[實用新型]路側(cè)單元及電子不停車收費系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020682561.1
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201903915U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 李興銳;徐根華;林樹亮
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市金溢科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子不停車收費系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)中的路側(cè)單元。

背景技術(shù)

相關(guān)術(shù)語解釋：

電子不停車自動收費(Electronic?Toll?Collection，簡稱ETC)，是一種不需要停車繳費來通過收費站的收費方法，安裝了車載單元(OBU)的車輛通過收費站時，車載單元(OBU)與路側(cè)單元(RSU)進行通訊，以此來完成收費過程。

路側(cè)單元(Road?Side?Unit，簡稱RSU)，也稱路側(cè)基站，其主要功能是與車輛上安裝的車載單元(OBU)和車道計算機進行通訊，傳輸相關(guān)信息。

車載單元(On?Board?Unit，簡稱OBU)，安裝在車內(nèi)，是與路側(cè)單元(RSU)進行通訊的設備，同時也存儲有關(guān)與電子不停車收費相關(guān)的信息，如車牌號、車型等信息。

在智能交通系統(tǒng)應用中，公路上的電子不停車收費系統(tǒng)，包括設在收費站上的路側(cè)單元和收費站的車道欄桿。當車輛駛近收費站時，路側(cè)單元與車內(nèi)安裝了的車載單元在通訊覆蓋范圍內(nèi)進行無線通訊，實現(xiàn)繳費交易，并通知電子不停車收費系統(tǒng)中的車道計算機，完成費用顯示、控制車道欄桿抬桿放行等一系列通關(guān)動作。

在實際應用中，載有車載單元的車輛在通過ETC收費通道時，偶爾會遇到交易沒有成功的情況，車輛需后退轉(zhuǎn)入其他車道進行繳費，尤其在車道繁忙的時候很容易造成ETC車道堵塞，而且車輛在后退或者轉(zhuǎn)彎過程中容易與其他車輛碰撞，引發(fā)交通事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：載有車載單元的車輛在通過電子不停車自動收費通關(guān)時，即使不進行自動繳費交易，也無需退車換道繳費通關(guān)。

為此給出路側(cè)單元，包括控制器和與其進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶炀€模塊，所述的天線模塊用于與車載單元進行無線通訊，還包括與控制器進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腎C卡讀卡器，所述的IC卡讀卡器用于將刷卡信息發(fā)送到控制器。

當公路上的收費站安裝了上述的路側(cè)單元后，使IC卡人工收費方式和ETC收費方式結(jié)合在同一通道，兩者的數(shù)據(jù)信息集中處理。即使不進行自動繳費交易，也可以在同一車道中使用IC卡繳費，而無需退車換道，實現(xiàn)繳費通關(guān)。

作為本實用新型路側(cè)單元的一種改進，所述的天線模塊與所述的控制器集成在一起，有效地降低生產(chǎn)成本，而且結(jié)構(gòu)簡單。

作為本實用新型路側(cè)單元的一種改進，所述的天線模塊與所述的控制器分開設置，有利于配合格局布置，便于安裝使用。

再給出電子不停車收費系統(tǒng)，包括設在收費站上的路側(cè)單元和收費站的車道欄桿；所述的路側(cè)單元用于與車載單元進行無線通訊，并根據(jù)該無線通訊交互的信息對車道欄桿進行控制，所述的路側(cè)單元為上面給出的路側(cè)單元，所述的控制器根據(jù)接收到的刷卡信息對車道欄桿進行控制。

上述的電子不停車收費系統(tǒng)將IC卡人工收費系統(tǒng)和ETC收費系統(tǒng)結(jié)合成一套系統(tǒng)，有效地降低建設成本和占用空間。當載有車載單元的車輛進入該電子不停車收費系統(tǒng)的收費通道時，可選擇任意一種繳費通關(guān)方式，所述的控制器都會根據(jù)交易的進展來完成剩下的交易流程，控制所述的車道欄桿抬起等后續(xù)動作，實現(xiàn)繳費交易并安全通關(guān)。

作為本實用新型電子不停車收費系統(tǒng)的一種改進，所述的IC卡讀卡器設在天線模塊與車道欄桿之間的車道旁，以車上人員能伸手刷卡為準。這樣的設置讓載有車載單元的車輛先進行ETC收費通關(guān)，若不進行自動繳費交易，車上人員也可以取出IC卡，在車上就能伸手在所述的IC卡讀卡器上刷卡，實現(xiàn)自助式刷卡通關(guān)。

所述的天線模塊優(yōu)選地設在車道的正中央的龍門架上，使天線模塊發(fā)射的訊號更好，通訊覆蓋范圍更廣。

所述的天線模塊也可以設在車道旁的路側(cè)立柱上，在能保證與車載單元的通訊質(zhì)量下，有效地降低建造成本，以及使結(jié)構(gòu)更為簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型路側(cè)單元及其與車道計算機連接的一實施例的硬件原理框圖；

圖2為本實用新型路側(cè)單元及其與車道計算機連接的另一實施例的硬件原理框圖；

圖3為本實用新型電子不停車收費系統(tǒng)一實施例的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，路側(cè)單元10包括控制器11和與其進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶炀€模塊12，所述的天線模塊12用于與車載單元進行無線通訊；所述的控制器11通過串口或網(wǎng)絡與車道計算機進行通訊。路側(cè)單元10還包括與控制器11進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腎C卡讀卡器13，所述的IC卡讀卡器13用于將刷卡信息發(fā)送到控制器11。其中，天線模塊12一般包括發(fā)射天線14，微波發(fā)射單元15，基帶單元16，接收天線18，微波接收單元17。所述的天線模塊12與所述的控制器11分開設置。