[實用新型]高速鐵路電氣化接觸網用定位線夾

有效

• 申請號: 201020684105.0
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201998820U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 黃凱
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術領域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網用定位線夾。

背景技術

近年來，隨著社會經濟的快速發展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應新形勢下鐵路的不斷提速，對接觸網零部件在技術要求方面提出了更高的要求。

目前使用的定位線夾通常與定位器配套使用，一般采用U型銷和旋轉插銷的連接方式，由于使用了U型銷，在現場裝配時必須要求安裝工人在高空中將U型銷用手鉗向上扳成60°，這樣無形中增加了工人的勞動強度，同時如果U型銷沒有搬到指定角度，很可能打到受電弓，給整個接觸網系統帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種定位線夾。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高速鐵路電氣化接觸網用定位線夾，具有第一夾板和第二夾板，第一夾板上開有環孔，第二夾板上設有與環孔相吻合的凸臺。

所述的第一夾板與第二夾板通過螺栓固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型兩個夾板固定接觸線的方法，避免使用U型銷，減少了工人的勞動強度，提高了接觸網的安全性和可靠性。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.第一夾板，11.環孔，2.第一夾板，21.凸臺。

具體實施方式。

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的高速鐵路電氣化接觸網用定位線夾，具有第一夾板1和第二夾板2，第一夾板1上開有環孔11，第二夾板2上設有與環孔11相吻合的凸臺21，第一夾板1與第二夾板2通過螺栓固定連接。

環孔11卡在凸臺21上，接觸線通過環孔11，采用螺栓將兩個夾板固定，本實用新型滿足350公里以上的接觸網零部件的性能要求。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。