[實用新型]一種智能井井下滑套鎖緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020689910.2
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201963258U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何東升;蔣世全;張鵬;許亮斌;盛磊祥;何世明;陳紅新
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋石油總公司;中海石油研究中心
• 主分類號: E21B34/14
• 分類號: E21B34/14
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;關(guān)暢

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油氣鉆完井和油氣開采裝置，特別是關(guān)于一種應(yīng)用于智能井井下滑套鎖緊裝置。

背景技術(shù)

智能井是一種通過井下傳感器，實時采集井下溫度、壓力等生產(chǎn)參數(shù)，經(jīng)傳輸在地面分析井下生產(chǎn)狀態(tài)、油藏狀態(tài)和全井生產(chǎn)鏈數(shù)據(jù)資料，并根據(jù)油井生產(chǎn)情況對油層進行生產(chǎn)管理和提高油井采收率的完井系統(tǒng)。井下生產(chǎn)控制主要是通過地面液力系統(tǒng)，液力驅(qū)動井下滑套，調(diào)整滑套的開啟度，調(diào)節(jié)井下生產(chǎn)流道的大小，實現(xiàn)油氣井生產(chǎn)控制。井下滑套主要有開關(guān)控制和多級控制。開關(guān)控制主要用于開關(guān)油氣層，不容易對井下生產(chǎn)進行調(diào)節(jié)控制，更多的是對井下油氣層流道過流面積實現(xiàn)多級控制。生產(chǎn)過程中，根據(jù)油氣層情況井下滑套可能多次、反復(fù)調(diào)整流道過流面積。采用地面能夠?qū)崿F(xiàn)井下滑套開啟度的控制，當(dāng)滑套達到指定的位置時，需要維持滑套的位置，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。通常采用液壓鎖的方法，即關(guān)閉液壓控制系統(tǒng)保壓，使滑套穩(wěn)定在指定的位置，這種方法要求系統(tǒng)一直帶壓，同時液壓系統(tǒng)不能發(fā)生泄漏，可靠性難以保證。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種當(dāng)滑套達到指定位置時，系統(tǒng)無需保持液壓系統(tǒng)壓力的智能井井下滑套鎖緊裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案：一種智能井井下滑套鎖緊裝置，其特征在于：它包括加厚油管，所述加厚油管的外周向套設(shè)有鎖緊液缸，所述鎖緊液缸包括通過螺栓連成一體的液缸蓋和缸套；所述液缸蓋的另一端連接下蓋板和上蓋板，且通過所述上蓋板與所述加厚油管之間設(shè)置的卡環(huán)定位；所述鎖緊液缸與所述加厚油管之間穿設(shè)有一滑套，所述滑套與所述缸套之間設(shè)置有一活塞，所述活塞與所述滑套之間留設(shè)有活塞環(huán)空，所述活塞與所述缸套之間設(shè)置有復(fù)位彈簧；所述液缸蓋上設(shè)置有一連通所述缸套內(nèi)的進油口，所述缸套上設(shè)置有一連通外部的出油口；所述加厚油管與所述滑套的接觸處間隔設(shè)置有若干定位槽和一定位鋼球；所述滑套上設(shè)置有一鍵槽口，所述鍵槽口內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有一導(dǎo)向鍵。

所述定位槽為四個。

本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點：1、本實用新型由于通過上蓋板、下蓋板、卡環(huán)及螺栓將液缸蓋及缸套固定在加厚油管上，而無需在加厚油管上焊接定位，因此，既可以實現(xiàn)鎖緊液缸的軸向及周向定位，又可以方便拆卸。2、本實用新型在鎖緊液缸內(nèi)設(shè)置有活塞，在滑套和加厚油管的接觸處設(shè)置有定位槽和定位鋼球，因此，可以通過活塞和定位鋼球的相互作用，來實現(xiàn)滑套的機械鎖緊，當(dāng)滑套達到指定位置時，鎖緊液缸泄壓，通過定位鋼球?qū)走M行鎖緊定位。3、本實用新型由于在滑套上設(shè)置有導(dǎo)向鍵，通過導(dǎo)向鍵可以防止滑套周向轉(zhuǎn)動，以便于定位鋼球壓入定位槽中，鎖緊滑套。本實用新型裝置操作簡單方便，可以在液力驅(qū)動下調(diào)整鎖定滑套，以便調(diào)節(jié)井下生產(chǎn)流道的大小，因此，可廣泛用于油氣井的生產(chǎn)控制過程中。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置第一鎖緊位示意圖

圖2是本實用新型裝置解鎖位示意圖

圖3是本實用新型裝置第二鎖緊位示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本實用新型包括一加厚油管1，加厚油管1的外周向套設(shè)有一鎖緊液缸，鎖緊液缸包括通過螺栓2連接成一體的液缸蓋3和缸套4。液缸蓋3的另一端通過螺栓5連接套設(shè)在加厚油管1上的下蓋板6，下蓋板6通過螺栓7連接套設(shè)在加厚油管1上的上蓋板8，上蓋板8與加厚油管1之間設(shè)置有卡環(huán)9，其周向定位靠卡環(huán)9與加厚油管1間周向不完整圓實現(xiàn)。在鎖緊液缸與加厚油管1之間穿設(shè)有一滑套10，滑套10與缸套4之間套設(shè)有一活塞11，活塞11與滑套10之間留設(shè)有活塞環(huán)空12。活塞11與缸套4之間設(shè)置有復(fù)位彈簧13。在液缸蓋3上設(shè)置有一連通缸套4內(nèi)的進油口14，在缸套4上設(shè)置有一連通外部的出油口15。加厚油管1與滑套10的接觸處間隔設(shè)置有若干定位槽16，定位槽16內(nèi)用于放置定位鋼球17。在滑套10上設(shè)置有一鍵槽口18，在鍵槽口18內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有一導(dǎo)向鍵19，導(dǎo)向鍵19對滑套10的軸向移動具有導(dǎo)向作用，能夠防止滑套10周向轉(zhuǎn)動，以便于將定位鋼球17壓入定位槽16中，鎖緊滑套10。

本實用新型裝置對滑套的調(diào)整鎖緊方法如下。

如圖1所示，油氣層正常生產(chǎn)時，活塞11在復(fù)位彈簧13的作用下緊靠液缸蓋3端部處于左側(cè)死點，受活塞11的徑向限制，定位鋼球17只能處于加厚油管1的其中一定位槽16內(nèi)，將滑套10鎖定在加厚油管1上，滑套10沿軸向不能移動。