[實用新型]智能公交投幣機入口蓋防磨損結構

有效

• 申請號: 201020698909.6
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201965687U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 楊志堅;趙寶昌;蔣富成
• 申請（專利權）人: 南京理工速必得科技股份有限公司
• 主分類號: G07F1/00
• 分類號: G07F1/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國

技術領域

本實用新型涉及一種公交投幣機，特別是一種用于智能公交投幣機入口蓋防磨損結構。

背景技術

智能公交投幣機可投入硬幣和紙幣，分別用硬幣模塊和紙幣模塊對其進行鑒偽。硬幣從硬幣入口蓋投入智能公交投幣機，目前的硬幣入口蓋均用工程塑料制成，耐磨性很不理想。智能公交投幣機由于鑒偽的需要，入口的寬度有嚴格要求：入口的寬度要兼顧不同的硬幣，既不能讓最薄的硬幣(厚度為1.6mm)在兩枚并在一起時能投進入幣口，也要讓最厚的硬幣(厚度為2.6mm)能順利投入，理想的硬幣入口寬度為2.9mm，可滿足上述要求。當硬幣入口寬度大于3.2mm時就不能再使用了。目前用工程塑料制成的硬幣入口蓋在使用不到半年后，入口即產生嚴重磨損，能并排投入兩枚硬幣，此時就要更換硬幣入口蓋，增加了維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能有效解決不耐磨問題的智能公交投幣機硬幣入口蓋智能公交投幣機入口蓋防磨損結構。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：一種智能公交投幣機硬幣入口蓋防磨損結構，包括硬幣入口蓋，硬幣入口蓋中間設置有硬幣入口，其特征在于：在硬幣入口蓋上嵌入防磨損板，防磨損板中間設置有與硬幣入口蓋同樣大小的硬幣入口。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點為：在硬幣入口蓋注塑時嵌入耐磨的金屬材料，材料的耐磨性與其強度成正比關系，一般金屬材料的強度是塑料的10倍以上，金屬材料的耐磨性遠大于塑料的耐磨性，嵌入耐磨金屬材料的智能公交投幣機硬幣入口蓋，使用壽命大為提高，減小了公交投幣機的維護成本，且該結構簡單，成本低廉、方便實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的智能公交投幣機入口蓋防磨損結構的示意圖。

圖2是本實用新型的智能公交投幣機入口蓋防磨損結構使用狀態圖。

具體實施方式

結合圖1，本實用新型的智能公交投幣機硬幣入口蓋防磨損結構，包括硬幣入口蓋2，硬幣入口蓋中間設置有硬幣入口，在硬幣入口蓋上嵌入防磨損板3，防磨損板中間設置有與硬幣入口蓋同樣大小的硬幣入口5。

結合圖2，為智能公交投幣機入口蓋防磨損結構的使用狀態，上蓋1上設置硬幣入口蓋2，硬幣入口蓋上嵌入的防磨損板3，防磨損板中間有與硬幣入口蓋同樣大小的硬幣入口，下方為幣道板6。硬幣入口蓋在注塑時嵌入防磨損板，使它們成為一體。帶防磨損板的硬幣入口蓋固定在上蓋上，投入的硬幣通過幣道板進入接幣斗(圖中未表示)。防磨損板由金屬板制成，它的強度均遠高于工程塑料，如原硬幣入口蓋材料為ABS工程塑料，強度為50MPA，本結構所用防磨損板材料為不銹鋼，它的強度約為1000MPA，是ABS工程塑料的20倍，所以耐磨性比工程塑料大為提高，使用壽命顯著提高。