[實用新型]電動自行車飛輪防塵裝置

無效

• 申請號: 201020683624.5
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN202012588U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 楊玉兵;陳磊;蔡永輝;羅星
• 申請（專利權）人: 江蘇森威集團有限責任公司
• 主分類號: F16D41/24
• 分類號: F16D41/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車飛輪防塵裝置，尤其涉及一種電動自行車飛輪防塵裝置。

背景技術

現在全國每年生產的電動自行車達2000多萬輛，其中60％為助力式，助力式電動自行車都有一關鍵部件-飛輪，現有電動助力自行車飛輪通常由絲擋、鋼球、墊圈、棘爪、棘爪彈簧、芯子、外套組成，芯子外壁設有棘爪窩，棘爪裝成棘爪窩內，用C型棘爪彈簧卡住，外套內設有棘齒，棘爪頂住棘齒實現單向功能，芯子的尾部彈道通過鋼球與外套內的彈道接觸，芯子頂部通過絲擋、鋼球與外套頂部的彈道裝配，絲擋的端面與芯子的肩格之間設有墊圈，絲擋與芯子通過螺紋聯接。芯子內孔設置有螺紋或花鍵，用于與電動助力車輸出軸聯接，外套外型為鏈型或連接孔，用鏈條直接聯接或加鏈型法蘭聯接。這種結構在使用中存在如下缺陷：由于外套肩格與芯子及絲擋外圓之間必然有一定的間隙，電動助力自行車騎行時飛輪處于滑行狀態，一段時間后，由于間隙的存在，灰塵的進入，往往使得飛輪運轉不平穩，噪聲大，最終產生卡死失效。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術中存在的問題提供一種電動自行車飛輪防塵裝置，其能夠通過巧妙的結構設計，克服現用電動自行車飛輪產品的不足，提供一種密封性好，裝配方便，可提高飛輪使用壽命的電動助力自行車的專用飛輪防塵裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動自行車飛輪防塵裝置，包括鋼球1、墊片2、千斤簧3、千斤4、芯子5、絲擋6、外套7，芯子的尾部彈道通過鋼球與外套內的彈道接觸，芯子頂部通過絲擋、鋼球與外套頂部的彈道裝配，絲擋的端面與芯子的肩格之間設有墊圈，絲擋與芯子通過螺紋聯接，其特征在于：還包括防塵罩8、防塵罩9，防塵罩8、防塵罩9加裝在電動自行車飛輪兩側。防塵罩也可以只有一個，裝在飛輪的一側。

加裝防塵罩在電動自行車飛輪兩側，該方法不改變現有飛輪的加工方式，加工方便，裝配方便，而且是成本低，在飛殼兩側加裝工程塑料防塵罩，使得飛輪密封性好，防止灰塵進入，能有效延長產品的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述電動自行車飛輪防塵裝置實施的結構示意圖。

圖2為圖1的剖視圖。

其中：1、鋼球，2、墊片，3、千斤簧，4、千斤，5、芯子6、絲擋，7、外套，8、防塵罩，9、防塵罩。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1及圖2所示，為本實用新型的結構示意圖，該電動自行車飛輪防塵裝置，包括鋼球1、墊片2、千斤簧3、千斤4、芯子5、絲擋6、外套7、防塵罩8、防塵罩9。

芯子5的尾部彈道通過鋼球1與外套7內的彈道接觸，芯子5頂部通過絲擋6、鋼球1與外套7頂部的彈道裝配，絲擋6的端面與芯子5的肩格之間設有墊圈，絲擋6與芯子5通過螺紋聯接，防塵罩8、防塵罩9加裝在電動自行車飛輪兩側，或者其中一個防塵罩裝在飛輪的一側。

應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。