[實用新型]一種制動器排水除塵裝置

無效

• 申請號: 201020685923.2
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN201980222U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 黃朝霞;陳新穎;張為春
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統領域，特別是一種制動器排水除塵裝置。

背景技術

車輛制動系統的制動是靠摩擦起作用產生制動效果的過程。車輪制動器就是將動能轉換成熱能的主要部件。它的原理就是將制動片和制動盤壓在一起，通過摩擦起制動作用。制動盤的材料是合金鑄鐵。制動片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦系數大。車輛在運行中，這兩個部件之間有一定的間隙，以防止制動發生阻滯。正是由于有這個間隙，所以在涉水時，水和泥沙等臟雜物進入間隙內，造成摩擦系數猛烈下降，制動效果就變得很弱。如果有緊急情況，踩制動時很可能不起作用，所以涉水后一定要把制動效果恢復后再上路行駛。

目前制動器排水的辦法是掛一擋起車以后，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能走，又不至于熄火，這時摩擦片和盤都在工作，起制動作用。由摩擦生熱，把水分蒸發掉，恢復制動效果。或將車停在路邊，等候晾干。前一種方法要求操作熟練，同時泥沙會對摩擦片和盤產生一定磨損，而后一種方法對于轂式制動器來說晾干較慢，而且沉淀的泥沙很難排除掉。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種結構簡單、操作方便，能夠及時排除制動器內水和沙塵的一種制動器排水除塵裝置。具體是通過以下技術方案實現的：

本實用新型所述制動器排水除塵裝置，包括交流發電機、開關、變壓器、小型鼓風機和輸氣管，所述開關為接觸器，位于儀表盤上；所述變壓器通過所述開關、導線與交流發電機相連；所述小型鼓風機安裝在車架上并與所述變壓器相連；所述輸氣管兩端分別連接所述小型鼓風機與駐車制動器、行車制動器。

本實用新型比較現有技術的優點：

1、利用發電機發出的多于的電為鼓風機提供電能，減少了能源的浪費；

2、通過鼓風機鼓風將制動器內的水或沙塵排除制動器，使得制動器排水、除塵操作簡便、快速；

3、鼓風機葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，因此使排出的氣體不含油等雜質，從而能更有效地將水和沙塵排除制動器。

附圖說明

圖1是本實用新型所述制動器排水除塵裝置布置示意圖。

具體實施方式

1-交流發電機；2-開關；3-變壓器、4-小型鼓風機；5-行車制動器；6-輸氣管；7-駐車制動器。

下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本實用新型所述制動器排水除塵裝置，包括交流發電機1，開關2，變壓器3，小型鼓風機4，行車制動器5，輸氣管6以及駐車制動器7。所述開關2采用接觸器、空氣開關等有儲能功能的開關，以防止閉合開關時產生弧光短路；所述開關2位于駕駛室內便于操作的位置，用來控制電路的通斷；所述變壓器3通過所述開關2、導線與交流發電機1相連，將交流發電機輸出的?電壓放大至所述小型鼓風機4工作所需電壓；所述小型鼓風機4安裝在車架上并與所述變壓器3相連；所述輸氣管6兩端分別連接所述小型鼓風機4與駐車制動器7、行車制動器5，把小型鼓風機4鼓入的空氣輸入到制動器內從而將制動器內的水和沙塵排除掉。

本實用新型主要是提供一套小型鼓風機及輸氣管，實現排除制動器內水和沙塵的制動器排水除塵裝置，以提高車輛制動方面的可靠性和便捷性，在不背離本實用新型本質的情況下，可將制動器排水除塵裝置的結構布置做相應改動，但這些相應的改動都應屬于本實用新型所屬的權利要求保護范圍之內。