[實用新型]一種除冰液固定式儲存與加注系統

有效

• 申請號: 201020698270.1
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN202082619U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 常征;常青;李霖
• 申請（專利權）人: 西安高科理化技術有限責任公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;E01H5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及除冰車用系統，具體涉及一種除冰液固定式儲存與加注系統。?

背景技術

冬季飛機除冰/防冰是冬季飛機安全飛行和航班正常運行的重要保障，作為飛機除冰/防冰工作的重要一環，除冰/防冰液的儲存致關重要。如果飛機除冰/防冰液儲存不當，可能會引起儲存過程中液體質量發生變化，導致影響使用甚至不合格不能使用。同時如果儲存系統落后，將除冰/防冰液往除冰車里加注時耗費時間比較長，對于航班量比較大的機場或航空公司，由于時間耽誤比較長，可能影響航班正點起飛和旅客滯留。目前使用的飛機除冰/防冰液儲存系統不符合ARP4737中第5條的規定，并不能適應目前使用需要。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種固定式儲存與加注系統。?

本實用新型提供的除冰液固定式儲存與加注系統，其特征在于，該系統包括由自控加注系統控制的除冰液罐、水罐以及除冰液加熱罐。所述除冰液罐與除冰液加熱罐的上端分別連通有第一裝罐泵和第二裝罐泵；所述除冰液罐與除冰液加熱罐的下端分別連通有第一裝車泵和第二裝車泵；并通過水管相連通，水管上分別設置有控制閥門；所述水罐的上端連通有水管；所述水罐下端連通有第一水泵和第二水泵；所述第一水泵、第二水泵、第一裝車泵以及第二?裝車泵用導管通過三通管連接，三通管的左右兩邊分別設置有第一閥門和第二閥門，另一端設置有由第三閥門控制的裝車軟管。?

進一步地，所述自控加注系統包括電腦工控機，以及由電腦工控機控制的控制儀；所述第一閥門和第二閥門分別由控制儀控制。?

本實用新型具有以下優點：?

實現高精度的定量裝車，灌裝精度優于±0.5％；實現兩種介質的高精度配比定量裝車(兩種介質的比例可以根據需要，通過密碼隨時更改設定)；直接按照公斤(質量)定量裝車，介質的粘度變化對體積計量不會產生影響，采用溫度變送器，對介質的密度進行密度自動補償，減小溫度變化對質量計量帶來的影響。能夠采用給定總加注量和將儲罐加注滿自動停止(防溢出功能)加注兩種方式加注。?

具有數據查詢功能，具有100條以上的裝車歷史記錄查詢功能。具有上位通訊，數據上傳功能，配接專用發料監控數據管理軟件，可以把所有數據上傳至電腦中的SOL?SEVER數據庫，便于其它管理系統共享。具有斷電保護功能，突然掉電后，數據自動保存，來電后，可以接著原先的數據繼續裝車。操作保護功能：能防止非授權人員操作該系統，具備密碼保護功能。?

裝車方式分為三種：現場本地直接操作裝車、提單(刷卡)提貨裝車、遠程遙控操作裝車。三種裝車方式，可以通過密碼相互切換。定量計量灌裝部分采用集散式控制方式采用總線方式和計算機連接，在計算機出現故障時，可以通過現場的定值控制儀直接發貨，灌裝，不影響正常的裝車工作。灌裝系統實現分散控制，集中管理的現代化控制發放管理模式。可實現聯網工作，也可實現脫機單機工作。具有數據庫管理功能，包括月數據庫、歷史數據庫、系統參數數據庫和等，系統在運行過程中可對各數據庫進行查詢、保存或打印等操作。具有打印報表功能。?

附圖說明

圖1為本實用新型的系統原理圖；?

圖2本實用新型的系統工藝流程圖。?

具體實施方式