[實用新型]一種鉸接式人力三輪車

無效

• 申請號: 201020687621.9
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201907607U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 韓廷耕
• 申請（專利權）人: 韓廷耕
• 主分類號: B62K7/00
• 分類號: B62K7/00;B62K27/10
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型涉及一種三輪車，具體說是一種貨斗在前的鉸接式人力三輪車。

背景技術

目前公知的兩輪在前一輪在后的鉸接式人力三輪車，是一種靠車大梁前端一個鉸鏈實現騎行轉彎的三輪車。它的缺點是后輪架與車大梁固定連接，停放時占地尺寸較大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、占用空間小、使用方便的鉸接式人力三輪車。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

本實用新型所述的一種鉸接式人力三輪車包括貨斗、鉸接在貨斗后端的車大梁、連接在車大梁后端的后輪架，貨斗的下面設置有前輪，后輪架的下面設置有后輪，后輪架的上面設置有車座，其特征在于：后輪架通過帶有鎖定裝置的鉸接機構連接在車大梁后端。

所述鉸接機構包括垂直設置在車大梁后端的軸管、插裝在軸管中的鉸軸，后輪架的前端在鉸軸的中心線位置設置有軸孔，鉸軸貫穿插裝在該軸孔中；軸管的側壁上固定連接有鎖定板，所述鎖定板與軸管的中心線垂直，在后輪架與鎖定板對應的位置均帶有鎖軸孔，鎖軸孔的中心線平行于軸管的中心線，鎖軸插裝在鎖軸孔中。。

采用上述技術方案后，該鉸接式人力三輪車結構簡單、使用方便，停用時可以將后輪架與車大梁折疊起來，占用空間小。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2為鉸接機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的一種鉸接式人力三輪車，包括貨斗1、鉸接在貨斗1后端的車大梁2、連接在車大梁2后端的后輪架3，貨斗1的下面設置有前輪4，后輪架3的下面設置有后輪5，后輪架3的上面設置有車座6，后輪架3通過帶有鎖定裝置的鉸接機構7連接在車大梁2后端。

如圖2所示，所述鉸接機構7包括垂直設置在車大梁2后端的軸管71、插裝在軸管71中的鉸軸72，后輪架3的前端在鉸軸72的中心線位置設置有軸孔，鉸軸72貫穿插裝在該軸孔中；軸管71的側壁上固定連接有鎖定板73，所述鎖定板73與軸管71的中心線垂直，在后輪架3與鎖定板73對應的位置均帶有鎖軸孔，鎖軸孔的中心線平行于軸管71的中心線，鎖軸74插裝在鎖軸孔中。為了便于操作，還可以在鎖軸74上安裝把手。

平時騎車時，將鎖軸74插在鎖軸孔中，此時鎖定板73被鎖軸74鎖定，后輪架3相對于車大梁2被鎖定。停用的時候，通過把手將鎖軸74抽出來，鎖定板73釋放，后輪架3與車大梁2成為鉸接連接，此時可以將后輪架3折疊起來，占用空間小。