[實用新型]用于高空作業的安全背心

無效

• 申請號: 201020680379.2
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN201959441U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 蘇怡仁
• 申請（專利權）人: 蘇怡仁
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 成明新

技術領域

本實用新型涉及安全防護裝置，尤其涉及一種用于高空作業的安全背心。

背景技術

在從事高空作業時，必須做好安全防護工作。常用的做法是在人的身上穿上安全背心，通過把安全背心上的綁帶扣緊在大腿根部以及胸前，然后通過安全背心上的安全繩的自由端綁定在某一穩固處。當在作業過程中從高空不小心掉下來，由安全繩把人懸掛在空中，保護了生命安全。但一般的安全背心的設計只能是把人懸掛在上面，就是說當在使用過程中在高空不小心掉下來，要等待別人來救你，只靠自己是不可能下到地面的。如果長時間無人來救的話，腿部被安全背心的綁帶長時間勒緊，會導致血液不循環，頭部供不上血，有可能造成殘廢甚至生命危險。

發明內容

針對現有技術的缺點，本實用新型的目的是提供一種用于高空作業的安全背心，使懸掛在空中的人輕松、緩慢地、安全地下降到地面。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種用于高空作業的安全背心，包括背心主體以及連接在該背心主體上的安全繩，在所述背心主體上設有安全繩釋放裝置，該安全繩釋放裝置包括固定結構和阻力結構，所述安全繩穿過固定結構和阻力結構，該阻力結構以上的安全繩部分為自由部分，阻力結構以下的安全繩部分盤放在所述背心主體上。

所述阻力結構為類橢圓形環，環內部分由一條或一條以上的筋骨分為若干通孔，所述類橢圓形環被固定在背心主體上，所述安全繩從各通孔中穿入、穿出纏繞在所述筋骨上。

所述的安全繩釋放裝置還包括作用于所述安全繩的剎車結構。

所述的剎車結構由交叉纏繞在所述安全繩上的主動織帶和從動織帶構成，主動織帶和從動織帶的一端固定在背心主體上，從動織帶的另一端連接在主動織帶上，主動織帶的自由端向上延伸隱藏在安全背心的肩帶內。

所述的固定結構由導引帶、連接在導引帶上的插銷以及固定插銷織帶組成，所述固定插銷織帶上設有插銷孔，固定插銷織帶的一端固定在所述類橢圓形環上，插銷的一端穿過固定插銷織帶上的插銷孔中，所述安全繩繞在插銷上，所述導引帶延伸隱藏在安全背心的肩帶內。

與現有技術相比，本實用新型安全繩釋放裝置中的阻力結構使得安全繩與阻力結構之間產生摩擦力，使人在下降過程中起到減速作用，使人不會從高空直接落在地上。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的類橢圓型環結構示意圖。

圖3是本實用新型的安全繩釋放裝置結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型包括背心主體以及連接在該背心主體12上的安全繩13，在背心主體上還設置有阻力結構、剎車結構和固定結構。

阻力結構為類橢圓形環14，一共有8個通孔，每個通孔均有不同功能。中間的四個通孔5、6、7、8是由三條圓柱形筋骨9、10、11分隔而成，通孔6和7一樣大小，通孔8成半圓形，通孔5最大，成長圓形，通孔5最大用于設置剎車結構，四個通孔均可穿過安全繩。此四個通孔和三條筋骨在跌落瞬間起到阻力緩沖作用，使人不會從高空直接落在地上，在下降過程中起到減速作用。通孔1、2、3、4和5可穿過織帶，類橢圓形環是通過織帶和本身上面的通孔1、2、3、4和5固定在背心主體上。安全繩一端固定在背心主體上，另一端車成一個環，中間多余的安全繩平整地繞在背心主體上，有環的另一端先穿過剎車結構，再穿過類橢圓形環的通孔7后，繞回通孔6后再穿過通孔8后又繞回通孔7，最后從通孔8穿出去留出一段長度作為懸掛用。

剎車結構由交叉纏繞在安全繩上的主動織帶15和從動織帶16構成，主動織帶和從動織帶的一端固定在背心主體上，從動織帶的另一端連接在主動織帶上，主動織帶的自由端向上延伸隱藏在安全背心的肩帶17內。安全繩穿過了剎車結構后，主動織帶的自由端要穿過背心主體的肩帶，主動織帶一定要能在肩帶內部自由滑動。

固定結構由導引帶18、連接在導引帶上的插銷19以及固定插銷織帶20組成，固定插銷織帶上設有插銷孔21，固定插銷織帶的一端固定在類橢圓形環上，插銷沿著肩帶的外部繞回，穿過類橢圓形環的底部，再穿過剎車結構以下的安全繩繞成的環，最后穿過固定插銷織帶上的插銷孔，起到固定作用。露在肩帶外面的導引帶用布包住隱藏。

使用時先把外露的有環的安全繩固定，當跌落時，因為有插銷定住安全繩，所以只會跌落外露的一段安全繩的距離，不會繼續往下掉，當定住懸掛在空中的時候，可以通過拉隱藏在肩帶上的導引帶，來拔掉定在插銷孔中的插銷，就會往下降落，安全繩是繞在類橢圓形環上的，且穿過了剎車結構，剎車結構的主動織帶在肩帶內是可自由滑動的，所以可通過拉緊主動織帶來達到減速緩慢安全下降到地面。