[實(shí)用新型]一種新型液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器限位套限位結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020698744.2
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201932224U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳陵鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B62D5/22
• 分類號: B62D5/22
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所 42216
• 代理人: 方風(fēng)波

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用涉及一種新型液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器限位套限位結(jié)構(gòu)，屬汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行輕松、快捷轉(zhuǎn)向的操縱裝置。汽車通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來達(dá)到轉(zhuǎn)向效果，方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪齒條動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸通過齒輪齒條傳動(dòng)副帶動(dòng)齒條左右移動(dòng)，齒條帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂，從而帶動(dòng)輪胎左右轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的。輪胎左右轉(zhuǎn)角的大小主要是靠齒條左右移動(dòng)的行程大小來保證。為了保持左右轉(zhuǎn)角一致，需要在轉(zhuǎn)向器左右端增加限位。轉(zhuǎn)向器左右端的限位都是通過限位卡圈完成的，限位方式一是在限位套加工一卡圈槽，裝配時(shí)在液壓缸上面開一個(gè)孔，從孔中裝入限位卡圈一耳，再轉(zhuǎn)動(dòng)限位套，使限位卡圈全部進(jìn)入限位套的卡圈槽內(nèi)，液壓缸上的孔密封靠支架襯套或者齒條防護(hù)罩來密封；二是在液壓缸上設(shè)置一卡圈槽，從液壓缸端面裝入限位卡圈，并使限位卡圈全部進(jìn)入液壓缸的卡圈槽內(nèi)，為了便于拆卸，在液壓缸上打一孔，在拆卸時(shí)，通過液壓缸上的孔用釘子等將限位卡圈錘出，該液壓缸上的孔靠齒條防護(hù)罩來密封。

上述方式雖然能達(dá)到限位的目的，但也存在諸多不足，如必須在液壓缸上開孔，因此必須要額外考慮液壓缸上開孔密封失效問題；在結(jié)構(gòu)布置上受到一定的局限，如果限位面離液壓缸端面距離很遠(yuǎn)，拆卸將極為不便。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種能夠滿足輕松裝配，拆解，同時(shí)也能滿足各項(xiàng)功能要求的新型液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器限位套限位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的：

一種新型液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器限位套限位結(jié)構(gòu)，它由限位套和限位卡圈構(gòu)成，其特征在于：限位套上設(shè)置有卡圈槽，卡圈槽上設(shè)置有鉤掛槽，限位卡圈的端頭設(shè)置有鉤掛耳，限位卡圈由鉤掛耳通過鉤掛槽安裝在限位套的卡圈槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不需要在液壓缸上開孔，不需要額外考慮液壓缸上開孔密封失效的問題。

2、本實(shí)用新型的限位卡圈上設(shè)置有鉤掛耳，裝配時(shí)限位卡圈的鉤掛耳插入到限位套卡圈槽的鉤掛槽內(nèi)，既可對限位套的限位面軸向定位，又不會(huì)有影響其行程位，同時(shí)遇到故障需要維修時(shí)或者漏油需要分析時(shí)，可以直接將限位卡圈用夾鉗取出，方便地取下限位套，給結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)向器提供了一種更加優(yōu)化的結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的分解示意圖。

圖中：1、限位套，2、限位卡圈，3、卡圈槽，4、鉤掛槽，5、鉤掛耳。

具體實(shí)施方式：

該新型液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器限位套限位結(jié)構(gòu)由限位套1和限位卡圈2構(gòu)成，限位套1上設(shè)置有卡圈槽3，卡圈槽3上設(shè)置有鉤掛槽4，限位卡圈2的端頭設(shè)置有鉤掛耳5，限位卡圈2由鉤掛耳5通過鉤掛槽4安裝在限位套1的卡圈槽3內(nèi)(見附圖1-3)。

本實(shí)用新型的限位卡圈2上設(shè)置有鉤掛耳5，裝配時(shí)直接用夾鉗夾住鉤掛耳5，將限位卡圈2裝入限位套1的卡圈槽3內(nèi)，并將鉤掛耳5插入到卡圈槽3的鉤掛槽4內(nèi)，這樣既可對限位套1的限位面軸向定位，又不會(huì)對其行程位造成影響。遇到故障需要維修時(shí)或者漏油需要分析時(shí)，可以直接將限位卡圈2用夾鉗取出，方便地取下限位套1，給結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)向器提供了一種更加優(yōu)化的結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不需要在液壓缸上開孔，因此不需要額外考慮液壓缸上開孔密封失效的問題。