[實用新型]雙摩擦驅動裝置

無效

• 申請號: 201020697223.5
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201980324U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 白開軍;李鋒寶;金良品;沈磊
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及汽車生產中輸送吊具的驅動裝置，具體地說是一種雙摩擦驅動裝置，屬于輸送機械設備技術領域。

背景技術

在汽車生產的輸送過程中，常使用在軌道上運行的吊具吊起車體前進。吊具的驅動方式最常見的是摩擦驅動，通過電機帶動摩擦輪，摩擦輪帶動吊具。目前的摩擦驅動都為單摩擦驅動，一個電機帶動一個摩擦輪運行。單摩擦驅動的缺點是，當遇到車體重量較大的時候就容易出現驅動力不足的情況，影響生產的正常運轉；并且單摩擦驅動安裝在軌道的一側，較難保持自身的平衡，容易出現傾斜等情況。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種驅動力強、平衡性能好的雙摩擦驅動裝置。

按照本實用新型提供的技術方案，一種雙摩擦驅動裝置，包括安裝在電機輸出軸上的摩擦輪組件，所述電機及所述摩擦輪組件有兩套，分別位于軌道的兩側，所述軌道上固定連接有支架，所述電機固定連接在沿所述軌道方向延伸的電機安裝板上，所述電機安裝板的一端鉸接在所述支架上，所述電機安裝板的另一端與所述支架之間設置有拉桿組件，并且所述電機安裝板的另一端支承在滾輪組件的滾輪上，所述滾輪組件固定連接在所述支架上。

所述拉桿組件包括拉桿，所述拉桿的一端螺紋連接在所述支架上，其另一端鉸接在所述電機安裝板上，所述拉桿上套裝有壓簧。

所述滾輪組件的滾輪軸固定在連接架上，所述連接架固定在所述支架上。

所述電機安裝板通過旋轉組件鉸接在所述支架上。

所述摩擦輪組件上設置有保護罩，所述保護罩固定在所述電機安裝板上。

本實用新型采用對稱設置的雙電機及雙摩擦輪來驅動吊具，可有效地提高摩擦驅動的驅動力；通過拉桿組件使摩擦輪組件壓緊在吊具上，運行可靠；通過固定在電機安裝板一端的滾輪組件達到保持平衡的目的。本實用新型結構簡單；制作方便；運轉靈活；應用廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1～圖3中，包括連接板1、連接架2、滾輪組件3、電機安裝板4、旋轉組件5、摩擦輪組件6、支架7、拉桿組件8、電機9、軌道10、吊具11、保護罩12等。

如圖1～圖3所示，本實用新型是一種雙摩擦驅動裝置，包括安裝在電機9輸出軸上的摩擦輪組件6。本實用新型中，電機9及摩擦輪組件6設置有兩套，分別位于軌道10的兩側。軌道10上固定連接有支架7，該支架7由兩根H型鋼通過兩塊連接板1螺接而成。

電機9固定連接在沿軌道10方向延伸的電機安裝板4上。電機安裝板4的一端通過旋轉組件5鉸接在支架7上；電機安裝板4的另一端與支架7之間設置有拉桿組件8，并且電機安裝板4的該端支承在滾輪組件3的滾輪上，滾輪組件3的滾輪可直接采用軸承。滾輪組件3的滾輪軸固定在連接架2上，連接架2固定在支架7上。

上述拉桿組件8包括拉桿，拉桿的一端螺紋連接在支架7上，其另一端鉸接在電機安裝板4上，拉桿上套裝有壓簧。

摩擦輪組件6上還設置有保護罩12，保護罩12固定在電機安裝板4上，保護罩12用來保護摩擦輪。

本實用新型的工作過程如下：當吊具11到達摩擦驅動時，吊具11將摩擦輪向外側推動，電機安裝板4和旋轉組件5一起隨之轉動，拉桿組件8的彈簧將摩擦輪組件3與吊具壓緊，電機9帶動摩擦輪組件6運轉，滾輪組件3的滾輪跟隨電機安裝板4的轉動而轉動，并對電機安裝板4起到支撐作用。

本實用新型采用對稱設置的雙電機9及雙摩擦輪來驅動吊具11，可有效地提高摩擦驅動的驅動力；通過拉桿組件8使摩擦輪組件6壓緊在吊具11上，運行可靠；通過固定在電機安裝板4一端的滾輪組件達到保持平衡的目的。本實用新型結構簡單；制作方便；運轉靈活；應用廣泛。