[實用新型]齒輪箱過載保護裝置

無效

• 申請號: 201020686754.4
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN202094748U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 吳舒克
• 申請（專利權）人: 吳舒克
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型專利涉及到一種齒輪箱過載保護裝置，它能在外界設備突然故障停止轉動，馬達電機過流保護沒動作前，能快速啟動緊急脫開皮帶轉與齒輪箱的連接.較好地保護電機和齒輪箱。?

背景技術

目前所使用的齒輪變速箱，其功能是傳遞和改變輸出速度作功的設備。當外界設備出現故障，只能靠馬達電機過流保護啟跳動作后馬達才能停轉.一旦電器保護設備失靈，輕則皮帶斷裂，重則齒輪變速箱底腳螺絲被拉斷，或者電機發熱燒毀，后果相當嚴重。?

發明內容

本專利提出一種齒輪箱過載保護裝置，具體內容如下：它包括一根被加長的齒輪箱第一級輸入軸，在它的上面有一只平面軸承、一只帶保險塊的皮帶輪、一只彈簧、一只平鍵、一片平墊片和一只壓緊螺母組成。保險塊是一對齒輪，齒面是園弧形狀的，它的一半用螺絲釘固定在皮帶輪上，皮帶輪緊靠在平面軸承一起裝在第一級輸入軸上，皮帶輪與第一級輸入軸的配合是間隙配合，保險塊的另一半用平鍵與第一級輸入軸進行固定，在它的表面上裝有一只彈簧，用一片平墊片和一只壓緊螺母壓緊，壓緊螺母能方便地對過載負荷進行調節控制。?

本專利有益效果是發生故障啟動快，結構簡單，調節方便，使用安全可靠。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本專利作進一步說明。?

圖1是齒輪箱過載保護裝置結構示意圖。?

圖2是彈簧保險塊結構示意圖。?

圖中的(1)、第一級輸入軸，(2)、平面軸承，(3)、皮帶輪，(4)、保險塊，(5)、螺絲釘，(6)、彈簧，(7)、平墊片，(8)、壓緊螺母，(9)、平鍵。?

具體實施方式

首先將齒輪箱第一級輸入軸進行加長，然后裝上平面軸承，再將帶保險塊的皮帶輪裝上去，皮帶輪緊靠平面軸承，皮帶輪與第一級輸入軸配合是間隙配合，可以轉動。保險塊的另一半用平鍵與第一級輸入軸進行固定，在保險塊的表面上裝有一只彈簧，彈簧用壓緊螺母固定，壓緊螺母能方便地對過載負荷進行調節控制，彈簧被壓的越緊，其過載動作能力也越困難，彈簧壓的越松，越易過載動作。?