[實用新型]一種汽車消音裝置

無效

• 申請號: 201029151017.1
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201604596U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 吳子剛;王永明;梁玉才;高之香;李建武;李士學
• 申請（專利權）人: 三友(天津)高分子技術有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;G10K11/16
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

技術領域

本實用新型涉及汽車配件，特別是涉及一種汽車消音裝置。

背景技術

隨著汽車制造技術的進步，人們越來越關心汽車行駛中的噪音問題。當汽車高速行駛時，車身空腔(如A、B、C柱，前圍、側圍、門檻等)中會產生高速氣流，高速氣流與鈑金件摩擦產生強烈的轟鳴聲，嚴重影響司機及乘客的舒適感。傳統的解決方法是在車身空腔內部填充海綿或膨脹膠片等材料，但這些材料對于噪聲的控制效果有限，尤其是對于較大的車身空腔，這些材料很難完全充滿空腔，因此不能有效阻隔空氣流動，也就不能有效減小汽車行駛中產生的噪音。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是為了解決上述已有技術之不足，特別提供一種可以有效減小汽車行駛中產生噪音問題的汽車消音裝置。

本實用新型為實現上述目的所采取的技術方案是：一種汽車消音裝置，其特征在于：包括卡扣、塑料支架和發泡材料，所述塑料支架與發泡材料連接，塑料支架的一端至少設有一個卡扣，并通過卡扣將塑料支架和發泡材料固定在汽車車身鈑金件上。

本實用新型所產生的有益效果是：汽車消音裝置具有定位準確、安裝方便、消音效果明顯等優點。由于發泡材料用料少，且高溫膨脹后的密度很低，可有效減輕汽車重量，同時節約材料成本。由于該裝置可有效降低汽車行駛中產生的噪音問題，因此具有廣闊的市場前景，值得推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，一種汽車消音裝置包括卡扣1、塑料支架2和發泡材料3，塑料支架2與發泡材料3連接，塑料支架2的一端至少設有一個卡扣1，并通過卡扣1將塑料支架2和發泡材料3固定在汽車車身鈑金件上。

汽車消音裝置可以結合車身空腔的形狀、尺寸靈活設計，可以設計為二維或三維結構。卡扣1為一個或多個，位于塑料支架的一端，卡扣1和塑料支架2可以加工為一體，通過卡扣將汽車消音裝置固定到車身空腔鈑金件上，從而避免了原有消音材料難以固定的問題。

汽車消音裝置中的塑料支架2為耐高溫塑料模具件(如尼龍66)，該支架需要經過電泳工序的高溫烘烤，烘烤后的形狀不能發生變化，從而起到固定的作用。

汽車消音裝置中的發泡材料3是以塑料基材(如EVA)為主的高溫可膨脹材料，發泡材料3通過嵌入的方式與塑料支架2相連。另一種連接方式是發泡材料3通過注塑的方式與塑料支架2相連。

汽車消音裝置安裝于汽車上時，通過卡扣固定于車身空腔的鈑金件上，插入力不能太松或太緊。然后隨汽車車身進入電泳工序高溫烘烤，發泡材料受熱后，即膨脹發泡，充分填充車身空腔，從而達到阻隔空氣和降低噪音的目的。