[實用新型]發動機油底殼密封裝置

有效

• 申請號: 201020700717.4
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201972810U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 李玥
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;F01M11/00;F16J15/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 趙玉峰

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，尤其涉及一種發動機油底殼密封裝置。

背景技術

目前，柴油發動機油底殼采用的密封結構一般使用密封墊平面密封，密封墊材料為石棉板或者橡膠。石棉板密封墊在使用過程中會出現機油滲漏，并且在每次拆裝時都會造成損壞，需要更換，成本較高。橡膠密封墊包裹在沖壓油底殼邊緣的外側，安裝困難，并且一部分橡膠材料露在發動機外側，在安裝和使用的過程中容易產生磕碰傷及老化的現象，最終導致機油滲漏。發動機的缸體與油底殼之間的密封問題一直困擾著發動機制造廠商。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種發動機油底殼密封裝置，既能夠起到良好的密封效果，又能夠降低使用成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：發動機油底殼密封裝置，包括設置于發動機的缸體與油底殼之間的密封膠條，所述油底殼上設有環形定位凹槽；所述密封膠條上設有定位凸緣，所述定位凸緣約束安裝于所述定位凹槽內。

作為一種改進，所述密封膠條與所述缸體和油底殼相接觸的表面上均設有若干凸棱。

作為一種改進，所述密封膠條的定位凸緣兩側設有防脫突起。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于密封膠條上設有定位凸緣，定位凸緣約束安裝于定位凹槽內，使得密封膠條的安裝和使用更加方便，并且不會竄動，延長了密封膠條的使用壽命，同時密封膠條可以重復使用，降低了使用成本。

由于密封膠條與缸體和油底殼相接觸的表面上均設有若干凸棱，當密封膠條安裝后，缸體和油底殼固定安裝在一起，使得密封膠條被擠壓產生變形，尤其是密封膠條上的凸棱更容易發生變形，起到了良好的密封效果。

由于密封膠條的定位凸緣兩側設有防脫突起，使得定位凸緣與定位凹槽緊密配合，有效地防止密封膠條在安裝和使用過程中脫出。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是密封膠條的結構示意圖；

圖中：1、缸體，2、油底殼，21、定位凹槽，3、密封膠條，31、定位凸緣，32、凸棱，33、防脫突起。

具體實施方式

如圖1所示，一種發動機油底殼密封裝置，主要包括設置于發動機的缸體1與油底殼2之間的密封膠條3，所述油底殼2上設有環形定位凹槽21，所述密封膠條3上設有定位凸緣31，使用時，所述定位凸緣31約束安裝于所述定位凹槽21內，在擠壓作用下，密封膠條3產生變形，在發動機的缸體1與油底殼2之間的接觸面上起到了良好的密封效果，并且密封膠條3在安裝和使用過程中，不會竄動乃至脫落。

如圖2所示，所述密封膠條3與所述缸體1和油底殼2相接觸的表面上均設有若干凸棱32，當密封膠條3安裝后，缸體1和油底殼2固定安裝在一起，使得密封膠條3被擠壓產生變形，尤其是密封膠條3上的凸棱32更容易發生變形，起到了良好的密封效果。所述密封膠條3的定位凸緣31兩側設有防脫突起33，使用時，定位凸緣31安裝在定位凹槽21內，在防脫突起33的作用下，定位凸緣31與定位凹槽21緊密配合，有效地防止密封膠條3在安裝和使用過程中脫出。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。