[實用新型]一種涂膠系統

有效

• 申請號: 201020696630.4
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN202137100U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 陳超福;堯永春;黎琪
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B05C13/00
• 分類號: B05C13/00;B05C11/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型涉及一種涂膠系統，尤其涉及一種用于發動機罩的涂膠系統。?

背景技術

國內外汽車制造廠商對轎車發動機罩進行多點涂膠時大都采用機器人涂膠方式，這種涂膠方式的工作流程是：首先由操作工將檢查好質量的零件放到簡易工裝上，然后由機器抓手從工裝抓取汽車發動機罩放到涂膠系統下進行多點涂減震密封膠和折邊膠。涂膠完畢，機器抓手將零件放到輸送機構上，零件自動輸送到下一工位。此種涂膠方案的缺點是：采用機器人涂膠前期投入較大。涂膠系統結構復雜，需要采用閉環控制系統配合機器手，閉環控制系統控制復雜，價格高。系統后期維護、維修復雜，一旦機器抓手出現故障，維修周期長影響生產，設備后期維護成本高，系統備品、備件費用高。?

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種涂膠系統。?

一種涂膠系統，所述涂膠系統包括移動裝置，所述移動裝置包括底板，所述移動裝置包括滑移組件，所述滑移組件包括滑移底板、導軌及推拉件、所述滑移底板連接于所述推拉件并在所述推拉件驅動下沿所述導軌移動，所述導軌固定于所述底板。?

本實用新型的進一步改進為，所述移動裝置還設有鎖緊組件，所述鎖緊組件包括鎖緊件及配合件，所述鎖緊件固定連接于所述滑移組件，所述配合件固定連接于所述底板，所述鎖緊件連接于所述配合件以將所述滑移組件相對固定于所述底板。?

本實用新型的進一步改進為，所述移動裝置還設有輸送組件，所述輸送組件包括輸送件、連接輸送件的輸送皮帶，所述輸送皮帶在所述輸送件帶動下輸送工件。?

本實用新型的進一步改進為，所述輸送組件還設有輸送擋板，所述輸送擋板平行設置于所述輸送皮帶側面。?

本實用新型的進一步改進為，所述移動裝置還設有緩沖組件，所述緩沖組件連接于所述底板并對應所述滑移組件設置有彈性件。?

相較于現有技術，本實用新型的涂膠系統的移動裝置通過滑移組件移動工件，可滿足不同工件多點涂膠的需求，該涂膠系統應用廣泛、成本低且易于維護。?

附圖說明

圖1是本實用新型的涂膠系統組裝示意圖。?

圖2是本實用新型的底板的立體示意圖。?

圖3是本實用新型的滑移組件的立體示意圖。?

圖4是本實用新型的輸送組件的立體示意圖。?

圖5是本實用新型的舉升組件的立體示意圖。?

圖6是本實用新型的鎖緊組件的立體示意圖。?

圖7是本實用新型的涂膠控制組件及涂膠組件的組裝示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。?

請參閱圖1及圖2，本實用新型提供了一種用于涂膠系統10的移動裝置15。涂膠系統10包括底板20、舉升組件50、涂膠控制組件70及涂膠組件90，移動裝置包括滑移組件30、連接于底板20的輸送組件40及鎖緊組件60。工件(圖未示)置于舉升組件50上，滑移組件30連接于底板20，輸送組件40連接所述滑移組件30并在滑移組件30帶動下相對底板20移動，舉升組件連接于滑移組件30并相對底板20靠近或遠離所述涂膠組件90，工件在滑移組件30及舉升組件50控制下移動至指定位置以進行涂膠加工，涂膠加工完成后，工件在輸送組件40控制下輸送至其他工站。底板20連接有地腳螺絲201以將底板20置于水平地面。底板20上還開設有底板避位孔203。?

請一并參閱圖3，滑移組件30包括滑移底板301、導軌302及推拉件303。在本實施例中，導軌302為條形，其截面形狀為工字型。導軌302?固定于底板20。滑移底板301為板狀，其上開設有配合槽(圖未示)，導軌302置于滑移底板301的配合槽中，滑移底板301連接于推拉件303并在推拉件303驅動下沿導軌302移動。在本實施例中，推拉件303為氣缸。可以理解的是，推拉件303可以是推拉滑移底板301的其他裝置。滑移組件30還設有避位孔307。?

請參閱圖4，輸送組件40包括輸送件401、連接輸送件401的輸送皮帶403及用于工件定位的輸送擋板405，輸送皮帶403在輸送件401帶動下前進以輸送工件。在本實施例中，輸送件401為電動機。可以理解的是，輸送件401可以是用于帶動輸送皮帶403的其他裝置。輸送擋板405平行設置于輸送皮帶403側面以對工件定位。在本實施例中，涂膠系統10設有兩個相互平行的輸送組件40，可以理解的是，涂膠系統10可根據加工需要及所加工的工件不同設置多組輸送組件40?