[實用新型]一種變壓器事故油水分離池

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020683904.6
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201921548U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏黔軍
• 申請（專利權(quán)）人: 貴陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: B01D17/028
• 分類號: B01D17/028
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉楠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油水分離裝置,特別是涉及一種變壓器事故油水分離池，屬于大型油浸變壓器油的回收利用和減小污染的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的變壓器事故油池是將收集到的油、水混合物直接存放在油池內(nèi)，在達到一定量時才能將部分的水排出池外，其余存在油池內(nèi)的均為油水混合物；此類油池不能對池內(nèi)的油水混合物進行有效的油、水分離及存儲，并有將未經(jīng)分離的油水混合物直接排入廠區(qū)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)的可能性，造成新的環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種變壓器事故油水分離池。既可將池內(nèi)的油水混合物進行有效的油、水分離，并將分離后不含水的油存儲在單獨的儲油池內(nèi)，并能通過地面上的油面指示器隨時了解池內(nèi)的油量存儲情況。還可防止將未經(jīng)分離的油水混合物直接排入廠區(qū)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)的可能性，造成新的環(huán)境污染。

本實用新型的技術(shù)方案：一種變壓器事故油水分離池，包括用鋼筋混凝土構(gòu)筑的池體，池體內(nèi)設(shè)有經(jīng)隔板分割的儲油池和油水分離間；油水分離間包括隔板分割的入口間、整平間和出口間，油水分離間的隔板底部設(shè)有通孔；入口間和整平間與儲油池之間的隔板上設(shè)有溢油孔；入口間的池體上設(shè)有油水入管，出口間的池體上設(shè)有排水管。

前述變壓器事故油水分離池中，所述溢油孔高于油水入管。

前述變壓器事故油水分離池中，所述排水管高于油水入管。

前述變壓器事故油水分離池中，所述池體上設(shè)有頂板。

前述變壓器事故油水分離池中，所述池體的底部設(shè)有集油槽，集油槽內(nèi)設(shè)有油浮子，油浮子上設(shè)有標(biāo)桿，標(biāo)桿經(jīng)卡子與池壁固定，標(biāo)桿與卡子滑動連接。

前述變壓器事故油水分離池中，所述儲油池、入口間、整平間和出口間均設(shè)有檢修口，檢修口上設(shè)有蓋板。

前述變壓器事故油水分離池中，所述池體設(shè)在地平面以下，儲油池、入口間、整平間和出口間的檢修口高于地平面。

前述變壓器事故油水分離池中，所述儲油池的檢修口上設(shè)有蓋板上設(shè)有排氣管和標(biāo)桿孔，標(biāo)桿從標(biāo)桿孔中伸出，標(biāo)桿的頂部設(shè)有指示球。

前述變壓器事故油水分離池中，所述出口間的底部設(shè)有經(jīng)隔墻分隔的沉淀槽，隔墻的高度與油水入管的高度相對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型既可將池內(nèi)的油水混合物進行有效的油、水分離，并將分離后無水的油存儲在單獨的儲油池內(nèi)，并能通過地面上的油面指示器隨時了解池內(nèi)的油量存儲情況。還可防止將未經(jīng)分離的油水混合物直接排入廠區(qū)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)的可能性，造成新的環(huán)境污染。本實用新型有效地解決了因事故排放和滲漏的變壓器油對土壤的環(huán)境污染問題。可將收集的油進行集中存儲，并能很方便的觀察到儲油池內(nèi)油的存儲量。便于回收利用，減少油池空間，節(jié)省投資。進、排水自行通暢，管理方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型設(shè)于地平面下面時的示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-池體，2-隔板，3-儲油池，4-入口間，5-整平間，6-出口間，7-溢油孔，8-油水入管，9-排水管，10-頂板，11-集油槽，12-油浮子，13-標(biāo)桿，14-卡子，15-蓋板，16-地平面，17-排氣管，18-指示球，19-隔墻，20-沉淀槽，21-。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實用新型的任何限制。

實施例。

本實用新型如圖1所示。一種變壓器事故油水分離池，包括用鋼筋混凝土構(gòu)筑的池體1，池體1內(nèi)設(shè)有經(jīng)隔板2分割的儲油池3和油水分離間21；油水分離間21包括隔板2分割的入口間4、整平間5和出口間6，油水分離間21的隔板2底部設(shè)有通孔；入口間4和整平間5與儲油池3之間的隔板2上設(shè)有溢油孔7；入口間4的池體1上設(shè)有油水入管8，出口間6的池體1上設(shè)有排水管9。所述溢油孔7高于油水入管8。所述排水管9高于油水入管8。所述池體1上設(shè)有頂板10。所述池體1的底部設(shè)有集油槽11，集油槽11內(nèi)設(shè)有油浮子12，油浮子12上設(shè)有標(biāo)桿13，標(biāo)桿13經(jīng)卡子14與池壁固定，標(biāo)桿13與卡子14滑動連接。所述儲油池3、入口間4、整平間5和出口間6均設(shè)有檢修口，檢修口上設(shè)有蓋板15。所述池體1設(shè)在地平面16以下，儲油池3、入口間4、整平間5和出口間6的檢修口高于地平面16。所述儲油池3的檢修口上設(shè)有蓋板15上設(shè)有排氣管17和標(biāo)桿孔，標(biāo)桿13從標(biāo)桿孔中伸出，標(biāo)桿13的頂部設(shè)有指示球18。所述出口間6的底部設(shè)有經(jīng)隔墻19分隔的沉淀槽20，隔墻19的高度與油水入管8的高度相對應(yīng)。

本實用新型的工作原理

油水入管8輸入的油水混合物先進行入口間4，當(dāng)油水混合物的液面升至溢油孔7時，因為油比水輕，所以油從溢油孔7流入儲油池3進行存儲，在儲油池3內(nèi)設(shè)有油浮子12，與油浮子12連接的標(biāo)桿13帶著指示球18向上浮，可以在地面上清楚的觀察了解到在儲油池內(nèi)的油存儲量，適時地進行回收利用。油水混合物在經(jīng)過油水分離池的入口間4、整平間5的油水分離和在沉淀槽20中經(jīng)過泥沙沉淀過程后，進入出口間6的是不含油質(zhì)、泥沙的干凈水，干凈水通過設(shè)在出口間6的排水管進入廠區(qū)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)。在油水分離池21的各個隔板2內(nèi)設(shè)置有人孔和爬梯，可對隔板2內(nèi)底部的淤泥進行清理和對設(shè)施進行檢查。油水分離池21采用混凝土現(xiàn)澆灌方式施工，須設(shè)防滲漏措施。本實用新型解決了因事故排放和滲漏的變壓器油對土壤的環(huán)境污染問題，并可將收集的廢油進行回收利用。