[實用新型]滾輪罐耳

無效

• 申請號: 201020689336.0
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN201971517U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 吳寶慶
• 申請（專利權）人: 鄒城兗煤明興達機電設備有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 濟寧眾城專利事務所 37106
• 代理人: 李效寧

技術領域：

本實用新型涉及一種滾輪罐耳，為罐籠、箕斗或平衡錘沿鋼罐道升降時的導向裝置。

背景技術：

滾輪罐耳用作罐籠、箕斗或平衡錘沿鋼罐道升降時的導向輪，并為它們提供導向和緩沖作用，是提升容器上非常重要的部件。

目前傳統的滾輪罐耳容易損壞膠輪，現象是膠輪內部溫升較大，導致內部首先軟化，導致膠輪嚴重變形，最后失去工作能力而報廢。其原因是這樣的：膠輪和鋼罐道之間滾動磨擦不斷產生熱量，并被膠輪吸收，在罐道彎曲變形的位置膠輪會產生彈性形變，彎曲段過去后還會恢復形變，這個過程在膠輪內部也會產生熱量，而這種輪圈是全封閉結構的實體材料，沒考慮強制散熱的機構，散熱性差，使熱量不斷在膠輪內部積累，導致溫度升高，當升高到一定程度，膠輪內部就會軟化，在外力作用下產生永久變形，就失去了工作能力。

傳統滾輪罐耳的輪圈壓蓋往往起到兩個作用，既要密封軸承裝置又要緊固膠輪，而膠輪是易損件，經常需要更換，在拆卸時需要特別仔細地保護軸承裝置不受污染，非常不便。在使用現場又往往有煤塵、淋水，所以在使用現場不能操作，只能在干凈的工作車間操作，增加了搬運成本。

傳統的滾輪罐耳調整器是用大小兩個套筒通過螺紋旋合在一起的，通過調整螺紋的旋合位置來調節膠輪和罐道之間的間隙，使用了兩個套筒，消耗金屬材料較多，增加了生產成本，增加了提升容器的提升動力。由于螺紋規格較大，在調節螺紋時比較費力，操作不方便。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種滾輪罐耳，散熱性好、操作方便、節省材料、重量較輕。

本實用新型的目的是以如下方式實現的：在底座上鉸接擺架，擺架的另一端與底座之間鉸接調整器，擺架的拐角處通過中心軸支撐輪圈，輪圈的外圓周上設置膠輪，輪圈由輪緣、輻板、筋板和輪轂四部分構成，輻板連接輪緣和輪轂，在保證強度的條件下輻板上可以做幾個通孔，既利于通風又能減輕重量，也可以不做孔；筋板連接輪緣、輻板和輪轂，既能增加強度，又能在工作時扇動空氣起到散熱作用。筋板相當于風扇葉，能促進空氣流動，有效散失膠輪傳來的熱量，從而降低膠輪的溫度，防止膠輪因溫度升高而軟化失效。和實心式輪圈相比，該輪圈所用材料大大減少，重量也大大減少。

輪緣一端面通過螺釘固定輪圈壓蓋，二者組合體的外緣形成了周向溝槽，膠輪安裝在溝槽上，膠輪的內孔通過過盈配合和該組合體緊固在一起；輪轂兩端面通過螺釘連接密封蓋，用來防止污物進入軸承裝置里面。輪圈壓蓋和密封蓋分別與輪圈連接，拆卸其中任一個時另外一個不必拆下，即兩者和輪圈的安裝各自獨立，給更換配件帶來了方便。

調整器包括外殼體、端蓋、碟簧、導桿和調節桿，調節桿通過外螺紋與導桿軸向內螺紋孔連接在一起，端蓋通過螺紋連接在外殼體開口端，端蓋的中心孔與外殼體密封端的內孔同軸心，共同形成了導桿的導向孔，導桿上部處于外殼體內腔中并經導向孔導向，導桿外圓柱面上套有若干碟簧組成的碟簧組，碟簧組一端壓在外殼體有導向孔一端的內端面上，另一端壓在導桿擋盤上。當有外力分別作用在外殼體和導桿上時，導桿沿導向孔滑動，力就會傳遞到碟簧上，當力有較大波動時碟簧就能起到緩沖和減振的作用。調節桿在有端蓋的一端設有孔，外殼體密封端也設有孔，這兩個孔中心線平行，其中一個和擺架上的孔組成鉸鏈，另一個和底座上的孔組成鉸鏈。導桿與調節桿構成長度調節裝置，旋轉導桿即改變調節桿和導桿的旋合位置，就能改變調整器兩端孔的距離，從而調整了滾輪的位置，也就是調整了滾輪和鋼罐道之間間隙的大小。和傳統的滾輪罐耳相比，兩個殼體變成了一個，從而節省了材料，傳統的產品通過旋轉兩個殼體之間的螺紋配合來調整兩孔之間的長度，螺紋規格較大，所以旋轉起來比較費力，本發明的螺紋規格較小，旋轉起來比較省力，調整方便。

中心軸固定在擺架上，中心軸不轉，當膠輪的外緣受到周向外力時，輪圈、輪圈壓蓋、密封蓋組成的滾輪就能繞中心軸轉動。對于承受力較大的環境，采用寬輪滾輪罐耳，擺架由兩側臂構成龍門式，中心軸與兩側臂固定；對于承受力較小的環境使用的產品，擺架可為單臂式，中心軸一端與擺架固定構成懸臂梁的結構。

本實用新型散熱性好，膠輪壽命較長，節省材料，調整方便，重量較輕。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是本實用新型中輪圈的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1、圖2、圖3，在底座14上通過擺架銷軸15鉸接擺架6，擺架6的另一端通過上銷軸7與調整器的外殼體8鉸接，調整器由外殼體8、導桿9、碟簧10、端蓋11、調節桿12構成，調整器的調節桿12通過下銷軸13與底座14之間鉸接，擺架6的拐角處通過中心軸5與軸承16支撐輪圈2，輪圈由輪緣2-1、輻板2-3、筋板2-2和輪轂2-4四部分構成，輻板2-3將輪緣2-1和輪轂2-4連接成一個整體，筋板2-2將輪緣2-1、輻板2-3、輪轂2-4連接成一體，這種結構的輪圈2在旋轉時筋板2-2可以扇動空氣，加速散熱，與實心式輪圈相比可以減輕整體重量，節省材料。輻板2-3既可以有若干個通孔，既可減輕重量，又可節省材料，也可以是不帶孔的。輪緣2-1一端面通過螺釘17固定輪圈壓蓋3，使輪圈2和輪圈壓蓋3的組合體外圈形成了溝槽，膠輪1安裝在溝槽上，通過過盈配合緊固在一起；輪圈2的內孔和軸承16裝配在一起，軸承16和中心軸5裝配在一起，中心軸5兩端固定在擺架6上，密封蓋4通過螺釘17安裝在輪轂2-4兩端。調整器由外殼體8、端蓋11、碟簧10、導桿9和調節桿12組成，調節桿12通過外螺紋與導桿9軸向內螺紋孔連接在一起，旋轉導桿9，即改變調節桿12和導桿9的旋合位置，就能改變上銷軸7和下銷軸13的距離，從而調整了膠輪1的位置，也就是改變了滾輪和鋼罐道之間間隙的大小。端蓋11通過螺紋連接在外殼體8開口端，端蓋11的中心孔與外殼體8密封端的內孔同軸心，共同形成了導桿9的導向孔，導桿9上部處于外殼體8內腔中并經導向孔導向，導桿9外圓柱面上套有若干碟簧10組成的碟簧組，碟簧組一端壓在外殼體8有導向孔一端的內端面上，另一端壓在導桿9擋盤上，外殼體8和導桿9可以通過碟簧組傳遞力，當力有較大波動時，碟簧組可以起到緩沖和減振作用。