[實用新型]一種起動裝置

有效

• 申請號: 201020686492.1
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN201963447U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 謝世濱;阮鷗;翟震;田強
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種起動裝置。

背景技術

眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動裝置就是在扮演著這個角色。大體上說，起動裝置用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動裝置的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開；起動裝置電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用于一些小功率的發動機，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，并且可以遠距離控制，因此被現代汽車廣泛采用。

在起動裝置的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質的差別，按照所用直流電動機的形式可分為普通起動裝置和永磁起動裝置；控制裝置和傳動機構則有很大差異。

按照傳動機構的不同來分，主要有三類：慣性嚙合式起動裝置、強制嚙合式起動裝置和柔性嚙合式起動裝置，其中，強制嚙合式起動裝置是目前應用最多的起動裝置。強制嚙合式起動裝置的工作過程如下：接通起動開關起動發動機時，驅動齒輪靠機械機構的作用沿電樞軸移出，與飛輪環齒嚙合；發動機起動后，切斷起動開關，外力作用消除，驅動齒輪在回位彈簧作用下退回。在驅動齒輪和飛輪環齒嚙合的過程中，會存在驅動齒輪的齒和飛輪環齒的齒相對即頂齒的情況，進一步會出現銑齒故障從而破壞飛輪齒環，而且也會產生較大的噪音。

發明內容

本實用新型為解決現有起動裝置工作時噪音較大的技術問題，提供一種可降低噪音的起動裝置。

一種起動裝置，包括起動電機、驅動齒輪和飛輪，所述驅動齒輪設置在起動電機的輸出軸上，其中，所述起動裝置還包括傳動機構，所述傳動機構包括：與所述驅動齒輪常嚙合的第一齒輪和至少三個第二齒輪，所述第一齒輪的端面上設置有安裝軸，所述第二齒輪通過單向超越離合器安裝在所述安裝軸上，所述飛輪的端面上設置有第三齒輪，所述第二齒輪均與所述第三齒輪嚙合。

進一步地，所述第二齒輪有三個，所述三個第二齒輪沿同一圓周均勻安裝在所述第一齒輪的端面上。

所述第三齒輪安裝在所述三個第二齒輪之間且與三個第二齒輪均嚙合。

所述第三齒輪與所述飛輪一體成型。

所述飛輪上還設置有支撐軸，所述第三齒輪設置在所述支撐軸上。

所述第一齒輪通過軸承安裝在所述支撐軸上。

所述支撐軸的端面上設置有用于飛輪與發動機的曲軸連接的通孔。

所述單向超越離合器包括外圈和內圈，所述外圈與所述第二齒輪過盈配合，所述內圈與所述安裝軸過盈配合。

本實用新型的起動裝置，設置了與驅動齒輪常嚙合的第一齒輪以及與飛輪上的第三齒輪嚙合的第二齒輪，第二齒輪通過單向超越離合器安裝在第一齒輪的端面上，所以，本實用新型的起動裝置不存在強制嚙合，從而有效降低了噪音，縮短了起動時間。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施方式提供的起動裝置的示意簡圖；

圖2是本實用新型一種實施方式提供的起動裝置的傳動機構的爆炸示意圖；

圖3是本實用新型一種實施方式提供的起動裝置的飛輪、第三齒輪和支撐軸的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

根據本實用新型的一種實施方式，如圖1-3所示，一種起動裝置，包括起動電機2、驅動齒輪3和飛輪8，驅動齒輪3設置在起動電機2的輸出軸上，其中，該起動裝置還包括傳動機構，傳動機構包括：與驅動齒輪3常嚙合的第一齒輪4和至少三個第二齒輪5，第一齒輪4的端面上設置有安裝軸7，第二齒輪5通過單向超越離合器6安裝在安裝軸7上，飛輪8的端面上設置有第三齒輪9，第二齒輪5均與第三齒輪9嚙合。

起動裝置一般包括三部分：1）直流電動機（如直流串勵電動機）,其作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。2）傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。其作用是在發動機起動時使起動機軸上的驅動齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動后又能使起動機的驅動齒輪與飛輪齒環自動脫開。3）控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。