[實用新型]一種汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020681492.2
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201907567U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃圣安;黃勝全;章繼成;周建兵
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江銘博汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板。

背景技術(shù)

汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板是汽車車身的薄板沖壓件，一般包括板體、安裝孔、定向孔。汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板主要用于支撐汽車右側(cè)后柱圍外板，以增加側(cè)圍強度。但是這種結(jié)構(gòu)的左側(cè)圍后柱內(nèi)板強度不足，在受到擠壓時，該左側(cè)圍后柱內(nèi)板容易發(fā)生形變，進(jìn)而影響汽車的使用壽命。

目前，一般汽車為了增加強度，通常會在汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板設(shè)置支撐腳，但是現(xiàn)有技術(shù)的汽車中設(shè)置的支撐腳彼此之間的間隔較大，對汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板的支撐不夠，強度低，從車外按壓車身時，右側(cè)圍后柱內(nèi)板容易塌陷變形。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、強度高的汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板。

本實用新型的技術(shù)方案：一種汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板，包括板體，板體的左側(cè)與汽車右后車窗相配合設(shè)置，板體為上窄下寬的沖壓件，中心向車外隆起，板體的左側(cè)頂部設(shè)有右后天窗排水管過孔，底部設(shè)有基準(zhǔn)孔，板體上設(shè)有若干個安裝槽，安裝槽向車內(nèi)凸起，安裝槽的底部設(shè)有安裝孔或定位孔或焊接方螺母，定位孔設(shè)置在板體的上半部分。

優(yōu)選地，安裝孔包括右后立柱飾板安裝孔、后除霜繼電器安裝孔和卡扣安裝孔。右后立柱飾板安裝孔用于安裝右后立柱飾板，后除霜繼電器安裝孔用于安裝后除霜繼電器,?使汽車零部件的配合安裝更為方便。

優(yōu)選地，安裝槽的開口呈喇叭形狀，安裝更方便。

優(yōu)選地，安裝槽位于板體內(nèi)側(cè)的一端為大端口。在加工制造安裝槽時，比較方便，如果所述的安裝槽位于板體內(nèi)側(cè)的一端為小口端，那么在加工制造時，工序會增多，從而也會增加成本。

優(yōu)選地，板體的底部設(shè)有儲膠槽。

優(yōu)選地，板體上設(shè)有若干個減重孔。可以有效地減輕板體的質(zhì)量，使得所述的板體與車身固定更加穩(wěn)定。

本實用新型的汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板的板體為近似三角形的沖壓件，與汽車的覆蓋件形成流線型的車身，駕駛時，阻力少，板體中心向車內(nèi)隆起，度汽車右側(cè)圍后柱外板起到了很好的支撐作用，提高了汽車的使用壽命，安裝槽的設(shè)置使板體的強度的得到進(jìn)一步的蓋上，板體抗變形能力增強，隱藏了與其他部件安裝時的連接部位，更為美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1中A-A處的剖面示意圖；

圖5為圖3中A處的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，一種汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板，包括板體，板體1的左側(cè)與汽車右后車窗相配合設(shè)置，板體1為上窄下寬的沖壓件，近似三角形，板體1中心向車外隆起，對汽車右側(cè)圍后柱外板起到了支撐的作用，板體1的左側(cè)頂部設(shè)有右后天窗排水管過孔2，底部設(shè)有基準(zhǔn)孔35，板體1上設(shè)有開口呈喇叭形狀的安裝槽3，安裝槽3向車內(nèi)凸起，安裝槽3的底部設(shè)有安裝孔或定位孔36或焊接方螺母33，定位孔36設(shè)置在板體1的上半部分。

本實用新型的汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板的安裝孔包括右后立柱飾板安裝孔31、后除霜繼電器安裝孔32和卡扣安裝孔34。

本具體實施例中，安裝槽（3）位于板體內(nèi)側(cè)的一端為大端口，板體1內(nèi)側(cè)為用于固定左后立柱內(nèi)飾板一側(cè)即為靠近車身一側(cè)。

本實用新型具體實施例中，板體1上設(shè)有減重孔（37）。這樣可以在保證所述的板體1具有足夠強度的狀態(tài)下，能減輕其自身的重量，在與車身固定時也比較方便。

如圖5所示，汽車右側(cè)圍后柱內(nèi)板的板體1的底部設(shè)有儲膠槽4，進(jìn)一步固定了板體。