[實用新型]真空助力器緊急制動裝置

有效

• 申請號: 201020688530.7
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN201907499U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 葉元平;雷德勝;陳坤育;陳集
• 申請（專利權）人: 溫州市東啟汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/57
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 王堅強

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車剎車系統中的真空助力器，具體涉及一種真空助力器緊急制動裝置。

背景技術

真空助力器是一種真空助力的伺服裝置，常與汽車的制動裝置配合使用，使駕駛員在踩剎車時省力。目前使用的真空助力器主要由前、后殼體總成、助力盤膜片帶控制閥總成組成，前、后殼體總成扣合在一起形成一個密閉的腔體，膜片設置在腔體內部將腔體分為兩個部分，即前腔和后腔，其中前腔與發動機進歧氣管或輔助真空泵連接，后腔與大氣相通。后殼體上連接有一個控制空氣進入的閥體，在所述的閥體內裝有控制閥總成，有橡膠閥、控制閥彈簧、閥桿回位彈簧、閥桿及空氣閥座等，閥桿前端為圓球形且插入到空氣閥座內，空氣閥座端面設有與橡膠閥接觸且能密封的大氣閥（邊沿密封線），當踩剎車時，閥桿推動空氣閥座移動，空氣閥座脫離橡膠閥，空氣由閥體外部經橡膠閥進入到后腔，由于前腔內被發動機進氣歧氣管或輔助真空泵抽成真空，前腔和后腔之間產生壓差，在壓差作用下，膜片通過助力盤帶動主缸推桿向前腔運動，盡而達到了剎車助力的目的。當緊急制動時，由于空氣閥座與橡膠閥之間不能形成較大的距離，限制了空氣的進入量，不能在短時間內獲得較大的制動力，車輛不能獲得最大的制動減速度及更為靈敏的制動和更短的制動距離，影響行車安全。

實用新型內容

為了克服現有的真空助力器不能在短時間內獲得較大的制動力，車輛不能獲得最大的制動減速度及更為靈敏的制動和更短的制動距離的不足，本實用新型提供一種真空助力器緊急制動裝置，該真空助力器緊急制動裝置在緊急制動狀態時，能夠使車輛獲得最大的制動減速度，具有緊急制動快速、緊急制動靈敏度高及制動距離短的特點。

本實用新型的技術方案是：該真空助力器新增緊急制動裝置包括閥體，閥體內裝有橡膠閥、控制閥彈簧、閥桿回位彈簧、閥桿及空氣閥座，閥桿與空氣閥座鉚合，兩者為間隙配合,空氣閥座的一端設有與橡膠閥接觸且能密封的大氣閥，空氣閥座外套有滑閥，空氣閥座的外壁設有通槽，滑閥與閥體之間滑動配合，滑閥與閥體之間設有滑閥回位彈簧，閥體上設有與前腔相通的前腔通道，閥體內部的通道端口處與橡膠閥相對應形成真空閥Ⅰ，滑閥上設有與后腔相通的后腔通道，滑閥與橡膠閥的接觸端形成真空閥Ⅱ，滑閥上穿插有使其限位在閥體一端的鎖片，閥體上設有滑閥鉤導向槽，導向槽內裝有可沿導向槽滑動的滑閥鉤，滑閥鉤外套有滑閥鉤回位彈簧，滑閥鉤能夠鉤掛于滑閥；滑閥鉤與空氣閥座及滑閥的接觸面均為斜面。

所述的滑閥與閥體之間設有密封圈。

所述的滑閥鉤為2個且對稱分布。

本實用新型具有如下有益效果：在無制動、正常剎車時，滑閥在滑閥回位彈簧作用下，與滑閥鉤鉤掛，助力器如同常規助力器。

當正常剎車時，閥桿推動空氣閥，工作時不頂開滑閥鉤，即：滑閥鉤與滑閥沒有脫離。制動時大氣進入量受閥桿行程控制，空氣閥座前移，先橡膠閥與閥體真空閥口接觸，關閉真空閥；隨著空氣閥繼續前移，空氣閥與橡膠閥間的大氣閥口打開，大氣進入大氣腔，進入的大氣與前腔真空壓力差大于回位彈簧及助力器前移磨擦阻力力時膜片助力盤帶動閥體前行，大氣閥口漸漸減小直至雙閥（真空閥口、大氣閥口）關閉，同時，助力器推動總泵建立液壓。整個制動過程閥體隨動于空氣閥。

當遇到緊急情況，急剎車時，閥桿快速（≥100mm/s）推進，空氣閥座頂動滑閥鉤使其沿閥體滑閥鉤徑向導向槽向外張開，滑閥鉤與滑閥脫開，滑閥在滑閥回位彈簧作用下，壓向橡膠閥，形成新的真空閥口，此時真空閥口關閉，大氣閥口打開。在進入助力器后腔少量空氣作用下，膜片控制閥總成向前運動，同時，滑閥在滑閥回位彈簧作用下壓回橡膠閥，直至滑閥和鎖片與閥體槽后端接觸為止，此時滑閥使橡膠閥與空氣閥座之間瞬間達到最大開啟量。助力器瞬間獲取較常規助力器大許多起跳值，得到較高的起始制動力，使車輛獲得最大的制動減速度，獲取較常規助力器更為迅速的制動。

在緊急制動結束，鎖片先與后殼體接觸（此時滑閥在滑閥彈簧作用下與鎖片接觸），之后閥體在回位彈彈簧作用下帶滑閥鉤向后移動，滑閥斜面推開滑閥鉤使其掛入，滑閥鉤回復到初始位置，助力器恢復常態。具有緊急制動快速、緊急制動靈敏度高及制動距離短的特點。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構剖視圖。

附圖2是圖1中A-A剖視圖。

附圖3是圖1中閥體1的結構剖視圖。

附圖4是圖1中鎖片4的結構示意圖。

附圖5是本實用新型的使用狀態圖。