[實用新型]一種具有無線充電功能的太陽能電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020694734.1
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201901008U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂洪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 河北新宇宙電動車有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02J7/00;H02J17/00;H02N6/00;G08C17/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 夏素霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電動汽車，尤其是一種具有無線充電功能的太陽能電動汽車。

背景技術(shù)

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能、環(huán)保、噪聲和振動小的優(yōu)點。目前的電動汽車，在車體上裝有動力電池組、電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)。動力電池組通過電力調(diào)節(jié)器給電動機(jī)供電，電動機(jī)帶動動力傳動系統(tǒng)，驅(qū)動汽車運行。動力電池組的傳統(tǒng)的能量補充方式為電力接觸式充電，這種充電方式使得電動汽車使用一段時間后必須到充電站進(jìn)行充電，限制了電動汽車的推廣和使用。而太陽能發(fā)電作為一種新興的可再生能源，可以為電動汽車提供源源不斷的動力。而且電動汽車的動力電池組也存在質(zhì)量重、體積大的缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種利用太陽能持續(xù)為動力電池組供電并且無需線纜連接的電動汽車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種具有無線充電功能的太陽能電動汽車，其關(guān)鍵在于它包括電動汽車、太陽能電池板和無線充電器；所述電動汽車包括車體、動力電池組、電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)；所述無線充電器包括無線電力發(fā)送器和無線電力接收器；所述無線電力接收器的輸出端接動力電池組的電力輸入端；所述動力電池組的電力輸出端依次通過電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)接動力傳動系統(tǒng)的輸入端；所述太陽能電池板安裝在車體的車頂和/或其它表面上，其電力輸出端接無線電力發(fā)送器的輸入端。

上述太陽能電池板由薄膜硅型太陽能電池單元組成。

上述無線電力發(fā)送器為供電線圈，無線電力接收器為車載線圈。

上述無線電力發(fā)送器也可以為微波發(fā)射天線，無線電力接收器也可以為微波接收天線。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：在電動汽車的車體的頂面和/或其它表面上安裝太陽能電池板，可以為電動汽車提供持續(xù)的電力，使得動力電池組的重量和體積大大減小或減輕，也使得電動汽車擺脫了充電站的束縛，能夠行駛的更久更遠(yuǎn)；太陽能電池板通過無線充電方式為動力電池組的充電，無需復(fù)雜的線纜連接。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)配置示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例的示意圖；

圖3是本實用新型第二個實施例的示意圖；

圖中，1、車頂，2、前機(jī)蓋，3、后備箱蓋，4、車門外板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示的一種具有無線充電功能的太陽能電動汽車，其關(guān)鍵在于它包括電動汽車、太陽能電池板和無線充電器；所述電動汽車包括車體、動力電池組、電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)；所述無線充電器包括無線電力發(fā)送器和無線電力接收器；所述無線電力接收器的輸出端接動力電池組的電力輸入端；所述動力電池組的電力輸出端依次通過電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)接動力傳動系統(tǒng)的輸入端；所述太陽能電池板安裝在車體的車頂和/或其它表面上，其電力輸出端接無線電力發(fā)送器的輸入端。

上述太陽能電池板由薄膜硅型太陽能電池單元組成。目前，日本三菱電機(jī)公開薄膜硅型太陽能電池的開發(fā)情況，5mm見方單元的效率達(dá)14.8％。

上述的無線充電器可以是基于電磁感應(yīng)原理，所用的無線電力發(fā)送器為供電線圈，無線電力接收器為車載線圈。

上述的無線充電器也可以利用電磁波傳輸電力，無線電力發(fā)送器為微波天線，無線電力接收器為微波接收天線。

太陽能電池板安裝在車體的車頂1、前機(jī)蓋2、后備箱蓋3、四個車門外板4之中至少一個部件的表面上。

如圖2所述的實施例中，太陽能電池板安裝在車體的車頂1上。

如圖3所示的第二個實施例中，太陽能電池板安裝在車頂1、前機(jī)蓋2、后備箱蓋3和四個車門外板4上。