[實用新型]一種防止天車接觸器短路的裝置

無效

• 申請號: 201020689963.4
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201985034U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張廣平
• 申請（專利權）人: 天津市天發重型水電設備制造有限公司
• 主分類號: H01H50/00
• 分類號: H01H50/00;H01H9/26
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型屬于起重機電機運轉控制保護技術領域，特別是涉及一種防止天車接觸器短路的裝置。

背景技術

目前，電動機的應用十分廣泛，已經被運用到各個領域。在梁式起重機中，卷揚機的正轉和反轉都由電動機來驅動，由于起重機的吊鉤要頻繁上升和下降反復運行，從而使得控制電動機的接觸器的主觸點頻繁大電流接觸，會產生斷電拉弧，接觸器調整不當和震動會使接觸器主觸點產生間隙，接觸器的觸點容易損傷，很容易造成觸點粘連。如果控制起重機卷揚機正轉和反轉的接觸器觸點粘連，電動機就不能夠停下來，如果兩個接觸器同時吸合，接觸器觸點產生短路，會造成用電器損壞，以及上級的空氣開關跳閘，造成車間大面積停電，給生產帶來損失和安全隱患。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、可避免生產損失和安全隱患的防止天車接觸器短路的裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種防止天車接觸器短路的裝置，其特征在于：包括兩個兩端帶有螺紋的連接桿，兩個連接桿的一端通過帶有內螺紋的調整連接套連接，兩個連接桿的另一端均連接固定片，所述固定片為L形板體，L形板體的兩個面上均設有安裝孔，L形板體的一個面通過安裝孔和螺母安裝在連接桿的端部上。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即包括兩個兩端帶有螺紋的連接桿，兩個連接桿的一端用連接套連接，兩個連接桿的另一端均連接固定片。上述兩個固定片分別于起重機卷揚機的正轉接觸器和反轉接觸器的接觸桿連接，這樣，使得正轉接觸器的接觸桿與反轉接觸器的接觸桿聯動，以此使得正轉接觸器的觸點和反轉接觸器的觸點不能同時吸合，避免接觸器短路，消除安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：?1、連接桿；?2、連接套；?3、固定片；?4、螺母。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種防止天車接觸器短路的裝置，包括兩個連接桿1，兩個連接桿1的兩端均設有螺紋，兩個連接桿1的一端通過帶有內螺紋的連接套2連接，即兩個連接桿1的一端分別與連接套2通過螺紋連接，以此實現兩個連接桿1的連接。本裝置還包括兩個固定片3，固定片3為L形的板體，板體的兩個面上均設有安裝孔，其中，固定片3的一個面通過安裝孔和螺母4安裝在連接桿1的端部上，即兩個連接桿1的兩端上均安裝固定片3，兩個固定片3的另一個面的安裝孔分別與控制卷揚機的正轉接觸器和反轉接觸器連接。

將本裝置安裝完成后，調整兩個連接桿1之間連接套2，以調整連接兩個接觸器接觸桿之間的兩個連接桿1的長度，使得一個接觸器觸點吸合時，另一個基礎器的觸點處于打開狀態，這樣才能夠保證兩個接觸器的觸點不能同時吸合，避免短路。