[實用新型]卡車調整裝置

無效

• 申請號: 201020697553.4
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201971478U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 殷俊鵬;魏明利;陳建凱
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G69/34
• 分類號: B65G69/34
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車裝配輸送系統中貨物(輪胎、座椅等)的卡車調整裝置，屬于輸送機技術領域。

背景技術

現有技術中，裝載貨物(輪胎、座椅等)的卡車的車廂里通常裝有輸送輥道系統，貨物通常就堆放在車廂里的輸送輥道上。當裝載貨物(輪胎、座椅等)的卡車需要將貨物從卡車上卸下時，因為卡車上裝滿了貨物(輪胎或座椅等)，所以卡車的車廂在重力的作用下有所下降，因而導致車廂里的輸送輥道面下降。這樣，當需要把卡車上裝載的貨物卸載到車間里時就需要將車廂的輸送輥道面和車間里的輸送機輥道面對接，由于車廂的實際高度由于負載而下降，就需要將卡車車廂卸貨口一端向上提高。使車廂提高的方法通常是使用外力將車廂頂起，一般用氣缸連桿機構，這樣做雖然可行，但操作和控制相當復雜，成本較高，通常需要很大缸徑才能達到阻礙車廂下沉的效果，這樣貨物卸載極為不便，極不可靠。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種不需要任何電氣控制和動力元件、成本大大降低、可靠性較高、確保貨物卸載時簡便可靠性的卡車調整裝置。

按照本實用新型提供的技術方案，所述卡車調整裝置，包括在載貨卡車車廂的底面卸貨端固定安裝的提升輪架，在提升輪架上轉動安裝有提升滾輪；在轉接工位的地面上固定安裝有提升斜面安裝架，在提升斜面安裝架上具有傾斜布置的提升斜面，在提升斜面安裝架的底部安裝有調節底腳；轉接時，提升滾輪沿著提升斜面滾動從而將載貨卡車車廂的卸貨端提升。

所述的提升斜面與水平面呈5～10°的交角。

由于本實用新型采用的是純機械機構，不需要任何電氣控制和動力元件。這與以前的氣缸連桿結構相比成本大大的降低了。本實用新型的可靠性也得到了提高，它不會因電氣故障而導致氣缸動作失效，而且操作和安裝極其簡單，從而真正有效的克服現有技術所存在的操作麻煩，定位精度要求高等缺點。確保貨物卸載時的簡便可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型主要由載貨卡車車廂1、提升輪架2、提升滾輪3、提升斜面安裝架4、提升斜面5與調節底腳6等部件構成。

該卡車調整裝置，包括在載貨卡車車廂1的底面卸貨端固定安裝的提升輪架2，在提升輪架2上轉動安裝有提升滾輪3；在轉接工位的地面上固定安裝有提升斜面安裝架4，在提升斜面安裝架4上具有傾斜布置的提升斜面5，在提升斜面安裝架4的底部安裝有調節底腳6；轉接時，提升滾輪3沿著提升斜面5滾動從而將載貨卡車車廂1的卸貨端提升。

所述的提升斜面5與水平面呈5～10度的交角。

工作時，當載貨卡車車廂1運行到轉接位置后，安裝在載貨卡車車廂1下方的提升滾輪3就會經過一個帶有5～10度的提升斜面5，從而使載貨卡車車廂1的卸貨端得以提升，防止了由于貨物負載給載貨卡車車廂1帶來的下沉，使載貨卡車車廂1的輸送輥道面和車間里的轉接輸送機輥道面一致，讓貨物可以輕松從載貨卡車車廂1卸載到車間里的轉接輥道輸送機。