[實用新型]制動系統的開關裝置及其客車

有效

• 申請號: 201020688744.4
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201901128U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 寧江清
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/18
• 分類號: B60T17/18;B60T17/22;B60T17/04;B60T11/16;B60Q1/44
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及機動車氣壓制動技術，尤其涉及一種制動系統的開關裝置及其客車。

背景技術

目前的客車的制動系統為雙回路制動系統，該雙回路制動系統多采用傳感器開關以通過氣壓的變化來啟動對司機和路人的報警。現有雙回路制動系統連接的傳感器開關包括：前制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關、后制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關、前制動燈傳感器開關、后制動燈傳感器開關、駐車燈傳感器開關和緩速器傳感器開關。

參考圖1所示，圖1示出了現有技術中的傳感器開關的布置示意圖。其中，前制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關4固定連接在前制動儲氣筒13上，當前制動儲氣筒13內的氣壓低于客車起步氣壓時(通常為400kPa)導通。后制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關5固定連接在后制動儲氣筒14上，當后制動儲氣筒14內的氣壓低于客車起步氣壓時(通常為400kPa)導通，進而實現客車在運行過程中的低氣壓報警，以使司機能夠掌握客車的運行狀態。

前制動燈傳感器開關7固定連接于前快放閥總成10的進氣口上，當駕駛員行車過程中需要對客車制動時，踩下制動踏板，前制動儲氣筒13中的高壓氣體通過制動總泵1下腔流入前快放閥總成10的進氣口，安裝于此的前制動燈傳感器開關7導通，相對應的回路中的制動燈亮，與此同時，高壓氣體通過前快放閥總成10進入制動氣室3，前輪制動。

后制動燈傳感器開關8固定連接于繼動閥總成11的控制口上，當駕駛員行車過程中需要對客車制動時，踩下制動踏板，后制動儲氣筒14的第一回路高壓氣體通過制動總泵1上腔流入繼動閥總成11控制口，安裝于此的后制動燈傳感器開關8導通，對應的制動燈亮，與此同時，后制動儲氣筒14的第二回路高壓氣體通過繼動閥總成11進入彈簧制動氣室17上氣室，與彈簧制動氣室17下氣室的氣壓抵消，壓縮彈簧恢復自然狀態，使客車的后輪制動。客車的彈簧制動氣室17除作為后橋制動外，通常還作為駐車制動使用。當停止的客車需要運行時，接通駐車制動閥2，駐車制動儲氣筒15中的高壓氣體通過駐車制動閥2，后快放閥總成12，進入彈簧制動氣室17下氣室，氣壓將壓縮彈簧頂起，后輪解除制動。

駐車制動燈傳感器開關6固定連接于后快放閥總成12進氣口上，當駕駛員需要駐車制動(客車停止時用，防止客車停在坡道時溜坡)時，斷開駐車制動閥2，彈簧制動氣室下氣室的高壓氣體通過后快放閥總成12排氣口排出，安裝于后快放閥總成12進氣口的駐車制動燈傳感器開關6導通，駐車燈亮，壓縮彈簧恢復自然狀態，后輪駐車制動。

緩速器傳感器開關9固定連接于前快放閥總成10出氣口上，當駕駛員行車過程中需要對客車制動時，踩下制動踏板，前制動儲氣筒13的高壓氣體通過制動總泵1下腔流入前快放閥總成10進氣口，到出氣口，安裝于此的緩速器傳感器開關9導通，緩速器開始工作。上述的前制動儲氣筒13、后制動儲氣筒14和駐車制動儲氣筒通過四回路保護閥16連接空氣壓縮機20。

隨著客車的發展，采用氣制動系統的客車的整車地板高度越來越低，例如底板距離地面高度大約350mm左右。由于受到整車地板高度的限制，作為氣體壓力裝置的各制動單元本體無法集中布置在一起，如上述的后制動儲氣筒布置在發動機艙中，前制動儲氣筒布置在車輛駕駛區下部或前橋、后橋等具有一定空間的地方，前快放閥總成通常布置在前橋附近，繼動閥總成和后快放閥總成通常布置在后橋附近。由此，分散分布的前制動儲氣筒、后制動儲氣筒、繼動閥總成、前快放閥總成和后快放閥總成分散布置，導致整個客車設置的傳感器開關也比較分散，使得上述雙回路制動系統的傳感器開關的安裝和維護非常不便，進而容易給行駛中的客車帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種制動系統的開關裝置及其客車，該制動系統的開關裝置能夠方便工作人員的安裝和維護，減少了客車行駛過程中的安全隱患。

本實用新型提供一種制動系統的開關裝置，其包括：一個以上的制動單元本體和一個以上的傳感器開關，所述傳感器開關與所述制動單元本體通過導氣管連通，并將所述傳感器開關集中置于一傳感器安裝裝置中。

如上所述的制動系統的開關裝置，其中，所述傳感器開關包括：前制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關、后制動儲氣筒低氣壓報警傳感器開關、駐車制動燈傳感器開關、前制動燈傳感器開關、后制動燈傳感器開關和緩速器傳感器開關中的任意一個或多個。

如上所述的制動系統的開關裝置，其中，所述傳感器安裝裝置通過支架固定于所述車架的側圍，或所述傳感器安裝裝置焊接于所述車架的側圍。

如上所述的制動系統的開關裝置，其中，所述導氣管為軟管或硬管，且所述導氣管通過所述單片管夾固定于所述車架上。