[實用新型]錯位式整體同步式法蘭螺栓拉伸機

有效

• 申請號: 201020681525.3
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN201913451U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 周文;李修業;趙戰國;羅沛文
• 申請（專利權）人: 周文
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 張正星

技術領域

本實用新型涉及法蘭容器螺栓緊固裝置，特別涉及一種錯位式整體同步式法蘭螺栓拉伸機，即內、外側油缸中心輻射線與螺栓中心輻射線錯位布置的整體同步式法蘭螺栓拉伸機。

背景技術

目前工業上，特別是核工業上，廣泛利用法蘭連接實現待連接件的固定和密封。絕大多數密封法蘭是圓形的，法蘭連接面的圓周均勻分布有N個螺栓通孔，螺栓通孔內穿過與之相配合的N條螺栓，通過螺栓與螺母嚙合實現法蘭的連接。為了使法蘭連接密封、可靠，需要將這些螺栓同步均勻地緊固，即保證每條螺栓的預緊力相同。

為了完成密封法蘭螺栓的緊固工作，且使法蘭受力均勻，目前是利用整體同步式拉伸機完成螺栓的緊固。如圖3所示，原有技術中的非錯位式整體同步式拉伸機，用于預緊法蘭容器上的N個螺栓，所述拉伸機包括主體構件，主體構件包括同軸設置的上、下支撐環總成，設于上、下支撐環總成之間、并沿著N個螺栓內外側布置的N個內、外側油缸總成，以及與N個被預緊螺栓相配的N個拉伸螺母。其中，該主體構件中的N個內、外側油缸總成與N個螺栓的布置為非錯位式的，即每一個螺栓與相匹配的一組內、外側油缸三者的中心連線共線并且通過下支撐環的中軸線。上支撐環總成包括多個分體的上支撐環，多個上支撐環為沿所述下支撐環總成中心陣列布置。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現原有技術至少存在以下問題：受整體同步式拉伸機的結構限制，導致上、下支撐環的徑向尺寸和軸向尺寸大，使得結構過重，故而大大增加了制造難度，進而增加了產品成本。

實用新型內容

為了解決原有技術中存在的結構過重，制造難度大，產品成本高的問題，本實用新型實施例提供了一種錯位式整體同步式法蘭螺栓拉伸機。所述技術方案如下：

一種錯位式整體同步式法蘭螺栓拉伸機，用于預緊法蘭容器上的N個螺栓，所述拉伸機包括主體構件，所述主體構件包括同軸設置的上、下支撐環總成，與所述N個螺栓相配的N個拉伸螺母，以及設于所述上、下支撐環總成之間的N個內側油缸總成和N個外側油缸總成，所述兩相鄰螺栓的中心連線的垂直平分線上分布著一個所述內側油缸總成和一個所述外側油缸總成。

具體地，為了能夠確保所有螺栓只承受純軸向力而無其他偏載作用設置的，所述兩相鄰螺栓的中心連線的垂直平分線上分布的一個所述內側油缸總成和一個所述外側油缸總成的中心位置尺寸，滿足S1×(D1-D)＝S2×(D-D2)，其中，

D表示所述螺栓的分布圓直徑，

D1表示所述外側油缸總成的分布圓直徑，

S1表示所述外側油缸總成的壓力面積，

D2表示所述內側油缸總成的分布圓直徑，

S2表示所述內側油缸總成的壓力面積。

具體地，所述內側油缸總成和外側油缸總成為獨立的單體式結構。

進一步地，為了便于所述螺栓的同步拉伸，所述上支撐環總成為整體同步式結構。

本實用新型實施例提供的技術方案的有益效果是：相比原有技術，本實用新型通過優化油缸總成相對于螺栓的布置，具體采用在所述兩相鄰螺栓的中心連線的垂直平分線上分布一個所述內側油缸總成和一個所述外側油缸總成的結構，能夠在實現油缸面積最大化的前提下，使得配套液壓泵站工作壓力得到顯著下降，使得所述主體構件的結構更加緊湊，有效縮小了上下支撐環總成的體積，降低了其重量，從而大大降低制造難度，提高了經濟性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面所列附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1a是應用本實用新型的壓力容器的主視圖；

圖1b是圖1a的A-A階梯剖視圖；

圖2是本實用新型所述主體構件中的油缸分布示意圖；

圖3是原有技術中所述非錯位式整體同步式法蘭螺栓拉伸機主體構件中的油缸分布示意圖；

圖4a是本實用新型所述主體構件的主視圖；

圖4b是圖4a的B-B階梯剖視圖；

圖5是本實用新型所述內側油缸總成的剖視圖；

圖6是本實用新型所述外側油缸總成的剖視圖；

圖7是本實用新型所述整體同步式法蘭螺栓拉伸機應用在核反應堆壓力容器法蘭的示意圖。

附圖中，各標號所代表的組件列表如下：

1主體構件，2壓力容器頂蓋法蘭，3壓力容器法蘭，4螺栓，5主螺母，6液壓泵站，7油管總成；

11下支撐環總成，12上支撐環總成，13拉伸螺母，14外側硬管組件，15內側硬管組件；