[實用新型]燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩

有效

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• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201925018U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 周偉偉
• 申請（專利權）人: 濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及一種隔熱罩，尤其涉及一種燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩。

背景技術

燃氣發(fā)動機安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，燃氣發(fā)動機的排氣管連接增壓器，而增壓器和發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)動機艙內(nèi)溫度過高會使增壓器外布置的油路、電路和水路溫度過高，從而使線束老化，存在安全隱患。且發(fā)動機艙內(nèi)溫度過高容易使燃氣發(fā)動機的充氣效率降低，影響燃氣發(fā)動機的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩，該增壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā)動機的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩，包括罩體，所述罩體設有用于軸向隔熱罩護所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護所述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上設有安裝孔，所述罩體上還設有用于罩護所述增壓器和燃氣發(fā)動機排氣管結合處的隔熱罩板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為一體。

作為一種優(yōu)選的方案，所述隔熱罩板部和所述軸向罩部的軸向方向上長度相同。

采用了上述技術方案后，本實用新型的效果是：由于所述燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩，包括罩體，所述罩體設有用于軸向隔熱罩護所述增壓器的軸向罩部和用于隔熱罩護所述增壓器端面的端面罩部，所述端面罩部上設有安裝孔，所述罩體上還設有用于罩護所述增壓器和燃氣發(fā)動機排氣管結合處的隔熱罩板部，所述隔熱罩板部與所述軸向罩部連為一體，因此所述隔熱罩的軸向罩部軸向罩在所述增壓器上，所述端面罩部罩住所述增壓器的端面，所述的隔熱罩板部罩著增壓器和燃氣發(fā)動機排氣管結合處進行隔熱，隔熱罩通過螺栓固定，這樣隔熱罩就將增壓器整個罩住隔熱，從而使增壓器的熱量盡可能的不散發(fā)在發(fā)動機艙內(nèi)，熱量盡可能的從增壓器的排氣管內(nèi)排出，該增壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā)動機的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視示意圖；

圖3是圖1的俯視示意圖；

附圖中：1.端面罩部；2.軸向罩部；3.隔熱罩板部；4.安裝孔。

具體實施方式

一種燃氣發(fā)動機用增壓器隔熱罩，如圖所示，它包括罩體，所述罩體設有用于軸向隔熱罩護所述增壓器的軸向罩部2和用于隔熱罩護所述增壓器端面的端面罩部1，所述端面罩部1上設有安裝孔4，所述罩體上還設有用于罩護所述增壓器和燃氣發(fā)動機排氣管結合處的隔熱罩板部3，所述隔熱罩板部3與所述軸向罩部2連為一體。所述隔熱罩板部3和所述軸向罩部2的軸向方向上長度相同。

本實用新型的工作原理是：所述隔熱罩的軸向罩部2軸向罩在所述增壓器上，所述端面罩部1罩住所述增壓器的端面，所述的隔熱罩板部3罩著增壓器和燃氣發(fā)動機排氣管結合處進行隔熱，隔熱罩通過螺栓固定，這樣隔熱罩就將增壓器整個罩住隔熱，從而使增壓器的熱量盡可能的不散發(fā)在發(fā)動機艙內(nèi)，熱量盡可能的從增壓器的排氣管內(nèi)排出，該增壓器隔熱罩能夠有效的將增壓器產(chǎn)生的熱量隔離，降低了發(fā)動機艙內(nèi)的溫度，從而提高發(fā)動機的充氣效率，降低了安全事故發(fā)生的幾率。