[實(shí)用新型]一種廂式車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020691628.8
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201932057U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁玉柱;梁超;梁申申
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 樊文紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)載貨物的廂式車。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)的廂式車在進(jìn)行貨物裝卸時，通常使用叉車或其它起吊車輛進(jìn)行吊裝，當(dāng)作業(yè)區(qū)域沒有叉車或起吊車輛時，只能靠人力來進(jìn)行裝卸，而對于重達(dá)幾百公斤的貨物，工人們極難進(jìn)行裝卸，只能靠更多的工人來完成，大大增加了工人的勞動強(qiáng)度，效率較低，且具有一定的不安全性，給作業(yè)帶來了許多不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有廂式車的貨物裝卸，本實(shí)用新型提供一種廂式車，該廂式車不僅解決了貨物的吊裝問題，而且操作方便、安全可靠。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：

一種廂式車，包括車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有起吊裝置，所述起吊裝置由安裝架、伸縮油缸、滑套、吊桿、驅(qū)動裝置、卷揚(yáng)、一對滑輪、鋼絲繩和吊鉤組成，所述安裝架固定在車廂內(nèi)壁的后上中部，滑套的固定端和伸縮油缸的固定端分別固定在安裝架上，伸縮油缸的伸縮端固定連接有吊桿，滑套和伸縮油缸平行設(shè)置，吊桿的一部分插到滑套內(nèi)部，滑套為一矩形管，吊桿可沿滑套來回滑動；一個滑輪固定在安裝架上，另一個滑輪固定在吊桿上，驅(qū)動裝置固定在安裝架上，驅(qū)動裝置和卷揚(yáng)相連，卷揚(yáng)通過鋼絲繩和一對滑輪連接。

所述驅(qū)動裝置為手拉葫蘆、液壓馬達(dá)或電機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是，在吊裝車內(nèi)貨物時，無需再用其它的裝卸車輛，節(jié)省了作業(yè)成本，提高了勞動效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖

圖中1.吊桿，2.滑輪，3.滑套，4.鋼絲繩，5.吊鉤，6.伸縮油缸，7.卷揚(yáng)，8.安裝架，9.液壓馬達(dá)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

一種廂式車，車廂內(nèi)設(shè)有起吊裝置，起吊裝置如圖1和2所示，安裝架8固定在車廂內(nèi)壁的后上中部，伸縮油缸6的固定端、滑套3的固定端和液壓馬達(dá)9分別固定在安裝架8上，伸縮油缸6的伸縮端連接吊桿1，滑套3和伸縮油缸6平行設(shè)置，吊桿1的一部分插到滑套3內(nèi)部，滑套3為一矩形管結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)伸縮油缸6伸縮時就可以帶動吊桿1沿滑套3來回滑動；一個滑輪2固定在安裝架8上，另一個滑輪2固定在吊桿1上，卷揚(yáng)7和液壓馬達(dá)9相連，當(dāng)液壓馬達(dá)9轉(zhuǎn)動時，卷揚(yáng)7和液壓馬達(dá)9同步旋轉(zhuǎn)，從而就可以通過鋼絲繩4和滑輪2把吊鉤5上的貨物升起和放落，通過伸縮油缸6和液壓馬達(dá)9的相互配合就可以實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)貨物的吊裝。