[實用新型]鏈條斷裂捕捉器

有效

• 申請號: 201020697580.1
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201980729U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 陳坤;繆健;熊浩
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種捕捉器，尤其是一種鏈條捕捉器，具體地說是用于捕捉積放鏈輸送上坡段突然斷裂下滑的鏈條，屬于鏈條輸送的技術領域。

背景技術

積放鏈懸掛輸送機在上下坡時，由于鏈條承受的力較大，容易發生鏈條斷裂現象，造成安全事故。為此，在鏈條斷裂時，及時迅速地將斷裂的鏈條捕捉住顯得非常重要。現有技術中，鏈條捕捉主要分為捕捉小車和捕捉鏈條兩種形式，但是它們存在結構復雜安裝維護不方便等問題。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種鏈條斷裂捕捉器，其結構簡單，安裝使用方便，捕捉安全可靠。

按照本實用新型提供的技術方案，所述鏈條斷裂捕捉器，包括捕捉支座，所述捕捉支座固定安裝于牽引軌道的上坡段上，所述捕捉支座上鉸接有連接板，所述連接板的兩側設有對稱分布的捕捉板，所述連接板及兩側的捕捉板卡在牽引軌道上；所述牽引軌道上的滑架能抬起連接板及捕捉板。

所述連接板通過連接軸與捕捉支座相鉸接。所述連接軸的兩端設有開口銷及墊圈。所述捕捉支座對應于與連接板相鉸接的部位設有油杯。

所述連接板對應于與牽引軌道相貼合一側的端部設有緩沖板，所述緩沖板位于連接板對應于遠離捕捉支座的一端端部。所述緩沖板通過內六角沉頭螺釘固定安裝于連接板上。

本實用新型的優點：所述捕捉支座固定安裝于牽引軌道的上坡段上，捕捉支座通過連接軸與連接板相鉸接，連接板的兩側設置捕捉板，連接板與捕捉板卡在牽引軌道上，當滑架在牽引軌道上運行時，滑架能夠抬起連接板及捕捉板，從而能順利通過；當鏈條斷裂時，連接板與捕捉板能夠阻擋滑架繼續下滑，從而實現對鏈條斷裂的捕捉，結構簡單，安裝使用方便，捕捉安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖3所示：本實用新型包括墊圈1、開口銷2、捕捉支座3、連接軸4、連接板5、緩沖墊6、內六角沉頭螺釘7、油杯8、滑架9、牽引軌道10及捕捉板11。

如圖1～圖3所示：所述捕捉支座3固定安裝于牽引軌道10的上坡段上，所述捕捉支座3的一端設有單耳座套筒，捕捉支座3對應于設置單耳座套筒的一端設有鉸接的連接板5；所述連接板5的一端設有雙耳座套筒，連接板5對應于設置雙耳座套筒的端部通過連接軸4與捕捉支座3與相鉸接。為了防止連接軸4的竄動，在連接軸4的兩端設有墊圈1及開口銷2，所述開口銷2應掰開鎖死。所述連接板5的兩側設有捕捉板11，所述捕捉板11與連接板5為一體成型，所述捕捉板11間距離大于牽引軌道10的寬度，從而連接板5及捕捉板11能夠卡在牽引軌道10上。

所述連接板5對應于與捕捉支座3相連的另一端設有緩沖墊6，所述緩沖墊6位于連接板5對應于貼合在牽引軌道10的一側。緩沖墊6通過內六角沉頭螺釘7固定在連接板5上，能夠避免連接板5與滑架9的摩擦接觸，減少接觸噪音；延長連接板5的使用壽命。所述捕捉支座3上設有油杯8，所述油杯8位于捕捉支座3與連接板5的結合部，能夠對單耳座套筒進行潤換，保證連接軸4的轉動。

如圖1～圖3所示：工作時，滑架9在積放鏈的作用下沿著遷移軌道10的上坡段運行。當滑架9在牽引軌道10上運行時，滑架9的寬度大于捕捉板11間的距離，因此滑架9在積放鏈的作用下運行時，會抬起連接板5，連接板5的另一端繞連接軸4旋轉，從而使滑架9能夠通過連接板5及捕捉支座3。當積放斷裂時，滑架9在重力的作用下會沿牽引軌道10的方向下滑，影響整個系統的使用安全。在滑架9向下滑動時，由于滑架9的寬度大于捕捉板11間的距離，滑架9會與連接板5對應于設置緩沖板6的端部相接觸；連接板5及捕捉板11不能向下運動，因此連接板5及捕捉板11會給滑架9下滑相反的作用力，阻止滑架9的繼續下滑，完成對鏈條斷裂的捕捉。

本實用新型所述捕捉支座3固定安裝于牽引軌道10的上坡段上，捕捉支座3通過連接軸4與連接板5相鉸接，連接板5的兩側設置捕捉板11，連接板5與捕捉板11卡在牽引軌道10上，當滑架9在牽引軌道10上運行時，滑架9能夠抬起連接板5及捕捉板11，從而能順利通過；當鏈條斷裂時，連接板5與捕捉板11能夠阻擋滑架繼續下滑，從而實現對鏈條斷裂的捕捉，結構簡單，安裝使用方便，捕捉安全可靠。