[實用新型]汽車計時卡取卡器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020685796.6
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN201927056U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 淵博
• 申請（專利權(quán)）人: 淵博
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及手動工具，具體為一種汽車計時卡取卡器。

背景技術(shù)

目前，人們在停車場停車時，一般需要通過計費器進行計費，司機取計時卡時，通常由于停車距離停車場取卡器較遠，伸手夠不到，不得不解下安全帶，打開車門下車，才能按動按鈕然后拿到停車場取卡器吐出的計時卡。然后上車，重新系好安全帶，再開出停車場。這使得感到十分不方便，而且取到計時卡所花費的時間也比較長。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉且能節(jié)約時間的汽車計時卡取卡器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案：

一種汽車計時卡取卡器，包括一中空的桿體，還包括夾持件、按壓機構(gòu)、頂起機構(gòu)和回位機構(gòu)，夾持件設(shè)置于桿體側(cè)面的前部；按壓機構(gòu)設(shè)置于桿體的前端面；頂起機構(gòu)設(shè)置于夾持件與按壓機構(gòu)之間的桿體上；回位機構(gòu)設(shè)置于桿體上且與所述按壓機構(gòu)相連。

所述夾持件為帶有彈簧的夾具。

所述夾持件為彈性壓片。

所述夾持件的夾口朝前平置。

所述按壓機構(gòu)包括推桿、彈簧、彈簧卡和頂頭，所述推桿穿過桿體的前端面，推桿的前端設(shè)有頂頭，所述彈簧套在頂頭與桿體前端面之間的推桿上，推桿的后端為一傾斜面。

所述推桿伸出桿體的部分的長度與所述傾斜面的長度相一致。

所述頂起機構(gòu)包括頂桿和滑輪，頂桿穿過夾持件下方的桿體的壁，滑輪設(shè)置在頂桿的下端。這樣使頂桿的滑輪位于推桿的傾斜面上。

所述回位機構(gòu)包括卡槽、回位桿和連桿，所述卡槽設(shè)在桿體后部的壁上，所述回位桿穿過卡槽伸內(nèi)桿體的內(nèi)腔并通過所述連桿與按壓機構(gòu)的后端相連。

所述桿體的前部、后部是指：安有夾持件的一端為前部，反之為后部。

所述推桿的前端、后端是指：推桿上設(shè)置頂頭的一端為前端，反之為后端。

由上可以看出，本實用新型的優(yōu)點有：1、可由普通材料制成，制作成本底廉；2、結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理；3、使用方便，平時備在車里，需要隨時可取出使用；4、節(jié)約取計時卡的時間，附合現(xiàn)代人們生活工作高效率、高節(jié)奏的特點；5、易于推廣使用。

附圖說明

圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖的剖視圖；

圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；

圖3是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖的剖視圖。

其中1.桿體，2.頂頭，3.彈簧，4.彈簧卡，5.推桿，6.連桿，7.回位桿，8.夾持件，9.頂桿，10.卡槽，11.滑輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1

如圖1、圖2所示，一種本實用新型的汽車計時卡取卡器，包括一中空的桿體1、夾持件8、推桿5、彈簧3、頂桿9、連接桿以及回位桿7。

桿體1為鋁合金管，長度為45cm。

夾持件8為帶彈簧3的金屬夾子，且以夾口朝面平置的方式固定在桿體1的前部的上面。金屬夾子的下夾面即桿體1的壁，上夾面為常規(guī)夾子中的夾片。

夾持件8下方的壁上設(shè)有通孔，穿過該通孔還有一與該通孔呈間隙配合的頂桿9，頂桿9為金屬桿，上端橫向設(shè)置一小的桿托，下端設(shè)有滑輪11，使得其與推桿5斜面阻力減小。由于此處夾持件8的壁具有一定的厚度，且具有較大的硬度，通過間隙配合的頂桿9在通孔內(nèi)可上下移動，但不能左右搖擺。事實上，如果夾持件8的壁若不夠厚，則也可以通過在通孔固定一筒體，使筒體內(nèi)壁與頂桿9間隙配合的方式來限定頂桿9。