[實用新型]沖床配用連桿式自動送料裝置

無效

• 申請號: 201020686040.3
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN201950133U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 許冬林;申智云;馬少衛
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 劉謨培

技術領域

本實用新型涉及一種機加工零件加工過程中的輸送設備，具體地說是一種沖床配用連桿式自動送料裝置。

背景技術

在現有機加工行業，對沖壓制件的自動送料方式主要采用以下兩種設備：

一、斜鍥送料機構????其基本原理是將斜鍥裝在沖床上的滑塊上，連桿機構通過固定板安裝在沖床的工作臺上，沖床上下運動帶動斜鍥上下運動，當斜鍥向下運動過程中，觸動設于其下方的滑輪，滑輪受到斜鍥向前的推力帶動連桿機構向前運動，連桿機構帶動推料桿向前運動（注：此時連桿壓縮彈簧），推料桿推料片至模具內，然后沖床上滑塊正好運動到作業位置完成沖壓制件，接下來沖床向上運動，斜鍥也向上運動，撤去對滾輪的推力，由于彈簧處于壓縮狀態，故開始回彈從而帶動連桿機構向后運動。等彈簧還原后，料斗中的料片自動下落，為下一次推料做準備。沖床再一次向下運動，完成沖件，再向上運動，依次循環達到自動送料的目的。

這種送料方式存在以下不足：斜鍥送料裝置只能在低沖次下使用，當沖床高速運轉時，斜鍥容易偏離滑輪，導致無法準確將料片送至模具內，從而導致沖壞制件；另外當機床高速運轉時，斜鍥偏離滑輪會進一步地將送料機構沖裂。

二、氣缸送料機構????沖床的一側安裝行程開關,在沖床另一側安裝氣缸裝置,當沖床向下運動時觸動一側的行程開關,行程開關閉合給氣缸裝置中的電磁閥供電,電磁閥運動帶動氣缸做功,氣缸的頂端安裝著一個推料桿,推料桿向前運動,將料片推至模具內,從而實現自動送料。

這種送料方式存在以下弊端：無法保證氣缸運行頻次與沖床上下運動頻次同步，經常出現氣缸還未將料片送至模具到位，沖床已經開始沖壓，導致大量疵品的現象；另外，該送料方式必需另外提供動力（即電和壓縮空氣），而且能耗大。

另外，專利號為200710031053X的中國實用新型專利，公開了一種高速沖床送料機構，該機構結構組成龐雜，為電力驅動，使用時耗費電能，需要配備伺服電機并進行電腦編程，成本較高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種沖床配用連桿式自動送料裝置，為由沖床工作來驅動的純機械結構，構件簡單，制造成本低，工作時不需要電能，送料與回位準確；該機構將沖床上下運動的頻次同步于送料的頻次，絕對避免了因二者頻次不同步而帶來誤沖疵品的出現。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種沖床配用連桿式自動送料裝置，設于沖床的滑塊與工作臺之間，包括底座、連桿機構，其中

（1）所述底座為將整個送料裝置于沖床工作平臺上定位的構件，帶有水平底面；

（2）所述連桿機構包括三者聯動的連桿、滑桿、推料桿，還包括前行限位裝置及復位彈簧，

所述連桿的上端設于沖床的滑塊下方，連桿自上端向前且向下延伸，其下端經滑套與滑桿鉸接；

滑桿水平設置且與連桿位于同一豎平面內，滑桿與底座間為可沿滑桿所在水平軸線前后滑動的滑動配合；

推料桿與滑桿相平行地水平設置，其前端設于沖床料斗底部后邊緣，且推料桿與滑桿聯動；

復位彈簧設于滑桿上滑套前方，其前端固定，后端與滑套相接觸；滑桿上固定有限位裝置，沖床滑塊向下運動推料瞬間，限位裝置隨滑桿前行到達極限位同時滑桿到達前行極限點，此時位彈簧開始受力壓縮直至沖床滑塊下行到下行極限位。

以上為本實用新型的基本結構，當沖床滑塊向下運動時，連桿受到沖床滑塊向下的力，并將力傳給滑套，滑套帶動滑桿和推料桿向前運動，推料桿推動料斗中的料片送至沖床模具內；當限位裝置到達前行極限位時，滑桿和推料桿停止前行，即完成一個送料過程；沖床滑塊繼續下行作功，彈簧被壓縮，直至沖床滑塊運行到下死點，實施對工件的沖壓動作并結束向下作功；機床滑塊向上運動時：連桿上行，滑套在彈簧力的作用下，帶動滑塊和送料桿向后運動，當推料桿完全退出料斗時，料斗中料片自動滑落，為下一次推料做準備，此時完成一次送料循環。本實用新型由沖床的上下動作來驅動，屬純機械結構，構件簡單，制造成本低，工作時不需要電能，送料與回位準確；該機構將沖床上下運動的頻次同步于送料的頻次，絕對避免了因二者頻次不同步而帶來誤沖疵品的出現，成品率高，生產效率大大提高。

作為本實用新型的優化：

所述底座上固定有限位塊，限位塊有前后水平相隔的兩塊；

兩限位塊上部相應高度設有沿前后方向通透的滑桿孔，滑桿孔內穿有滑桿，二者間為滑動配合；