[實用新型]垂直循環撥叉式傳動機構及車庫

有效

• 申請號: 201020698048.1
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201953114U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 林偉通;胡云高;童敏;姚昕;郭勇金;江建國;牛紅霞
• 申請（專利權）人: 東莞市偉創東洋自動化設備有限公司;深圳市偉創自動化設備有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.垂直循環撥叉式傳動機構，其特征在于：它包括驅動電機(40)、鏈輪鏈條傳動組件、傳動軸(8)和撥叉(5)，以及用于連接吊籃(2)的前提升鏈條(6)和后提升鏈條(7)；所述撥叉(5)外圓周均勻開設有四個撥槽(50)，所述驅動電機(40)驅動連接所述鏈輪鏈條傳動組件，所述鏈輪鏈條傳動組件驅動連接所述傳動軸(8)，所述傳動軸(8)的前后兩端均同軸裝設有所述撥叉(5)；所述裝設于傳動軸(8)前端的撥叉(5)，其相鄰的兩個撥槽(50)分別與前提升鏈條(6)的一節鏈節的兩端相嵌；所述裝設于傳動軸(8)后端的撥叉(5)，其相鄰的兩個撥槽(50)分別與后提升鏈條(7)的一節鏈節的兩端相嵌。

2.根據權利要求1所述的垂直循環撥叉式傳動機構，其特征在于：所述前提升鏈條(6)和后提升鏈條(7)分別設置于一垂直環形鏈條導軌(3)內，所述垂直環形鏈條導軌(3)呈直立的長圓形形狀；所述撥叉(5)設置于垂直環形鏈條導軌(3)的環形下部的相應位置。

3.根據權利要求2所述的垂直循環撥叉式傳動機構，其特征在于：所述垂直環形鏈條導軌(3)由內導軌(31)和外導軌(30)組成。

4.根據權利要求3所述的垂直循環撥叉式傳動機構，其特征在于：所述內導軌(31)的環形下部為多段導向弧的結構。

5.根據權利要求1至4任一項所述的垂直循環撥叉式傳動機構，其特征在于：所述鏈輪鏈條傳動組件包括主動鏈輪(41)、傳動鏈條(42)和從動鏈輪(43)，驅動電機(40)的輸出軸連接主動鏈輪(41)，從動鏈輪(43)設置于所述傳動軸(8)，傳動鏈條(42)連接于主動鏈輪(41)和從動鏈輪(43)之間。

6.垂直循環撥叉式車庫，它包括立式框架(1)，以及若干用于承載汽車的吊籃(2)，其特征在于：它還包括垂直循環撥叉式傳動機構，所述垂直循環撥叉式傳動機構設置于立式框架(1)的中部，所述若干吊籃(2)分別設于立式框架(1)的中部兩側，所述立式框架(1)設置有可供吊籃(2)沿立式框架(1)做上下左右垂直循環換位的循環導軌；所述垂直循環撥叉式傳動機構包括驅動電機(40)、鏈輪鏈條傳動組件、傳動軸(8)和撥叉(5)，以及用于連接吊籃(2)的前提升鏈條(6)和后提升鏈條(7)；所述撥叉(5)外圓周均勻開設有四個撥槽(50)，所述驅動電機(40)驅動連接所述鏈輪鏈條傳動組件，所述鏈輪鏈條傳動組件驅動連接所述傳動軸(8)，所述傳動軸(8)的前后兩端均同軸裝設有所述撥叉(5)；所述裝設于傳動軸(8)前端的撥叉(5)，其相鄰的兩個撥槽(50)分別與前提升鏈條(6)的一節鏈節的兩端相嵌；所述裝設于傳動軸(8)后端的撥叉(5)，其相鄰的兩個撥槽(50)分別與后提升鏈條(7)的一節鏈節的兩端相嵌。

7.根據權利要求6所述的垂直循環撥叉式車庫，其特征在于：所述前提升鏈條(6)和后提升鏈條(7)分別設置于一垂直環形鏈條導軌(3)內，所述垂直環形鏈條導軌(3)呈直立的長圓形形狀；所述撥叉(5)設置于垂直環形鏈條導軌(3)的環形下部的相應位置。

8.根據權利要求7所述的垂直循環撥叉式車庫，其特征在于：所述垂直環形鏈條導軌(3)由內導軌(31)和外導軌(30)組成。

9.根據權利要求8所述的垂直循環撥叉式車庫，其特征在于：所述內導軌(31)的環形下部為多段導向弧的結構。

10.根據權利要求6至9任一項所述的垂直循環撥叉式車庫，其特征在于：所述鏈輪鏈條傳動組件包括主動鏈輪(41)、傳動鏈條(42)和從動鏈輪(43)，驅動電機(40)的輸出軸連接主動鏈輪(41)，從動鏈輪(43)設置于所述傳動軸(8)，傳動鏈條(42)連接于主動鏈輪(41)和從動鏈輪(43)之間。