[發明專利]燃燒氨的內燃機

無效

• 申請號: 201080004410.3
• 申請日: 2010-01-13
• 公開（公告）號: CN102282353A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 小島進;清水里歐;杉本知士郎;道川內亮;菊田光;石井和德;辻野睦;青木恒明;武田啟壯
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02D45/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種燃燒氨的內燃機，將氨作為燃料，在如下的空間區域內配置氨濃度傳感器，基于由該氨濃度傳感器檢測出的氨濃度，判斷是否泄漏了氨，所述空間區域是推測為在從用于向內燃機供給氨的氨噴射閥或用于向氨噴射閥供給氨的氨供給管泄漏了氨時泄漏的氨流通的空間區域。

2.根據權利要求1所述的燃燒氨的內燃機，在配置有內燃機的車輛的發動機室內，在安裝于內燃機的氨噴射閥的后上方，配置所述氨濃度傳感器。

3.根據權利要求1所述的燃燒氨的內燃機，所述氨供給管經由在內燃機運轉時被打開的截止閥與燃料箱的燃料噴出口連結，利用所述氨濃度傳感器進行的氨泄漏判斷在截止閥打開著時進行，在截止閥關閉著時停止。

4.根據權利要求1所述的燃燒氨的內燃機，在由所述氨濃度傳感器檢測出的氨濃度高于預定的基準濃度時，判斷為泄漏了氨，當在所述空間區域內流動的空氣的流速變快時，使所述基準濃度降低。

5.一種燃燒氨的內燃機，將氨作為燃料，用于向內燃機供給氨的氨噴射閥經由氨供給管與燃料箱連結，為了阻止氨泄漏到外部空氣中，具有用于接受并儲存氨供給管內的加壓液態氨或燃料箱內的加壓液態氨的氨捕集容器。

6.根據權利要求5所述的燃燒氨的內燃機，所述氨供給管一方面經由在內燃機運轉時被打開的截止閥與燃料箱連結，并且另一方面經由在內燃機運轉時被關閉的殘壓控制閥與所述氨捕集容器連結，在內燃機的運轉被停止、該截止閥被關閉時，使該殘壓控制閥暫時打開，由此殘存在氨供給管內的液態氨被排出到氨捕集容器內，氨供給管內被減壓。

7.根據權利要求6所述的燃燒氨的內燃機，所述氨捕集容器的容積被設為：在使所述殘壓控制閥打開了時氨供給管內的壓力大致成為大氣壓的容積。

8.根據權利要求5所述的燃燒氨的內燃機，所述燃料箱經由在該燃料箱內的壓力高于預定壓力時打開的泄壓閥與所述氨捕集容器連結，當該泄壓閥打開時，燃料箱內的一部分液態氨被排出到氨捕集容器內。

9.根據權利要求8所述的燃燒氨的內燃機，在氨捕集容器內配置有壓力傳感器，基于該壓力傳感器的輸出信號，檢測所述泄壓閥是否打開了。

10.根據權利要求5所述的燃燒氨的內燃機，為了使儲存在所述氨捕集容器內的氣態氨在燃燒室內燃燒，在內燃機運轉時經由供給控制閥將該氣態氨供給到內燃機。

11.根據權利要求10所述的燃燒氨的內燃機，所述氨捕集容器為了溶解氨而儲存有水。

12.根據權利要求11所述的燃燒氨的內燃機，為了使溶解在氨捕集容器內的水中的氨從水中放出，在氨捕集容器內配置有加熱裝置。

13.根據權利要求5所述的燃燒氨的內燃機，所述氨捕集容器內在內燃機運轉時與節氣門下游的進氣通路內暫時連結，由此使氨捕集容器內的壓力成為在節氣門下游的進氣通路內產生的負壓。

14.一種燃燒氨的內燃機，將氨作為燃料，具有用于向內燃機供給氨的燃料箱，該燃料箱經由在燃料箱內的壓力高于預定壓力時打開的泄壓閥與氨凈化催化劑上游的內燃機排氣通路內連結，當該泄壓閥打開時，燃料箱內的一部分液態氨被排出到內燃機排氣通路內、被氨凈化催化劑凈化。