[實用新型]一種可移動分體式避難艙避水密封裝置

無效

• 申請號: 201020693513.2
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201908680U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 張良干;陳國存;張巍;安樹桐;孫光輝;李曉寧
• 申請（專利權）人: 天津市天礦電器設備有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于救生器具技術領域，特別是涉及一種可移動分體式避難艙避水密封裝置。

背景技術

目前，煤礦瓦斯爆炸、煤與瓦斯突出、火災、坍塌等災害性事故，具有破壞力大、事故原因復雜、同時伴有缺氧、有毒有害氣體出現及高溫環境并極易引起繼發性事故等特點。由于上述災害發生的復雜性，使救援人員難以對遇險人員及時施救。現有的避難艙有過渡艙、主艙、輔助艙作為分體結構，但其沒有設置密封機構，避水功能差，常因避水密封問題，容易致使避難人員得不到及時庇護而繼續造成人員傷亡。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的問題，提供了一種可移動分體式避難艙避水密封裝置。

本實用新型目的是提供一種具有結構簡單，安裝方便，成本低廉，維修方便，經濟實用，使用壽命長等特點，能為遇險人員擺脫復雜的災害威脅及安全避險提供保障的可移動分體式避難艙避水密封裝置。

本實用新型以過渡艙、主艙、輔助艙作為分體結構，可以分體運輸并在井下組合成為移動式救生艙。過渡艙體的前端設有前艙門，前艙門與過渡艙相通；主艙體的一側設有側艙門，側艙門與主艙相通；艙體的后端設有逃生艙門，逃生艙門與輔助艙相通。本實用新型在艙體總體上采用密封結構。

本實用新型可移動分體式避難艙避水密封裝置采用如下技術方案：

一種可移動分體式避難艙避水密封裝置，其特點是：避難艙包括可移動過渡艙、主艙和輔助艙，過渡艙、主艙和輔助艙為鋼框架結構，過渡艙與主艙、主艙與輔助艙間有法蘭連接，過渡艙設有艙門，輔助艙裝有逃生艙門，法蘭間、過渡艙與艙門間、輔助艙與逃生艙門間裝有橡膠擠壓式避水密封裝置。

本實用新型可移動分體式避難艙避水密封裝置還可以采用如下技術措施：

所述的可移動分體式避難艙避水密封裝置，其特點是：法蘭間橡膠避水密封裝置為法蘭端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。

所述的可移動分體式避難艙避水密封裝置，其特點是：過渡艙與艙門間接觸面的端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。

所述的可移動分體式避難艙避水密封裝置，其特點是：輔助艙與逃生艙門間接觸面的端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。

本實用新型具有的優點和積極效果：

可移動分體式避難艙避水密封裝置，由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，本實用新型艙體總體上采用密封結構，在艙與艙之間相連接的法蘭接口和過渡艙前端艙門及輔助艙后端逃生艙門與艙體接觸面均采用避水密封設計。可移動分體式避難艙避水密封結構能有效防范水災風險。

本實用新型具有結構簡單，安裝方便，成本低廉，維修方便，經濟實用，使用壽命長等優點。可移動分體式避難艙在發生水災等災害性事故發生時，為遇險人員擺脫復雜的災害威脅及安全避險提供了保障。

附圖說明

圖1是本實用新型艙門結構示意圖；

圖2是圖1的密封條結構示意圖；

圖3是圖1密封槽結構示意圖。

圖中，1．門，2．密封條，3．密封槽。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的技術內容、特點及功效，茲列舉以下實例，并配合附圖詳細說明如下：

參照附圖1至圖3。

實施例1

一種可移動分體式避難艙避水密封裝置，其避難艙包括可移動過渡艙、主艙和輔助艙，過渡艙、主艙和輔助艙為鋼框架結構，過渡艙與主艙、主艙與輔助艙間有法蘭連接，過渡艙設有艙門，輔助艙裝有逃生艙門，法蘭間橡膠避水密封裝置為法蘭端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。過渡艙與艙門間接觸面的端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。輔助艙與逃生艙門間接觸面的端面設有密封槽，密封槽內鑲嵌有橡膠密封條。

本實施例的具體結構詳述如下：

可移動分體式避難艙由過渡艙、主艙、輔助艙作為分體結構，可以分體運輸并在井下組合成為移動式救生艙。過渡艙體的前端設有前艙門，前艙門與過渡艙相通；主艙體的一側設有側艙門，側艙門與主艙相通；艙體的后端設有逃生艙門，逃生艙門與輔助艙相通。

可移動分體式避難艙由過渡艙、主艙和輔助艙組合而成，艙與艙之間留有相連接的法蘭接口。可移動分體式避難艙由過渡艙前端設有艙門，在輔助艙后端設有逃生艙門。

本發明在艙體總體上采用密封結構。可移動分體式避難艙，以過渡艙、主艙、輔助艙主體為基本鋼結構框架、框體覆蓋層與基本鋼結構框架焊接方式密閉密封、外部設保護框架。艙體由過渡艙、可自由組合的主艙體、輔助艙的艙體之間依法蘭方式組合連接。艙與艙之間的連接法蘭處設有密封裝置。過渡艙前端艙門及輔助艙后端逃生艙門，過渡艙前端艙門及輔助艙后端逃生艙門與艙體接觸面均采用避水密封設計。過渡艙前端艙門與艙體接觸面的端面設有密封槽并鑲嵌密封條。輔助艙后端逃生艙門1與艙體接觸面的端面設有密封槽3并鑲嵌密封條2。