[實用新型]一種高集成多功能多路閥

有效

• 申請號: 201029211021.2
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN201610873U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 徐光德;陳啟松
• 申請（專利權）人: 瀘州江陽長江液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于液壓控制裝置技術領域，具體涉及一種具有多功能的集成式多路換向閥。

背景技術

現有的多路換向閥所使用的油路控制方式為；

(1)由于工程機械及其它各類液壓機械使用功能的多樣性、復雜性，造成液壓元件生產廠家為適應其需要，不得已為其各類專項功能研制種類多達數十種的專用多路換向閥來滿足其特殊要求，造成型號雜亂，配置功能不完善，匹配選擇受限。對液壓件生產廠家則由于規格品種過多，造成研制費用高，研制周期長、生產批量小，成本增高，競爭力下降。

(2)采用現有多路換向閥在液壓系統中另外增加不同的控制閥來實現其控制油路的要求，造成管路連接復雜，體積大，安裝不便，反應敏感度降低，外泄漏可能性增大，成本增高，系統可靠性降低。

(3)現有組合式多路換向閥除三十年前設計的ZL(或DL)工作壓力可達31.5Mpa以外，其它的工作壓力均在25Mpa以下。而且ZL(或DL)多路換向閥體積大，高壓密封困難，片間泄漏量大造成功率損耗大，換向操縱困難，不得已采用降低工作壓力，增大油缸缸徑或液壓馬達排量來適應多路換向閥的能力現狀。

鑒于上述原因，迫切需要為工程機械及其它各類液壓機械研制一種適用廣泛，性能顯著提高的新型的高集成多功能多路閥。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述問題，提出一種高集成多功能多路閥，將已有局部應用的分流閥、合流閥、反沖復位閥、過載閥、補油閥等控制閥功能改進結構設計，分別集成在本多路換向閥組中；同時，將尚無組合應用的平衡閥、調速閥、先導式液壓鎖等功能全新設計集成在本多路換向閥組中，采用閥體外形、公共進油孔、公共回油孔、公共連接孔等尺寸完全一致的閥體結構，通過不同的集成方式，構成功能相對完善，工作壓力31.5Mpa，流量范圍15mm通徑，100L/min，；22mm通徑，180L/min，；28mm通徑，280L/min，外觀精巧、工藝性好、適用范圍廣，集成度高的新型多功能多路換向閥。可通過對各種換向閥組的集合來組成不同的控制油路，實現對各類液壓機械的有效控制。

本實用新型具體采用以下技術方案實現：

本實用新型提出的高集成多功能多路閥的兩端分別布置進油閥組和回油閥組或過橋閥組，中間布置平衡閥換向閥組、Q型機能換向閥組、先導式液壓鎖換向閥組、反沖復位換向閥組、調速換向閥組、過載合流閥組、液控換向閥組、氣動控制換向閥組和過載、補油換向閥組之中的任一閥組或多個閥組的組合；上述各閥組的閥體上均相互對應設置有四個公共連接孔，采用四根雙頭螺桿穿過，通過螺母拉緊連接為一體；各閥組之間通過側面的并聯通道、中位通道和低壓通道相互連通，形成完整的液壓控制油路。

其中進油閥組可以是帶壓力控制的進油閥組或帶分流控制的進油閥組，組合時只能根據需要選擇一種，回油閥組和過橋閥組也只能根據需要選擇一種。

本實用新型的多種控制閥全部采用螺紋插裝方式，與換向功能有機融合并集成為一體，具有結構精巧、使用壓力高、流道壓力損失小、通油能力大、配置靈活多樣、反饋靈敏、操縱輕便、外形美觀、維護便捷等優點；可實現對液壓系統和液壓執行元件的多種壓力控制及運動速度的轉換、調節、鎖定、分合流選擇、壓力控制、系統保護等功能，并具有串并聯油路型式和手動、液控、氣控、反沖復位等操縱控制方式，通用性好、應用范圍廣，可廣泛應用于各種工程機械、鐵路機械、公路機械、建筑機械、礦山機械、能源機械、環衛機械、農業機械、船舶機械、軍工機械等。

本實用新型具體具有以下優點：

1、填補了目前生產的多路換向閥沒有集成平衡閥、單向調速閥、先導式液壓鎖功能的空白；

2、改變了外加平衡閥、單向調速閥、液壓鎖帶來的不便及體積大，管路連接可靠性差，反饋靈敏度滯后，安裝條件受限等缺陷；

3、本實用新型的換向閥體在保證通油面積足夠的情況下，在閥體側面采用了高低壓流道分隔密封，盡量減小閥體側面高壓區受力面積，消除了閥體片間泄漏，閥孔受壓變形量小，液壓卡緊力減小，滑閥換向操縱力顯著降低。改變了原有多路換向閥在25～31.5Mpa高壓區閥體變形量大，片間泄漏量大，升高壓困難，操縱力大的缺陷。

4、由于集成度高，功能多樣，配置靈活，壓力和流量覆蓋范圍大，具有優良的通用性，能在較大程度上改變原有組合式多路換向閥品種雜亂，功能簡單的現狀。

附圖說明

圖1所示為本實用新型集成式多路閥組合外形結構圖

圖2是圖1的K向視圖

圖3是圖1的D-D剖視圖

圖4是圖1的液壓原理圖