[實用新型]行車記錄裝置

無效

• 申請號: 201020701071.1
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN202041999U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 洪嘉鈞
• 申請（專利權）人: 群豐科技股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 文琦;陳波

技術領域

本實用新型涉及一種行車記錄裝置，特別是一種防止在記錄影像期間遺失影像的行車記錄裝置。

背景技術

行車記錄裝置是在車輛行進時記錄車輛前方的影像。當有事故發生時，使用者即能夠以行車記錄裝置在事故發生前所記錄的影像來厘清肇事責任。為了便于搜尋影像或檔案系統的限制，現有的行車記錄裝置是將每一影像片段以一影像檔案儲存。

請參照圖1，目前常用的檔案配置表(File?Allocation?Table，FAT)檔案系統架構包括檔案配置表11以及儲存空間12。檔案配置表是分割信息的對映表，用以指示叢集是如何儲存的。檔案121則儲存于儲存空間12。一個健全的檔案121必須包括檔案開始SOF以及檔案結束EOF。然而，當開啟以及關閉檔案時無法存取檔案，而且當檔案數量增加或檔案增大時，開啟以及關閉檔案將耗費更多的時間，使得行車記錄裝置無法完整記錄影像。此外，發生事故時，可能因斷電或行車記錄裝置損毀，導致檔案121’由于無法正常關閉而損毀。而損毀的檔案121’正是記錄了事故發生前的影像。因此，無法存取最靠近事故發生時的檔案121’，從而大大降低了行車記錄裝置的可靠性以及應用價值。

綜上所述，如何確保行車記錄裝置可以記錄從啟動至停止期間的完整影像便是目前極需努力的目標。

實用新型內容

本實用新型提供一種行車記錄裝置，其是事先建立一檔案，并在檔案中建立索引區塊以及多個儲存區塊，使影像可依據索引區塊的數據索引而記錄于儲存區塊中，以避免在記錄影像期間因執行開啟或關閉檔案而無法記錄影像或是因發生事故而無法正常關閉檔案，導致檔案損毀而無法存取記錄影像的情形。

本實用新型一實施例的行車記錄裝置包括第一影像擷取單元、儲存單元、處理單元以及通訊接口。第一影像擷取單元用以擷取車輛前方的第一影像。儲存單元包括遵循檔案系統的檔案，該檔案包括一個索引區塊以及多個儲存區塊。處理單元與第一影像擷取單元以及儲存單元電性連接，用以依據索引區塊中的數據索引將第一影像儲存于儲存區塊。通訊接口與處理單元電性連接，用以與外部電子裝置電性連接。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一影像編碼模塊，其電性連接于所述第一影像擷取單元與該處理單元之間，用以將所述第一影像進行影像編碼。

其中，所述通訊接口包括通用串行總線(Universal?Serial?Bus，USB)、IEEE?1394、藍芽、紅外線、有線網絡、無線網絡、移動通訊模塊或以上的組合。

其中，所述第一影像被分割成多個影像片段儲存于所述儲存區塊。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一第二影像擷取單元，其與所述處理單元電性連接，用以擷取第二影像，所述處理單元依據所述索引區塊中的數據索引將該第二影像儲存于所述儲存區塊。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一定位單元，該定位單元與所述處理單元電性連接，用以產生定位坐標。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一時間產生器，其與所述處理單元電性連接，用以產生與所述定位坐標相對應的時間戳記。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一導航模塊，其與所述處理單元電性連接，用以依據所述定位坐標、目的坐標以及地圖信息產生導航信息。

其中，所述地圖信息儲存在所述儲存單元中，或是從外部取得。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一顯示單元，該顯示單元其與所述處理單元電性連接，用以顯示所述導航信息。

其中，所述行車記錄裝置還包括：一顯示單元，其與所述處理單元電性連接，用以顯示所述第一影像。

其中，所述第一影像擷取單元包括一電荷耦合組件(ChargeCoupled?Device，CCD)或互補式金屬氧化物半導體(ComplementaryMetal?Oxide?Semiconductor，CMOS)傳感器。

其中，所述儲存單元包括閃存、硬盤或以上的組合。

其中，所述儲存單元內建于或外接于所述行車記錄裝置。

以下通過具體實施例配合所附的圖式詳加說明，當更容易了解本實用新型的目的、技術內容、特點及其所達成的功效。

附圖說明

圖1為一示意圖，顯示了現有的檔案系統架構。

圖2為一方塊圖，顯示了本實用新型一實施例的行車記錄裝置。

圖3為一示意圖，顯示了本實用新型一實施例的行車記錄裝置的檔案結構。

圖4為一方塊圖，顯示了本實用新型另一實施例的行車記錄裝置。

主要組件符號說明

11????????檔案配置表