[實(shí)用新型]鋼筋籠焊接成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020681834.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201940756U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘長(zhǎng)華;張雅飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市裕豐建筑工程機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 李柏林 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼筋 焊接 成型 旋轉(zhuǎn) 支撐 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及混凝土結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)工程等領(lǐng)域,特別是涉及一種用于制造鋼筋籠、鋼筋樁或鋼筋柱的機(jī)械設(shè)備的用于支撐鋼筋籠、鋼筋樁或鋼筋柱的支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,在橋梁、建筑、高速公路基礎(chǔ)工程建設(shè)中,需要大量使用鋼筋籠、鋼筋樁或鋼筋柱,隨著鋼筋用量的不斷增大,鋼筋加工設(shè)備的生產(chǎn)效率和性能要求不斷提高。鋼筋籠、鋼筋樁和鋼筋柱的制造加工設(shè)備是應(yīng)用最廣泛的設(shè)備之一。目前,鋼筋籠加工設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)主要為固定不可調(diào)節(jié)式的,無(wú)法滿足鋼筋籠直徑尺寸多樣化的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼筋籠焊接成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu),該支撐機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行調(diào)節(jié),可適用于多種直徑尺寸的鋼筋籠、鋼筋籠、鋼筋樁和鋼筋柱的支撐。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
鋼筋籠焊接成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu),包括:
底座;
支撐桿,其共有一對(duì),下部分別鉸接在底座上;
托輪,其共有一對(duì),分別鉸接在兩個(gè)支撐桿的頂部;
定位叉,其具有一個(gè)可容納鋼筋籠內(nèi)襯筋的凹槽,用于扶住放置在支撐裝置上的內(nèi)襯筋。
以及
定位板,其安裝在底座的支撐桿的鉸接位置,且所述定位板上設(shè)有多個(gè)定位孔。
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述鋼筋籠加工設(shè)備的支撐機(jī)構(gòu)還包括:
鏈條,其套在托輪上,可被動(dòng)繞托輪旋轉(zhuǎn);
托輪面板,其附著安裝在鏈條上;
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述托輪面板為尼龍面板。
本實(shí)用新型在使用時(shí),可根據(jù)實(shí)際所要生產(chǎn)的鋼筋籠的長(zhǎng)度間隔設(shè)置多組。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的支撐機(jī)構(gòu)的支撐桿的打開(kāi)角度可以根據(jù)實(shí)際需要通過(guò)定位板調(diào)整,而托輪則可根據(jù)鋼筋籠大小,自動(dòng)調(diào)整接觸角度和接觸面積,可有效減小鋼筋籠的旋轉(zhuǎn)阻力,保證了整個(gè)鋼筋籠的圓度和同軸度,使得鋼筋籠的成型質(zhì)量高,并且,本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)捷,使用壽命長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型支撐機(jī)構(gòu)實(shí)施例側(cè)視示意圖;
圖2是本實(shí)用新型支撐機(jī)構(gòu)實(shí)施例主視示意圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1和圖2,本實(shí)用新型的鋼筋籠焊接成型機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu),包括:
底座5;
支撐桿6,其共有一對(duì),下部分別鉸接在底座5上;
托輪7,其共有兩個(gè),分別鉸接在兩個(gè)支撐桿6的頂部;
定位叉10,其具有一個(gè)可容納鋼筋籠內(nèi)襯筋的凹槽11,用于扶住放置在支撐裝置上的內(nèi)襯筋。
以及
定位板9,其安裝在底座5的支撐桿6的鉸接位置,且所述定位板9上設(shè)有多個(gè)定位孔91。
本實(shí)用新型的支撐機(jī)構(gòu)的托輪會(huì)根據(jù)鋼筋籠大小,自動(dòng)調(diào)整接觸角度和接觸面積,可有效減小鋼筋籠的旋轉(zhuǎn)阻力,保證了整個(gè)鋼筋籠的圓度和同軸度,使得鋼筋籠的成型質(zhì)量高,并且,本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)捷,使用壽命長(zhǎng)。
作為優(yōu)選實(shí)施方式,所述還包括:
鏈條8,其套在托輪7上,可被動(dòng)繞托輪7旋轉(zhuǎn),
托輪面板9,其附著安裝在鏈條8上。這樣,隨著鋼筋籠旋轉(zhuǎn)時(shí),托輪面板9也可繞其自身中心軸線與鋼筋籠同步旋轉(zhuǎn),進(jìn)一步減小鋼筋籠的旋轉(zhuǎn)阻力。
作為優(yōu)選,所述托輪面板9為尼龍面板。尼龍面板具有耐磨耐滑的特點(diǎn),尼龍面易于裝配,也易于維修更換。
當(dāng)然,本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
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