[實用新型]一種公交車拉手無效
| 申請號: | 201020697779.4 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201914145U | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | 汪潔;王丹丹;張芝銘;黃暢 | 申請(專利權)人: | 王丹丹 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市洪山區關*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公交車 拉手 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種拉手,尤其是一種公交車拉手。
背景技術:
目前,普通公交車上皆設有拉手,其拉手所設置的位置一般過高,個子矮小的人無法觸摸到拉手,此時不能給人們帶來方便。因此,普通公交車拉手已經不能滿足人們的需求。
實用新型內容:
本實用新型的目的就在于針對上述技術之不足,提供一種公交車拉手,它具有兩個拉柄,使用很方便。
本實用新型的技術方案是:一種公交車拉手,其特征在于:它包括二鋼管環、二鋼絲繩、二圓軸、二拉柄;
所述的鋼絲繩,其分別固定于鋼管環上;
所述的圓軸,其皆水平安裝在二鋼絲繩之間;
所述二圓軸之間間距是20cm;
所述的拉柄,其由軟質塑料管制作而成,其安裝于圓軸上。
本實用新型的有益效果是:其具有間距是20cm的兩個拉柄,無論公交車乘客個子高矮都能方便使用。
附圖說明:
下面結合附圖和實施例進一步對本實用新型說明。
圖1是本實用新型的結構框圖。
圖1中,標號1為鋼管環,標號2為鋼絲繩,標號3為圓軸,標號4為拉柄。
具體實施方式:
如圖1所示,一種公交車拉手,其特征在于:它包括二鋼管環1、二鋼絲繩2、二圓軸3、二拉柄4;
所述的鋼絲繩2,其分別固定于鋼管環1上;
所述的圓軸3,其皆水平安裝在二鋼絲繩2之間;
所述二圓軸3之間間距是20cm;
所述的拉柄4,其由軟質塑料管制作而成,其安裝于圓軸3上。
由于本實用新型具有間距為20cm的兩個拉柄4,因此無論公交車乘客個子高矮都能方便使用。
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