[實用新型]汽車發動機節氣門執行機構有效
| 申請號： | 201020680505.4 | 申請日： | 2010-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN201916062U | 公開（公告）日： | 2011-08-03 |
| 發明（設計）人： | 黃翔;張建旭;任華林;夏偉強;溫曉平;賈新偉 | 申請（專利權）人： | 浙江萬里揚變速器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/00 | 分類號： | F02D41/00;F02D9/08 |
| 代理公司： | 金華科源專利事務所有限公司 33103 | 代理人： | 黃飛 |
| 地址： | 321025 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 節氣 執行機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車發動機節氣門執行機構，包括有電機、小齒輪、轉角位置傳感器、輸出軸、殼體、拉索，其特征在于：小齒輪過贏壓裝在電機的輸出端，在輸出軸上過贏壓裝一扇形齒輪，小齒輪和扇形齒輪嚙合傳動，構成一對減速齒輪副；在輸出軸上空套一緩沖板，緩沖板與扇形齒輪之間設置有緩沖彈簧；在緩沖板上與殼體間連接一預緊扭簧；輸出軸的一端插在轉角位置傳感器內，另一端固定有扇形主動轉盤；拉索的一端連接扇形主動轉盤，另一端連接機械節氣門。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機節氣門執行機構，其特征在于：所述扇形主動轉盤帶有一圓弧面，拉索纏繞在此圓弧面上。
3.根據權利要求1或2所述的汽車發動機節氣門執行機構，其特征在于：所述緩沖板的兩邊沿略大于扇形齒輪的兩邊沿。
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