[實(shí)用新型]用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020697944.6
• 申請(qǐng)日: 2010-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201932821U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單云霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 單云霞
• 主分類號(hào): B66C6/00
• 分類號(hào): B66C6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種吊車位機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)中的吊車位機(jī)構(gòu)往往存在牢固度不夠，存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象，影響安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)，包括型鋼I和型鋼II，所述的型鋼I和型鋼II間設(shè)有支撐連桿，所述的型鋼I和型鋼II的兩端為吊車梁位，所述的型鋼I和型鋼II的上下部分別設(shè)有加強(qiáng)肋。

因此，本實(shí)用新型提供用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊車位機(jī)構(gòu)，包括型鋼I?1和型鋼II?2，所述的型鋼I?1和型鋼II?2間設(shè)有支撐連桿3，所述的型鋼I?1和型鋼II?2的兩端為吊車梁位4，所述的型鋼I?1和型鋼II?2的上下部分別設(shè)有加強(qiáng)肋5。