[實用新型]軌道翻轉夾具

有效

• 申請號: 201020697783.0
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201970059U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 沈磊;翟高龍;孟懿春
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型屬于輸送機械設備制造技術領域，涉及一種軌道翻轉夾具，具體的說是一種可翻轉的軌道夾具。

背景技術

在汽車輸送設備中，軌道是一個重要的組成部分，數量眾多，還有一定的精度要求，生產過程中工作強度很大，所以制作時普遍使用夾具以提高軌道制作的效率和精度。但是目前使用的軌道夾具都是完全固定的，制作過程中必須手動翻轉軌道，費時費力，還有可能影響制作的精度。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單靈活、實用性高、從而可實現提高工作效率并保證制作精度的目的軌道翻轉夾具。

按照本實用新型提供的技術方案，所述軌道翻轉夾具，包括固定底座與翻轉座，在固定底座上固定安裝有帶座軸承與電機減速機，電機減速機的輸出軸上固定安裝有主動鏈輪；在翻轉座的兩端部固定有轉軸，在轉軸上固定安裝有被動鏈輪，所述的轉軸安裝在帶座軸承內；在翻轉座上表面的左右兩端部均固定設有軌道端部頂架，在軌道端部頂架上固定設有軌道端部頂板；在翻轉座上表面的內外兩側邊均固定安裝有軌道側面夾緊架，在軌道側面夾緊架上固定安裝有軌道側面夾緊板；在翻轉座上表面固定設有軌道肋板靠架。

所述的帶座軸承為帶座外球面軸承。所述的軌道端部頂架的高度大于軌道肋板靠架的高度，軌道肋板靠架的高度大于軌道側面夾緊架的高度。

本實用新型結構簡單靈活、實用性高，使用后可提高工作效率，并保證制作軌道的精度，非常適合物流軌道的制造。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型拆去工裝夾具的俯視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型主要由固定底座1、翻轉座2、帶座軸承3、電機減速機4、主動鏈輪5、轉軸6、被動鏈輪7、軌道端部頂架8、軌道端部頂板9、軌道側面夾緊架10、軌道側面夾緊板11與軌道肋板靠架12等部件構成。

該軌道翻轉夾具，包括固定底座1與翻轉座2，在固定底座1上固定安裝有帶座軸承3與電機減速機4，電機減速機4的輸出軸上固定安裝有主動鏈輪5；在翻轉座2的兩端部固定有轉軸6，在轉軸6上固定安裝有被動鏈輪7，所述的轉軸6安裝在帶座軸承3內；在翻轉座2上表面的左右兩端部均固定設有軌道端部頂架8，在軌道端部頂架8上固定設有軌道端部頂板9；在翻轉座2上表面的內外兩側邊均固定安裝有軌道側面夾緊架10，在軌道側面夾緊架10上固定安裝有軌道側面夾緊板11；在翻轉座2上表面固定設有軌道肋板靠架12。

所述的帶座軸承3為帶座外球面軸承。所述的軌道端部頂架8的高度大于軌道肋板靠架12的高度，軌道肋板靠架12的高度大于軌道側面夾緊架10的高度。

工作時，通過軌道端部頂架8上的軌道端部頂板9、軌道肋板靠架12將制作軌道所需的槽鋼與肋板按制作需要成型，由軌道側面夾緊架10上的軌道側面夾緊板11夾緊裝置固定，然后進行焊接制作。當需要對軌道底部進行焊接制作時，電機減速機4通過主動鏈輪5、鏈條帶動被動鏈輪7旋轉，被動鏈輪7通過轉軸6帶動翻轉座2，從而實現翻轉座2的翻轉，到達需要的位置。