[實用新型]一種公交車可調高度拉環

無效

• 申請號: 201020685745.3
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN201980110U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 邵淑漫;劉蓮;張為春
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是一種公交車可調高度拉環。

背景技術

如今，越來越多的人在購物、上下班時選擇乘坐公交車，既便捷，價格又便宜，這為人們的日常生活提供了極大的方便。由于乘客多，座位數量有限，公交車上都配有拉環，且高度不可調。但乘客身高有差別，這種不可調高度的拉環使得部分乘客在乘車時極不舒適。而且，目前的拉環與橫桿之間的連接部分靈活性差，在遇到轉彎或剎車時，乘客身體往往難以保持平穩。綜上所述，現有拉環存在的高度不可調、靈活性差而引起乘客不舒適的問題有待于進一步改進。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種公交車可調高度拉環。是通過以下技術內容實現的：

本實用新型所述一種公交車可調高度拉環，包括編織帶、滾軸箱、拉環、搖筒、滾軸和搖柄；所述編織帶上端套在公交車橫桿上，下端圈在滾軸上。所述滾軸箱用于固定滾軸和搖筒；所述搖筒與滾軸通過滑鍵連接，并可通過軸向滑動鎖止在編織帶長度范圍內任意高度；所述搖柄固接于搖筒上；可通過所述搖柄調節拉環高度。

本實用新型比較現有技術的優點：

1、靈活性高，拉環與橫桿之間用編織帶連接，在各個方向都可有位移；

2、可靠性好，所述搖筒可通過軸向滑動，與滾軸箱形成鎖止機構，可鎖止在編織帶長度范圍內任意高度；

3、易于操作，乘客只需通過搖柄便可根據需要自行調節拉環高度，操作簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種公交車可調高度拉環結構主視圖；

圖2是本實用新型所述一種公交車可調高度拉環結構左視圖。

具體實施方式

1、編織帶；2、滾軸箱；3、拉環；4、搖筒；5、滾軸；6、搖柄。

下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型所述一種公交車可調高度拉環，包括編織帶、滾軸箱、拉環、搖筒、滾軸和搖柄。所述編織帶上端套在公交車橫桿上，下端圈在滾軸上。所述滾軸箱用于固定滾軸和搖筒。所述拉環固和搖柄接于搖筒上。所述搖筒與滾軸之間通過滑鍵連接。乘客可握住搖柄將搖筒從滾軸箱中拉出，再轉動搖柄，帶動滾軸轉動，從而帶動圈在滾軸上的編織帶伸長或縮短，進而調節拉環高度。當達到所需高度時，軸向推動搖柄，將搖筒下半部分推入滾軸箱空槽內，從而使得拉環可靠地鎖止在此高度。即實現了拉環高度可調這一功能。