[實用新型]快換式漲緊油缸支座

無效

• 申請號: 201020690531.5
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201909000U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 李書廣;高東海
• 申請（專利權）人: 杭州葛高機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

本實用新型涉及一種履帶拖拉機的零部件，尤其是涉及一種快換式漲緊油缸支座。

背景技術

履帶拖拉機的行走傳動鏈要保證一定的漲緊力，以保證傳動效率。拖拉機經過一段運行后，其行走節距變長，漲緊力減小，要通過對漲緊油缸進行充液，保證鏈條的漲緊力。中國專利公開了一種改進的聯合收割機半履帶行走裝置（授權公告號：CN?201280163Y），其包括與驅動軸連接的驅動輪轂，及臺車架；臺車架內側通過銷軸鉸接在所述收割機前橋下部上，臺車架的外側設有輔助支撐裝置，驅動輪轂的外側設有凸圓，輔助支撐裝置支撐在凸圓上，輔助支撐裝置包括固定在所述臺車架上的支撐架，支撐架的上端安裝有輔助支承惰輪，支撐架包括與所述臺車架固定連接的支承座，支承座上鉸接有輻板，輻板的上端分別安裝有輔助支承惰輪，支承座與臺車架之間安裝有調節墊片，支承座與臺車架的連接孔為長孔。但是這種履帶行走裝置中使用的漲緊油缸支座為多個零部件裝配而成，使用時間一長后，由于泥水沙塵的侵蝕，各零部件之間會產生銹蝕，從而維修更換時較難拆卸，工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型是提供一種快換式漲緊油缸支座，其主要是解決現有技術所存在的履帶行走裝置中使用的漲緊油缸支座為多個零部件裝配而成，使用時間一長后，由于泥水沙塵的侵蝕，各零部件之間會產生銹蝕，從而維修更換時較難拆卸，工作效率較低等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的快換式漲緊油缸支座，包括漲緊油缸支座，所述的漲緊油缸支座由半圓柱體以及連接在半圓柱體上下兩端的頂板、底板組成，半圓柱體、頂板、底板制成一體，漲緊油缸支座內通過連接件穿接有銷軸，銷軸下端連接有支撐板。由于半圓柱體和頂板、底板制成一體，因此其整體性較好，承載能力更強，壽命更高，加工工藝較好，拆卸更方便。頂板、底板可以是半圓形，用來配合中空的半圓柱體。連接件可以是螺栓。

作為優選，所述的漲緊油缸支座上端固定有鎖板，銷軸上端伸出漲緊油缸支座外并在伸出部分上開有限位槽，鎖板嵌入限位槽內。支撐板移動后，銷軸也可以繞軸心轉動，銷軸轉動后，鎖板可以頂在限位槽的兩端，使得銷軸只能在一定的角度旋轉，起到了限位的作用。

作為優選，所述的漲緊油缸支座上設有直通式壓注油杯，銷軸內開有油道并與直通式壓注油杯以及銷軸外表面開設的油孔連通。可以在直通式壓注油杯中注入油液，油液可以經過油道、油孔進入漲緊油缸支座內。

因此，本實用新型的漲緊油缸支座為整體制成，減少了裝配工序，拆卸更方便，因此其整體性較強，承載能力較高，壽命更高，加工工藝較好，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的A-A剖面結構示意圖；

附圖3是本實用新型的立體結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：漲緊油缸支座1、連接件2、銷軸3、支撐板4、鎖板5、限位槽6、直通式壓注油杯7、油道8、油孔9。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的快換式漲緊油缸支座，如圖1、圖2、圖3，有一個漲緊油缸支座1，漲緊油缸支座由半圓柱體以及連接在半圓柱體上下兩端的頂板、底板組成，半圓柱體、頂板、底板制成一體，漲緊油缸支座上端通過螺釘固定有鎖板5。漲緊油缸支座內通過連接件2即螺栓穿接有銷軸3，銷軸上端伸出漲緊油缸支座外并在伸出部分上開有限位槽6，鎖板嵌入限位槽內。銷軸的下端連接有支撐板4。漲緊油缸支座上表面設有直通式壓注油杯7，銷軸3內開有油道8并與直通式壓注油杯以及銷軸外表面開設的油孔9連通。

使用時，將本實用新型與漲緊油缸裝配在一起即可使用，通過在直通式壓注油杯7注入油液，即可對漲緊油缸進行充液，使其保證足夠的漲緊力。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。