[實用新型]一種鐵路車輛帶式車窗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020687020.8 | 申請日： | 2010-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN202047711U | 公開（公告）日： | 2011-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙鳳啟 | 申請（專利權(quán)）人： | 唐山軌道客車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | E06B3/56 | 分類號： | E06B3/56;E06B3/66;E06B3/67;B61D25/00 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉芳 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路車輛 車窗 | ||
1.一種鐵路車輛帶式車窗，其特征在于，包括：帶有PVB夾層的矩形的明窗和設(shè)置于所述明窗兩側(cè)的矩形的盲窗；所述明窗對應(yīng)于車體側(cè)壁上的窗口，通過粘結(jié)膠粘結(jié)到所述窗口周圍的車體側(cè)壁上；所述盲窗通過粘結(jié)膠粘結(jié)在所述窗口旁的車體側(cè)壁上，且所述盲窗與所述明窗之間通過粘結(jié)膠粘結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛帶式車窗，其特征在于，所述明窗包括至少兩層鋼化玻璃，所述鋼化玻璃之間設(shè)置有所述PVB夾層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車輛帶式車窗，其特征在于，所述盲窗包括至少一層鋼化玻璃，且所述盲窗的寬度與所述明窗的寬度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路車輛帶式車窗，其特征在于，在所述明窗與所述車體側(cè)壁之間，以及所述盲窗與所述車體側(cè)壁之間，均設(shè)置有用于輔助粘結(jié)的墊塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路車輛帶式車窗，其特征在于，所述盲窗與所述車體側(cè)壁之間還設(shè)置有隔熱材料墊片。
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動式閉合裝置，例如，門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構(gòu)件；固定或活動式閉合器件的布置，例如窗戶；用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻，例如，供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物，例如，為了防御氣候變化，或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置；活動式翼扇在開口處的布置；僅和翼扇移動方式有關(guān)的翼扇或框架的特征
