[發明專利]電機支承結構

有效

• 申請號: 201080005547.0
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN102300733A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 蛭間厚
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B62D21/00;H02K5/00;H02K5/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王景剛

1.一種電機支承結構，其特征在于，具備：

車身部件，其構成車身的一部分；

左側側架及右側側架，其在該車身部件的下方向車身前后方向延伸；

前側橫架及后側橫架，其在所述車身部件的下方向車身左右方向延伸，且連結于所述左側側架和所述右側側架的前端側彼此之間及后端側彼此之間；

構架支承部件，其固定于交叉部，且經由內設的彈性體彈性支承所述側架及所述橫架，作為所述交叉部是指從車身上方看將所述側架和所述橫架相交的部位；

電機，其驅動車輛，從車身上方看所述電機配置于由所述左側側架和所述右側側架以及所述前側橫架和所述后側橫架包圍的范圍內；

電機支承部件，其通過將所述電機的前側經由內設的彈性體固定于所述側架及所述前側橫架雙方而進行彈性支承；

側架側連結部件，其通過連結所述側架和所述電機支承部件，從而將所述電機支承部件固定于所述側架；

橫架側連結部件，其通過連結所述前側橫架和所述電機支承部件，從而將所述電機支承部件固定于所述前側橫架。

2.如權利要求1所述的電機支承結構，其特征在于，從所述車輛上方看，所述電機支承部件配置于所述電機的前側。

3.如權利要求1或2所述的電機支承結構，其特征在于，從所述車輛上方看，所述電機支承部件配置于所述電機的車寬方向的一端側。

4.如權利要求1～3中任一項所述的電機支承結構，其特征在于，所述電機支承部件配置于所述前側橫架的鄰接所述側架的位置。

5.如權利要求1～4中任一項所述的電機支承結構，其特征在于，與所述側架側連結部件的相對于所述側架的連結部相比，所述橫架側連結部件的相對于所述前側橫架的連結部配置于鄰接所述交叉部的位置。

6.如權利要求1～5中任一項所述的電機支承結構，其特征在于，

所述電機具有車寬方向的電機旋轉軸，

所述電機支承部件在所述電機的車寬方向的端部，彈性支承相對于所述電機旋轉軸在徑方向離開的位置。

7.如權利要求6所述的電機支承結構，其特征在于，從車身上方看，所述電機支承部件彈性支承所述電機旋轉軸的車身前側。

8.如權利要求1～7中任一項所述的電機支承結構，其特征在于，

所述電機支承部件具備：固定于所述左側側架及所述前側橫架雙方的第一電機支承部件、和固定于所述右側側架及所述前側橫架雙方的第二電機支承部件，

并具備：固定于所述后側橫架并經由內設的彈性體彈性支承所述電機的后側的第三電機支承部件。

9.如權利要求8所述的電機支承結構，其特征在于，所述第三電機支承部件相對于所述電機的固定點配置于所述第一電機支承部件及所述第二電機支承部件相對于所述電機的固定點的上側。