[實用新型]一種折疊式自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020691612.7
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201989899U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宗亞軍
• 申請（專利權(quán)）人: 宗亞軍
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31235
• 代理人: 沈美英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種交通工具，特別是一種具有使用靈活方便、攜帶輕便省力的折疊式自行車。

背景技術(shù)

目前市場上流行的折疊式自行車的種類比較多，折疊方式也有很多種，它們折疊的共同目的是縮小自行車的體積、方便于攜帶和收藏保管。由于這類折疊式自行車雖然在折疊狀態(tài)下有效地縮小了體積，但大多喪失了在地面上正常行走的功能，特別是在某些不適合騎行、但需要步行較長距離的場合，現(xiàn)有的折疊式自行車雖然可以折疊后在縮小了體積的情況下攜帶，但必竟還是需要使用者用手提或肩扛的方式攜帶，既費力又不太方便，有時甚至成為出行的累贅。例如在旅游途中，旅客一般或多或少地需要帶一些行李物品的情況下，如果還需要手提或肩扛自行車的話，顯然是不方便和不合算的。所以，現(xiàn)有的折疊式自行車從經(jīng)濟性和實用性角度考慮尚欠理想，很有必要加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有的折疊式自行車所存在的攜帶時必須手提或肩扛的不足之處，提供一種折疊后既不需要手提或肩扛，又可以充任手拖車或手推車，協(xié)助攜帶行李，有利于輕松出行和方便攜帶的折疊式自行車。

本實用新型的折疊式自行車主體包含有車架，設(shè)置在車架前端、上帶車把手和前輪叉的前主桿，設(shè)置在車架后端、上帶鞍座、后輪叉和后輪叉調(diào)節(jié)機構(gòu)的后座桿，特征在于：所述的車架由互相鉸接相連的前段、中段和后段構(gòu)成，中段上設(shè)置有一可折疊萬向輪，鉸接處設(shè)置有限位鎖定卡扣、相互間可水平同向旋轉(zhuǎn)90°彎折成U形；所述的車把手由可向下偏折的左側(cè)車把和右側(cè)車把構(gòu)成；所述的后輪叉調(diào)節(jié)機構(gòu)由座管、座管定位套和支撐桿構(gòu)成，所述座管上設(shè)置有若干限位孔，座管的下端部與車架后段的端部固定垂直相連、與后輪叉的上端部鉸接相連，后輪叉可繞座管的下端部向下旋轉(zhuǎn)，座管上端軸心孔內(nèi)設(shè)置有用于安裝鞍座的后座桿，所述座管定位套套裝設(shè)置在座管上，上設(shè)有限位鎖定螺栓，其側(cè)旁與所述支撐桿的一端裝配相連，支撐桿的另一端與后輪叉裝配相連。工作時，所述的后輪叉調(diào)節(jié)機構(gòu)通過控制座管定位套上的限位鎖定螺栓設(shè)置在座管上的限位孔的位置調(diào)節(jié)后輪叉與車架間的角度，當(dāng)限位鎖定螺栓設(shè)置在座管上最下端的限位孔上時，后輪叉被限定于與車架相垂直的位置上并與前輪叉等高。

折疊時，先松開所述的限位鎖定螺栓，移動座管定位套到最下面的限位孔，使后輪叉與與車架垂直并與前輪叉等高；再松開限位鎖定卡扣，并將前段和后段分別同向水平旋轉(zhuǎn)90°、將車架彎折成U形，并放下車架中段上的可折疊萬向輪；最后折疊車把手，將左側(cè)車把向下偏折靠貼于前主桿上，將固定式右側(cè)車把伸置于鞍座下的卡槽內(nèi)，于是構(gòu)成下帶U形置物架、上帶由固定式右側(cè)車把構(gòu)成推拉桿的手推車或手拉車。其中，所述的可折疊萬向輪具有自行車在騎行狀態(tài)停放時作支撐腳、起穩(wěn)定車身的作用，在自行車折疊狀態(tài)下作為手推車或手拉車的前后輪對U形置物架的輔助支撐，并作為車子的轉(zhuǎn)向輪使用。

所以，在折疊狀態(tài)下，前輪叉和后輪叉相等高、并與車架相垂直，車架上的前段和后段分別同向水平旋轉(zhuǎn)90°后與中段相垂直、構(gòu)成成U形置物架，可折疊萬向輪離開收折位后垂直位于車架中段下方、構(gòu)成U形置物架的輔助支撐，車把手中的左側(cè)車把向下偏折靠貼于前主桿上，固定式右側(cè)車把伸置于鞍座下的卡槽內(nèi)、充任推拉桿，于是構(gòu)成下帶U形置物架、上帶推拉桿、底部由前后輪和可折疊萬向輪支撐和轉(zhuǎn)向、移位的手推車或手拉車。

基于上述構(gòu)思的本實用新型折疊式自行車，由于將車架設(shè)置為由互相鉸接相連的前段、中段和后段構(gòu)成的三段式、便于前段和后段沿中段兩端同向轉(zhuǎn)動90°構(gòu)成便于放置行李、物件的U形置物架；通過調(diào)節(jié)后輪叉調(diào)節(jié)機構(gòu)中的座管定位套上限位鎖定螺栓設(shè)置在座管上的限位孔位置，使前后輪叉等高，確保U形置物架水平高度一致；且通過將固定式右側(cè)車把限位伸置于座墊下的卡槽內(nèi)的方法構(gòu)成限位可靠的固定式推拉桿；同時，由于在車架中段上設(shè)置有可折疊萬向輪，便于自行車在騎行狀態(tài)停放時作支撐腳、起穩(wěn)定車身的作用，在自行車折疊狀態(tài)下作為手推車的前后輪對U形置物架的輔助支撐，并作為車子的轉(zhuǎn)向輪使用。由上可見，本實用新型的折疊式自行車既具有非折疊狀態(tài)下的正常騎行功能，又具有在折疊狀態(tài)下縮小體積、便于攜帶的功能，還具有空載狀態(tài)下的輕便手拖車功能，裝載行李、物品狀態(tài)下的正常手拉車或手推車功能，有效解決了現(xiàn)有折疊式自行車折疊后需要手提肩扛、攜帶不便且成為出行累贅的不足之處，與現(xiàn)有的任何一款折疊式自行車相比，明顯具有結(jié)構(gòu)簡單且合理，折疊方便且可靠，不僅方便于折疊后的攜帶，而且還可以協(xié)助使用者攜帶更多的行李，給日常出行及外出旅行帶來了極大的方便性和靈活機動性，因而具有很強的實用性和可貴的市場應(yīng)用前景。

附圖說明