[實(shí)用新型]一種窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020683568.5 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201996257U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉云;王曉剛;王曉毅;曹晶晶;趙殷瑤;趙彥;王培民;白愛(ài)卿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王曉云;王曉剛 |
| 主分類號(hào): | A47H5/06 | 分類號(hào): | A47H5/06;A47H1/00;A47H1/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100083 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 窗簾 自動(dòng) 開(kāi)閉 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)開(kāi)閉的裝置,尤其是涉及一種窗簾自動(dòng)開(kāi)閉的裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的窗簾自動(dòng)控制裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,對(duì)于電機(jī)以及窗簾軌道的要求較高,最終使得成本較高。本發(fā)明的裝置大大簡(jiǎn)化了窗簾軌道,同時(shí)也降低了電機(jī)的功率要求。降低了生產(chǎn)成本的同時(shí)為市場(chǎng)的普及提供了條件。本窗簾自動(dòng)化開(kāi)閉裝置將為人們的生活帶來(lái)極大的方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠使窗簾自動(dòng)開(kāi)啟及閉合的裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,開(kāi)閉速度適度,方便快捷,以提高人們的生活質(zhì)量,從而更加實(shí)用。
本實(shí)用新型提出的一種窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置,其包括:絲桿、兩個(gè)螺母、雙頁(yè)窗簾、交流減速電機(jī)和遙控器,其中電機(jī)與絲桿連接以驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)絲桿,絲桿為雙向式螺紋結(jié)構(gòu),與之配合的兩個(gè)螺母分別與雙頁(yè)窗簾相鄰端部連接,帶動(dòng)雙頁(yè)窗簾開(kāi)閉。其中雙向式螺紋結(jié)構(gòu)的絲桿使通過(guò)電機(jī)的一個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)窗簾兩個(gè)方向的開(kāi)閉,降低了電機(jī)的功率要求;同時(shí)絲桿和螺母的配合運(yùn)動(dòng)使窗簾開(kāi)閉速度適度,避免了速度過(guò)快造成人眼的不適。
上述窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置還包括一個(gè)窗簾盒,窗簾盒的下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置軌道,與雙頁(yè)窗簾連接的滑塊放置在窗簾軌道中,滑塊上設(shè)置連接件與螺母連接,絲桿和螺母放置軌道之上的空間,絲桿和窗簾軌道在窗簾盒內(nèi)形成同時(shí)運(yùn)行的雙軌道。其中因滑塊作用在軌道上故窗簾的全部重量由窗簾軌道承受,絲桿上僅作用由螺母在其上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的牽拉力,避免了因絲桿過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的彎曲;同時(shí)因絲桿和窗簾軌道在窗簾盒內(nèi)形成同時(shí)運(yùn)行的雙軌道,窗簾的運(yùn)動(dòng)更加順暢。
所述窗簾盒的兩側(cè)設(shè)置向內(nèi)的凸起,凸起和螺母之間留有1-2mm的間隙,以避免絲桿和螺母過(guò)大的擺動(dòng)。
上述交流減速電機(jī),內(nèi)置齒輪同步帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)絲桿的旋轉(zhuǎn),內(nèi)置電磁離合器且離合扭矩大,該電機(jī)還具有智能記憶行程和自動(dòng)定位功能。所述的遙控器無(wú)線遙控上述電機(jī)。該電機(jī)可以達(dá)到消除離合器啟動(dòng)及停止噪音的目的。
在上述絲桿雙向交替部位安裝吊環(huán)螺釘,防止絲桿長(zhǎng)期工作引起的彎曲變形。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置的示意圖。
圖2是絲桿詳圖;
圖3是窗簾盒的橫截面圖;
1-絲桿、2-螺母、3-雙頁(yè)窗簾、4-交流減速電機(jī)、5-窗簾盒、6-窗簾軌道、7-滑塊、8-連接件、9-吊環(huán)螺釘,10-凸起
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示,窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置中的電機(jī)4與絲桿1連接以驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)絲桿1,絲桿1為雙向式螺紋結(jié)構(gòu),與之配合的兩個(gè)螺母分別與雙頁(yè)窗簾相鄰端部連接,帶動(dòng)雙頁(yè)窗簾開(kāi)閉。上述窗簾自動(dòng)開(kāi)閉裝置還包括一個(gè)空心長(zhǎng)方體的窗簾盒5,窗簾盒5的下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置窗簾軌道6,與雙頁(yè)窗簾端部連接的滑塊7放置在窗簾軌道6中,滑塊7上設(shè)置連接件8與螺母2連接,絲桿1和螺母2放置軌道6之上的空間,絲桿1和窗簾軌道6在窗簾盒5內(nèi)形成同時(shí)運(yùn)行的雙軌道,窗簾盒5的兩側(cè)設(shè)置向內(nèi)的凸起9,凸起9和螺母2之間留有1-2mm的間隙。交流減速電機(jī),內(nèi)置齒輪同步帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)絲桿的旋轉(zhuǎn),內(nèi)置電磁離合器且離合扭矩大,該電機(jī)還具有智能記憶行程和自動(dòng)定位功能,所述的遙控器無(wú)線遙控上述電機(jī)(圖中未示出)。在上述絲桿1雙向交替部位安裝吊環(huán)螺釘8。
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