[實用新型]汽車前保險杠組合結構

無效

• 申請號: 201020694504.5
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201951390U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 張普倫
• 申請（專利權）人: 寧波紐特汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R19/03
• 分類號: B60R19/03;B60R19/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車保險杠，尤其涉及一種具有緩沖作用的汽車前保險杠組合結構。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車前端都裝有保險杠，其為了防止或減輕在發生碰撞時使汽車扭曲、變形或損毀的情況，同時也是為了減小碰撞對行人造成的損傷。目前，對大型汽車而言，前保險杠采用的是金屬制作的保險杠，其在發生碰撞時，對行人來說將會造成不可挽回的損害。專利公告號CN201385630Y，公告日是2010年1月20日，實用新型名稱是一種汽車前保險杠，包括前保險杠體，在前保險杠體上設有連接碼，連接碼一端套于前保險杠體上，另一端其固定在汽車底盤上。該專利的不足之處是所述的前保險杠沒有設置緩沖件，在碰撞發生時將會給行人造成重大傷害。

發明內容

本實用新型為了解決現有的汽車前保險杠不具備緩沖能力的難題，提供了一種具有緩沖作用的汽車前保險杠組合結構。

本實用新型為了解決上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：一種汽車前保險杠組合結構，其包括保險杠體、與保險杠體相配的塑料殼件，塑料殼件內設有與保險杠體相連接的安裝件，安裝件上還設置有第一緩沖件與第二緩沖件。保險杠體為內空結構，其左、右兩端頭部穿過兩端塑料殼件上的通孔與設置于塑料殼件內的左、右安裝件螺接，左、右安裝件上設置有第一緩沖件與第二緩沖件，當汽車發生碰撞時，保險杠體受撞向后變形，而設于安裝件上的緩沖件將會起到一定的卸力緩沖作用，使得保險杠體的變形效果減輕，要是撞到行人，因保險杠體為內空結構，減小對行人的撞擊力量，對行人不會造成嚴重的損傷。

作為優選，保險杠體由鋁制的保險杠本體與鐵制的燈桿安裝件構成，保險杠本體與燈桿安裝件螺接為一體結構。鋁制的保險杠本體在受撞時也是具有一定的緩沖效果，而鐵制的燈桿安裝件具有一定的強度，在安裝燈具時不會因強度不夠而變形，影響了汽車的美觀。

作為優選，第一緩沖件與第二緩沖件均呈“L”形，第一緩沖件與安裝件水平連接，第二緩沖件與安裝件垂直連接。緩沖件與安裝件連接對前保險杠起到緩沖作用。

作為優選，燈桿安裝件上設有燈具安裝孔，燈桿安裝件的底面上還設有加強件，加強件與燈桿安裝件為一體結構。燈桿安裝件的底面上還設有加強件，對燈桿安裝件起到一定的加強作用，保證燈具的安裝強度要求。

作為優選，安裝件是由若干連接件螺接組合構成。安裝件是由若干連接件螺接構成，在發生碰撞時每件連接件都會起到一定的緩沖作用。

本實用新型與現有技術相比具有如下的有益效果：本實用新型的汽車前保險杠采用鋁制件與鐵制件結合塑料件組合而成，在外形上美觀，在碰撞時具備一定的緩沖能力，減小了撞擊力度，從而有效的保障駕車人的安全，保險杠體為內空結構，減小對行人的撞擊力量。

附圖說明

圖1：本實用新型有塑料殼件的結構示意圖；

圖2：本實用新型無塑料殼件的結構示意圖。

圖中：1-保險杠體；11-保險杠本體；12-保險杠體；121-燈具安裝孔；122-加強件；2-塑料殼件；3-安裝件；31-連接件；4-第一緩沖件；5-第二緩沖件。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種汽車前保險杠組合結構，包括保險杠體1、與保險杠體1相配的塑料殼件2，保險杠體1穿過塑料殼件2上的通孔與塑料殼件2內裝配的安裝件3螺接，左側的安裝件3通過螺栓、螺母水平連接有第一緩沖件4，右側的安裝件3通過螺栓、螺母垂直連接有第二緩沖件5；保險杠體1由鋁制的保險杠本體11與鐵制的燈桿安裝件12螺接為一體結構，燈桿安裝件12上開設有燈具安裝孔121，燈具安裝孔121上裝配安裝燈具，燈桿安裝件12的底面上焊接有加強件122，對燈桿安裝件12起到一定的加強作用；安裝件3是通過螺栓螺母將3件連接件31組合而成。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。