[實(shí)用新型]雙模式航模遙控器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020686963.9
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN201912778U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡兆翰
• 申請（專利權(quán)）人: 蔡兆翰
• 主分類號(hào): A63H30/04
• 分類號(hào): A63H30/04
• 代理公司: 廣東世紀(jì)專利事務(wù)所 44216
• 代理人: 楊超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遙控器，具體是一種雙模式航模遙控器。

背景技術(shù)

目前流行的航空模型的遙控器機(jī)械機(jī)構(gòu)和操縱手柄布設(shè)大多是相似的。均是包括一本體，所述本體上設(shè)有位于左側(cè)的操縱手柄A和位于右側(cè)的操縱手柄B，兩個(gè)手柄都可以做前、后、左、右四個(gè)方向的操縱。但由于左右方向習(xí)慣性的原因，遙控器在操縱模式上分為左手操縱模式和右手操縱模式兩種，從而滿足不用操作習(xí)慣的航模愛好者使用，這樣生產(chǎn)商就需生產(chǎn)不同模式的遙控器，這對于規(guī)模生產(chǎn)和降低成本是不利的。因此，一種兼具兩種操縱模式的遙控器就應(yīng)時(shí)而生，如利用一個(gè)小開關(guān)來選擇遙控器操縱模式的轉(zhuǎn)換，但這種模式轉(zhuǎn)換功能僅僅是電氣位置上進(jìn)行交換，而操縱手柄的機(jī)械結(jié)構(gòu)則無法改變的，故操縱起來很困難，容易造成飛行事故，其設(shè)計(jì)不符合規(guī)格要求；如中國專利局于2009年12月16日公告的專利號(hào)為ZL200820155365.1的實(shí)用新型專利文件公開了一種航空模型遙控器，其特點(diǎn)是在遙控器上設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)化操縱模式的開關(guān)的同時(shí)，再加多一個(gè)信號(hào)采集單元，當(dāng)需要轉(zhuǎn)換模式時(shí)，將遙控器本體轉(zhuǎn)動(dòng)180°，并通過模式選擇開關(guān)及操縱信號(hào)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)左右操縱模式的互換，由于是轉(zhuǎn)動(dòng)180°，將原來在左邊的操縱手柄轉(zhuǎn)到了右邊，因此操縱手柄的機(jī)械結(jié)構(gòu)無需改變也能符合對遙控器的規(guī)格要求。但該遙控器在模式轉(zhuǎn)換時(shí)較為麻煩，需要將本體調(diào)轉(zhuǎn)180°，而且在設(shè)計(jì)方面也相對復(fù)雜，需將遙控器設(shè)計(jì)成上下對稱的形狀，還需要設(shè)置一個(gè)信號(hào)采集單元，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大大增加了該遙控器的制造成本，而且保證手持手拿的感覺相對不是很舒服。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)巧妙、模式轉(zhuǎn)換簡單、操作方便的雙模式航模遙控器。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種雙模式航模遙控器，包括一本體，所述本體上設(shè)有位于左側(cè)的操縱手柄A、位于右側(cè)的操縱手柄B以及起阻尼作用的阻尼結(jié)構(gòu)，其中操縱手柄A在其操縱通道內(nèi)操縱電位器轉(zhuǎn)動(dòng)以發(fā)出信號(hào)A，操縱手柄B在其操縱通道內(nèi)操縱電位器轉(zhuǎn)動(dòng)以發(fā)出信號(hào)B，所述阻尼結(jié)構(gòu)連接于操縱手柄A處，以上對應(yīng)為第一操縱模式，其特點(diǎn)是本體上還設(shè)有控制開關(guān)，通過所述控制開關(guān)可調(diào)換所述操縱手柄A和操縱手柄B的操縱模式以及改變阻尼結(jié)構(gòu)的位置，使所述操縱手柄A在其操縱通道內(nèi)操縱電位器轉(zhuǎn)動(dòng)以發(fā)出信號(hào)B，操縱手柄B在其操縱通道內(nèi)操縱電位器轉(zhuǎn)動(dòng)以發(fā)出信號(hào)A，所述阻尼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)至操縱手柄B處，對應(yīng)作為第二操縱模式。

其中，上述控制開關(guān)為雙向開關(guān)，所述控制開關(guān)打向一側(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)第一操縱模式，打向另一側(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)第二操縱模式。

為了便于設(shè)計(jì)和操作，上述控制開關(guān)左右各設(shè)有一個(gè)且分別位于操縱手柄的外側(cè)，所述控制開關(guān)的內(nèi)部與電路開關(guān)以及阻尼結(jié)構(gòu)相連接，通過扳動(dòng)兩個(gè)控制開關(guān)可實(shí)現(xiàn)信號(hào)的改變以及阻尼結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。

為了實(shí)現(xiàn)控制開關(guān)能改變操縱手柄A和操縱手柄B的阻尼作用，上述控制開關(guān)為一個(gè)扇形體，所述扇形體的上端設(shè)有扳動(dòng)把手，下端設(shè)有橫桿，上述本體內(nèi)對應(yīng)設(shè)有與所述橫桿聯(lián)動(dòng)的彈性片，通過扳動(dòng)所述扳動(dòng)把手可實(shí)現(xiàn)橫桿下壓彈性片或松開對彈性片的下壓。而上述彈性片的上端面設(shè)有凸棱，上述阻尼結(jié)構(gòu)設(shè)置在上述操縱手柄下端且可隨操縱手柄擺動(dòng)，所述阻尼結(jié)構(gòu)安裝于彈性片的凸棱上方，當(dāng)所述控制開關(guān)的橫桿松開對彈性片的下壓時(shí)所述彈性片向上彈起且其上端面的凸棱與位于其上方的阻尼結(jié)構(gòu)相連接。

本實(shí)用新型由于采用一個(gè)可改變操縱信號(hào)及實(shí)現(xiàn)阻尼切換的控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)，故通過扳動(dòng)該控制開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)遙控器操縱模式的轉(zhuǎn)換，而且轉(zhuǎn)換模式后作為發(fā)出信號(hào)A的操作手柄同時(shí)具有阻尼效果，保證手松開操縱手柄航模還是能維持在一個(gè)穩(wěn)定飛行狀態(tài)，因此能符合遙控器的設(shè)計(jì)要求，而且該遙控器在模式轉(zhuǎn)換時(shí)無需將本體調(diào)轉(zhuǎn)180°，轉(zhuǎn)換方便快捷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也相對簡單，可實(shí)現(xiàn)兩種模式的遙控器設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上的統(tǒng)一，故有效降低了生產(chǎn)成本，更好的滿足了使用不同模式遙控器的航模者的要求；又由于控制開關(guān)共設(shè)有兩個(gè)，分別位于兩個(gè)操縱手柄的外側(cè)，每個(gè)控制開關(guān)控制與其相鄰的操縱手柄，因此可實(shí)現(xiàn)一個(gè)操縱手柄與一個(gè)控制開關(guān)組合起來作為一個(gè)單元來生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量化，生產(chǎn)出來后安裝到本體上并設(shè)定控制信號(hào)即可，不僅便于設(shè)計(jì)生產(chǎn)，而且當(dāng)其中一個(gè)操縱手柄損壞時(shí)可單獨(dú)更換，提高了整個(gè)遙控器的使用壽命。綜上所述，本實(shí)用新型的雙模式航模遙控器，其設(shè)計(jì)巧妙、操作簡單方便，真正實(shí)現(xiàn)雙模式一體化，可以獲得更多航模者的喜愛，也方便生產(chǎn)和銷售，可廣泛應(yīng)用于航空模型遙控器或其他模型遙控器上。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。