[實用新型]全封閉公交候車廳

無效

• 申請號: 201020697991.0
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201943377U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 李玉昆
• 申請（專利權）人: 李玉昆
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本實用新型涉及公交站用候車廳，尤其涉及一種全封閉公交候車廳。

背景技術

目前在公交車上實施的是人工售票、無人售票的乘車方式，這兩種方式存在著許多弊病，如站臺秩序差、車輛進站、出站時間長及司乘人員私吞票款、司機甩客越站、漏票率高等各方面的問題，十分不利于公司建設與發展。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述不足，提供一種解決站臺秩序差，漏票率高，避免了公交車甩客越站，且便于乘客乘車的全封閉公交候車廳。

本實用新型的技術方案：一種全封閉公交候車廳，它包括售卡亭、候車廳，售卡亭設置在候車廳外面，候車廳內設置有進站門和上車門，進站門是由刷卡機，特殊人群身份識別、兒童身高測高裝置和電磁鎖控制的旋轉門組成，刷卡機、特殊人群身份識別、兒童身高測高裝置、電磁鎖控制的旋轉門通過導線與太陽能電池板連接；上車門由電動平開門、車輛進出站數據采集儀和電子顯示屏組成，車輛進出站數據采集儀與電子顯示屏連接，電子顯示屏顯示車輛進站時的線路、時間、次數、車號的相關信息，電動平開門上設置有紅外遙控信號裝置，電動平開門通過公交車上的紅外搖控信號控制其開啟或關閉，電動平開門、車輛進出站數據采集儀和電子顯示屏通過導線與太陽能電池板連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：1、由于購票過程已在上車前完成，司乘人員無法接觸到票款，從而徹底杜絕了司乘人員侵吞票款這一惡習的發生。實行全員刷卡還能杜絕人情票、關系票和無賴乘車，凈化了乘車環?境和社會空氣，對提高票款收入有積極意義。

2、站臺秩序將有極大改觀，使由于乘客擁擠而使汽車無法靠站的問題一舉得到解決。而出租車、中巴車、社會黑車等上公交站搶客的現象得到根治，消除了事故隱患。

3、由于每輛車必須到各個站亭簽到，既避免了公交車甩客越站的現象，又可使各車之間保持一定時間間隔，從而使車輛保持均勻運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

一種全封閉公交候車廳，它包括售卡亭101、候車廳102，售卡亭101設置在候車廳102外面，候車廳內設置有進站門103和上車門108，進站門103是由刷卡機104，特殊人群身份識別、兒童身高測高裝置105和電磁鎖控制的旋轉門106組成，刷卡機104、特殊人群身份識別、兒童身高測高裝置105、電磁鎖控制的旋轉門106通過導線與太陽能電池板107連接；上車門108由電動平開門109、車輛進出站數據采集儀110和電子顯示屏111組成，車輛進出站數據采集儀110與電子顯示屏111連接，電子顯示屏111顯示車輛進站時的線路、時間、次數、車號的相關信息，電動平開門109上設置有紅外遙控信號裝置，電動平開門通過公交車112上的紅外搖控信號控制其開啟或關閉，電動平開門109、車輛進出站數據采集儀110和電子顯示屏111通過導線與太陽能電池板107連接。

乘客先在售卡亭買卡，通過刷卡機進入候車廳(零票乘客可先在售卡亭購買只限一次使用的卡)，汽車進站時，電子顯示屏111顯示該車輛進站時的線路、時間、次數、車號等相關信息。當公交車進站時，司機在開啟汽車門同時，通過紅外遙控信號打開候車廳的上車門108，使乘客上車；車輛出站時，司機發了?出關門指令關閉車門，并同時關閉候車廳的上車站門；每個候車廳的車輛進出站數據采集儀可記錄每日各路公交的車次車號以及上車人數等數據，收車后可采集相關數據匯報公司統計。