[實用新型]機床用電磁換擋自動變速器

有效

• 申請號: 201020682876.6
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201970134U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 應高峰;應林奇
• 申請（專利權）人: 應高峰
• 主分類號: B23Q5/12
• 分類號: B23Q5/12;F16H3/08
• 代理公司: 永康市聯縉專利事務所(普通合伙) 33208
• 代理人: 吳偉凱

技術領域

本實用新型涉及一種機床用電磁換擋自動變速器。

背景技術

現有的機床變速的技術是:普通機床采用手動齒輪換擋變速，檔位多結構復雜，但低速性能好；數控機床采用數控變頻變速，可實現無級變速，但低速性能差。強力切削數控機床結合上述兩種優點，采用2檔或3檔齒輪手動變速，再由數控變頻變速，這樣，機床的低速性能好，又能無級變速，方便了用戶的使用。但是，齒輪手動變速時，需要機床停車，人工換擋，影響了加工效率。

發明內容

本實用新型的目的是:提供一種可減輕操作者的勞動強度、提高工作效率、減少誤操作的機床用電磁換擋自動變速器。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種機床用電磁換擋自動變速器，變速箱體2內設有變速機構,?變速機構包括:連接在主電機1軸上的電機齒輪3，中間軸4上固定有中間軸齒輪5,電機齒輪3與中間軸齒輪5嚙合；中間軸齒輪5與輸出軸齒輪6嚙合，輸出軸7上設有輸出軸齒輪6,其特征在于:所述的輸出軸7、輸出軸齒輪6連接有電磁離合器8，通過電磁離合器8吸合或松開控制輸出軸7,中間軸4、中間軸齒輪10連接有另一電磁離合器11，通過電磁離合器11吸合或松開控制中間軸齒輪10；輸出軸齒輪9與中間軸齒輪10嚙合，并固定在輸出軸7上,?導電桿12為電磁離合器提供電力。

本實用新型的優點在于:由于通過控制兩電磁離合器的吸合或松開狀態，在數控系統的控制下，電磁離合器隨程序指令動作，從而達到自動換擋。電磁離合器8、電磁離合器11由控制電器互鎖，不會同時吸合造成損壞，安全可靠；可以同時松開，變速器處于空擋位置，機床啟動負荷輕，對電網的影響小，電機也可不必頻繁停止和啟動。

在本實用新型中，所述的主電機（1）安裝在變速器的上部，變速機構安裝在下部。其在合理的油面高度保證離合器、齒輪、軸承充分潤滑，不用其他潤滑附件。

附圖說明

圖1是本實用新型側面示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面示意圖。

圖3是圖1的B-B剖面示意圖。

具體實施方式

結合圖1、圖2、圖3所示：本實施例機床用電磁換擋自動變速器，變速箱體2內設有變速機構,?變速機構包括:連接在主電機1軸上的電機齒輪3，中間軸4上固定有中間軸齒輪5,電機齒輪3與中間軸齒輪5嚙合；中間軸齒輪5與輸出軸齒輪6嚙合，輸出軸7上設有輸出軸齒輪6。所述的輸出軸7、輸出軸齒輪6連接有電磁離合器8，通過電磁離合器8吸合或松開控制輸出軸7,中間軸4、中間軸齒輪10連接有另一電磁離合器11，通過電磁離合器11吸合或松開控制中間軸齒輪10；輸出軸齒輪9與中間軸齒輪10嚙合，并固定在輸出軸7上,?導電桿12為電磁離合器提供電力。主電機1安裝在上部，變速機構安裝在下部。

機床用電磁換擋自動變速器具體工作過程如下：

第一檔為電磁離合器8吸合，電磁離合器11松開狀態，傳動路線為：電機齒輪3帶動中間軸齒輪5,?中間軸齒輪5帶動輸出軸齒輪6,?輸出軸齒輪6帶動輸出軸7。

第二檔為電磁離合器8松開，電磁離合器11吸合狀態，傳動路線為：電機齒輪3帶動中間軸齒輪5,?中間軸齒輪5帶動中間軸4,中間軸齒輪10帶動輸出軸齒輪9,?輸出軸齒輪9帶動輸出軸7。

空擋為電磁離合器8、電磁離合器11都處于松開狀態，由于兩電磁離合器作用,都沒有將動力傳到輸出軸。

由于通過控制兩電磁離合器的吸合或松開狀態，在數控系統的控制下，電磁離合器隨程序指令動作，從而達到自動換擋。電磁離合器8、電磁離合器11由控制電器互鎖，不會同時吸合造成損壞，安全可靠；可以同時松開，變速器處于空擋位置，機床啟動負荷輕，對電網的影響小，電機也可不必頻繁停止和啟動。本機床用電磁換擋自動變速器的總體結構緊湊，潤滑簡單可靠。